Кольский и НАО. Поход на 23 февраля и в апреле.

[svan26]

Приглашаем к участию:
В период с 22 по 28 февраля
Планируем пройти маршрут: Кировск - Сосновка - устье Паноя - Островной - радиалка Святой Нос- р.Воронья
- Лавозеро - Кировск. Чуть больше тысячи км.

В период с 10 по 20 апреля Мезень - НарьянМар -Вайгач -Воркута. Чуть больше двух.

Требования к компании: Желание, опыт, экономичный снегоход...

 

[biturbo]

Ап теме, волокуши еще понадобятся.

 

[svan26]

Мы про опыт писали...

 

[svan26]

У меня нет возможности отвечать на ЛС на этом форуме ! Пишите в ЛС свою электронную почту для связи...

 

[svan26]

Уточнился маршрут:

21 февраля старт из Кировска ( Тирвас)- изба на Пане 240
22февраля - Сосновка. 220
23 февраля - Паной. 120
24 февраля - Островной ( Гремиха) 250
25 февраля - река Воронья 250
26 февраля - Кировск. 200
Итого - чуть больше тысячи...

 

[hamster]

Да, Андрей, график у вас очень напряженный... Особенно для февраля. По темноте не стремно ехать, даже по нашим трекам? На Пане и в сторону Сосновки - лес. На севере - каньоны и реки серьезные, с крутыми берегами.

 

[svan26]

Макс, график напряженный, это правда. У нас будет запасной день. А на севере мы пройдем по центу Кейвов, а там катуха. Если Бог даст видимость...
До Паны я думаю, будет пути хозяина избы, известного тебе Алексея. А до Сосновки надо будет поковыряться. Если снега будет много, то пойдем к Паною, на Чалмы варрэ. Там путик на Сосновку вместе со снегом выпадает... Правда бывает еще ветер!!!

 

[Александр Северный]

Уточнился маршрут:
22февраля - Сосновка. 220

А до Сосновки надо будет поковыряться. Если снега будет много, то пойдем к Паною, на Чалмы варрэ. Там путик на Сосновку вместе со снегом выпадает... Правда бывает еще ветер!!!

220 в целик за сутки, сильны мужики!

 

[svan26]

Я рассчитываю, что серьезного целика не будет - много болот, открытых мест, сильные ветра. А если подвалит, то возьмем запасной день до Сосновки. А дальше тундра - можно и триста засветло пройти...

 

[hamster]

У нас как раз вышло, пока ночевали на оз.Пурнач, выпало сантиметров 20 свежака при 0 - +1. И в целик кое-как полз на 1 передаче только SWT. В общем, непросто было. Кстати, в темноте подход к Сосновке непрост. Там не голая тундра, а с перелесками и оврагами

 

[Шарлен]

Как с топливом. Подвоз, заправки? Качество бензина? Мак. на ск. км.?

 

[biturbo]

В санях обычно возим, полного запаса 170 литров хватало на 900 км. На этот поход нужно на 30 л больше, загружать будем. Я так понимаю что еще возможно в Гремихе взять топливо.

 

[biturbo]

Етекам нужно хорошее топливо, и в идеале с собой все тащить с проверенной заправки. В прошлых годах я на Киришах заливался, в этом году либо несте либо шел, Киришская саляра убила тнвд у нашего общего друга.

 

[tourist239]

Километраж в день нереальный. Да, и неинтересный. Ни остановиться, ни поболтать, ни посмотреть вокруг. 240 за день - нажать гашетку и выпучив глаза так весь день .

 

[svan26]

Это правда! Проходить много- тяжело. У разных людей-разные задачи. Мне нравится попадать в те места, куда на прогулку не выедешь. А так, как все мы люди рабочие, то месяц провести в путешествии нет возможности. На работе не поймут. По-этому задача взять пять рабочих дней. И выходные с перед. И сзади. Плюс два дня дорога из Питера до Кольского полуострова и обратно. Дни запасные на непогоду или плохой снег надо заложить. Вот и получается спортивно! На самом деле тяжело будет только от Краснощелья до Сосновки. Там тайга и каньоны рек. Остальное- тундра. Там можно и триста махнуть с остановками и разговорами. А по поводу пробегов - был в Лавозере замечательный мужик Саша Кузьменко. Известный форумчанин. Погиб на озере . Я ему как то раз звоню и говорю что прошли за четыре дня 850 км. А он устало сообщает, что на выходных отвёз в Сосновку пилораму весом пол тонны ( два прицепа ) и вернулся обратно. За два дня прошёл около тысячи и ещё росомаху заохотил, фоток понаделал, статью сюда на форум написал про эту поездку. Так , что до Сосновки за два дня это не круто...

 

[Оlegator51]

А в чем смысл поездки, если даже времени не останется полюбоваться красотами? И имеете ли Вы запасной план на случай форс-мажорных обстоятельств(поломка в пути и т.п.)?

 

[hamster]

А какой может быть план эвакуации с конца Кольского? Если тащится - тащить. Или договариваться ставить на трактор с Краснощелья до Семерки (Ловозеро) или из Каневки. Или в Сосновке договариваться, чтоб на буране вытащили в Ловозеро. Ну и всегда вариант Клавдии Еланской остается )))

 

[hamster]

А какой может быть план эвакуации с конца Кольского? Если тащится - тащить. Или договариваться ставить на трактор с Краснощелья до Семерки (Ловозеро) или из Каневки. Или в Сосновке договариваться, чтоб на буране вытащили в Ловозеро. Ну и всегда вариант Клавдии Еланской остается )))

 

[biturbo]

Зачем Буран или трактор? Есть целая ветка тут где-то про способы перетаскивания, повторять не буду.

 

[hamster]

Так я ж и написал - если тащится - тащить. Если тащится...

 

[svan26]

А в чем смысл поездки, если даже времени не останется полюбоваться красотами? И имеете ли Вы запасной план на случай форс-мажорных обстоятельств(поломка в пути и т.п.)?

Вечный вопрос! В чем смысл!
Какой смысл год готовиться к восхождению на Гору, тренироваться, копить деньги, потом лететь, потом опять лететь, потом много идти, потом много лезть, потом много ползти, чтоб побыть на Горе пять минут , пока не кончился кислород?!
Смысл - пройти в автономном путешествии тысячу с небольшим. Связать своим путиком пространство, увидеть то, до чего просто так , с остановками не дойти. Быть в компании людей , которым хорошо, когда тяжело. Тяжело по-настоящему. Которые от нагрузок становятся не агрессивными сволочами. Забраться в Дупло Мира и под крепкий бульон из куропатки, затушенной в автоклаве выпить в компании, сильно приятной тебе по стопятьдесят.
Много смыслов...

 

[svan26]

А какой может быть план эвакуации с конца Кольского? Если тащится - тащить. Или договариваться ставить на трактор с Краснощелья до Семерки (Ловозеро) или из Каневки. Или в Сосновке договариваться, чтоб на буране вытащили в Ловозеро. Ну и всегда вариант Клавдии Еланской остается )))

Кстати о Сосновка! Макс на каких основах там можно ночевать?! Христа ради? За денежку? Кормят?

 

[Оlegator51]

Смысл - пройти в автономном путешествии тысячу с небольшим. Связать своим путиком пространство, увидеть то, до чего просто так , с остановками не дойти. Быть в компании людей , которым хорошо, когда тяжело. Тяжело по-настоящему. Которые от нагрузок становятся не агрессивными сволочами. Забраться в Дупло Мира и под крепкий бульон из куропатки, затушенной в автоклаве выпить в компании, сильно приятной тебе по стопятьдесят.
Много смыслов...

Это все верно, только я о другом: с таким графиком(200-250 км. в день) времени на это не останется. За той же куропаткой нужно побегать вначале, а потом еще и приготовить. К чему я это спрашиваю: всегда мечтал прокатиться в автономку, да вот только не с кем. Друзья со снегоходами не разделяют такого моего желания, а подходят к поездкам с практической точки зрения(рыбалка, охота и пр.в конкретное место).
Исходя из опыта поездок по лесам могу сказать, что скорость по лесному путику редко превышает 25км/ч.,а какова она будет по неподготовленным дорогам(с учетом рек,каньонов и т.п.)? Три дня назад ездили в сторону северного подножья Хибин, так путь примерно в 20км. ехали весь день из-за малого кол-ва снега и торчащих валунов размером с бочку.

 

[svan26]

Это все верно, только я о другом: с таким графиком(200-250 км. в день) времени на это не останется. За той же куропаткой нужно побегать вначале, а потом еще и приготовить. К чему я это спрашиваю: всегда мечтал прокатиться в автономку, да вот только не с кем. Друзья со снегоходами не разделяют такого моего желания, а подходят к поездкам с практической точки зрения(рыбалка, охота и пр.в конкретное место).
Исходя из опыта поездок по лесам могу сказать, что скорость по лесному путику редко превышает 25км/ч.,а какова она будет по неподготовленным дорогам(с учетом рек,каньонов и т.п.)? Три дня назад ездили в сторону северного подножья Хибин, так путь примерно в 20км. ехали весь день из-за малого кол-ва снега и торчащих валунов размером с бочку.[/

Наш график по дням:
1- 120, 2- 250, 3 - 100, 4- 270, 5 - 200, 6 - 125. Итого 1065
Из них реально тяжелый только 2. Все остальное тундра. Кейвы. По сути азимут на весь день. Практика показывает, что интересно и красиво.
- на севере Хибин всегда было тяжело. Там много не пройдёшь.
- про куропатку. Разрабатываем способ хранения дробовика под тентом волокуш, с возможностью быстрого извлечения. Тогда не надо бегать.
Автономное путешествие по тундрам- это офигенная тема. Присоединяйтесь!

 

[biturbo]

Так я ж и написал - если тащится - тащить. Если тащится...

План такой, в любом случае нужно будет делать из снегохода вариант, когда он тащится.Берем линолеум, инструмент естественно.И тащим. Если есть практический опыт выхода из сложных ситуаций прошу поделиться.