RX Warrior GT

[MAXYT]

Какое рекомедуют?
?w? Синтетика?

 

[raw]

0w30

 

[MAXYT]

Есть у матюля снегоходное масло 0w40, пойдет такое?https://goo.gl/images/01g0he

 

[raw]

пойдёт

 

[MAXYT]

Спасибо за ответ.

 

[СЖ]

На вориорах трудно убить фару, крепления ремонтируются запросто....

 

[Андреевич]

На вориорах трудно убить фару ...

Да. - Потому что она сразу отпрыгивает при самом безобидном контакте

крепления ремонтируются запросто....

И ремонтировать придётся часто, если часто переворачиваться
А вот на счёт "запросто", я бы не сказал. - Определённый гиморой с этой операцией будет. - Клеится не очень эффективно, плавить не получается ввиду свойства материала.
Так что надёжно восстановить конструкцию крепления фары не так и просто ( ну, если делать "для себя", а не на "отъепись" )

 

[СЖ]

Андреевич, ремонтировал за 10 лет два раза...просто вырезал кусок жести и приклёпывал к обломкам пластика. Далее всё на штатной фурнитуре. Навека))
После второго ремонта начинаешь просто аккуратнее ездить, прыгаешь чаще, кувыркаешься реже.

 

[Андреевич]

После второго ремонта начинаешь просто аккуратнее ездить ...

Андреевич, ремонтировал за 10 лет два раза...просто вырезал кусок жести и приклёпывал к обломкам пластика.

Ты не одинок с подобной технологией.
Я тоже перепробовав различные способы, пришёл к выводу, что данный способ пусть и не самый эстэтичный, но самый надёжный.

 

[СЖ]

 

[summit800]

Парни. На вариор есть задний амортизатор елинс. Можно его подрубить к штатной приборке?

 

[Андреевич]

Парни. На вариор есть задний амортизатор елинс. Можно его подрубить к штатной приборке?

К штатной приборке чего ? - Бурана ?
Если штатная приборка Варриора не GT, то нельзя.
1. У тебя даже вывода проводов под него нет в тоннеле.
2. Ну и приборку придётся перепрошивать - совершенно не уверен, что ты в состоянии это сделать.

Если Варриор GT, то это его штатный амортизатор - никаких проблем с установкой нет. ( два болта в проушины и защёлкнуть электрический разъём в тоннеле )

 

[Андреевич]

 

[zhenya.nadiozhin]

Всем здравствуйте - а от какой техники можно подобрать на замену задний родной ямаховский амортизатор Вариор GT 2007г - потёк и разбило внутренности.

 

[МЕХАН]

Парни. На вариор есть задний амортизатор елинс. Можно его подрубить к штатной приборке?

можно поставить .только нужен сам амортизатор и провод .штатный разьем висит в районе предохранителей закрытый крышечкой.

 

[bubniy]

Всем здравствуйте - а от какой техники можно подобрать на замену задний родной ямаховский амортизатор Вариор GT 2007г - потёк и разбило внутренности.

Я ставил от отечественного снегохода "Барс". Ездил на завод амортизаторов "Плаза" и там, специалисты мне подобрали именно его. Сейчас не помню, может я какие то изменения с ним произвел перед установкой, но скорее всего не большие. Пружину старую поставил. До этого на авторынке от какого то Ниссана
подобрал по размерам, он работал, но не выдержал жесткого прыжка. А от Барса достойно себя показал. Потом на Ебее оригинал купил. Хотя и на том нормально можно было катать.

 

[summit800]

Спасибо огромное! Так и знал что не надо там ничего прописывать. Будем ставить

 

[Андреевич]

Так и знал что не надо там ничего прописывать. Будем ставить

Не забудь только отписать об успехах

 

[summit800]

Канешна)

 

[MAXYT]

Приветсвую всех, подскажите на должен быть выкручен винт качества в карбюраторах rx warrior 2003г.

 

[summit800]

Итак, поставил аморт задний ёлинс! Разьем висит в районе предохранителей, всё подключил, на приборке сразу отобразился аморт. Всё регулируется!!!! Спасибо

 

[Ivanovic'52]

Всех с наступающим. Подскажите, может кто знает. Выгоняю варриора из теплого гаража, завожу, обороты на прогреве наверное 2500 - 2800. потом они падают до 1500-1700. На улице -14, а он на холостых перегревается минут через 15 и глохнет (срабатывает защита), вентилятор работает. При езде вроде не греется. Вот и не знаю, нормально это или нет. Может кто чего подскажет?

Игорь проблему решили с перегревом на холостых?

 

[Ivanovic'52]

Народ всем привет. Приобрел Варриор 2006 года. Инжектор. проблема в следующем - заводится хорошо, двигатель работает ровно когда едешь, после прохвата останавливаешься посмотреть куда дальше ехать, двигатель на холостых начинает колбасить и резко потом глохнет, заводишь опять все работает нормально. Так вот вопрос - с чего начинать диагностировать? ошибок не выдает.

 

[Ivanovic'52]

Не забудь только отписать об успехах

Андреевич помоги советом. Приобрел Варриор 2006 года. Инжектор. проблема в следующем - заводится хорошо, двигатель работает ровно когда едешь, после прохвата останавливаешься посмотреть куда дальше ехать, двигатель на холостых начинает колбасить и резко потом глохнет, заводишь опять все работает нормально. Так вот вопрос - с чего начинать диагностировать? ошибок не выдает.

 

[Андреевич]

Так вот вопрос - с чего начинать диагностировать? ошибок не выдает.

Ну, если ошибок не выдаёт, то значит электронные системы работают штатно - а это означает, что искать надо в механической части.
1. Какие обороты холостого хода на прогретом и нормально работающем моторе ?
2. Как давно чистились карбюраторы ?
3. Есть ли уверенность, что исправно работает ведущий вариатор ( без закусывания ) ?
4. Как давно менялись свечи ?