YAMAHA Шарнирные соединения рулевой колонки Yamaha Phazer 2007

[OblinaSS]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

Пользовался поиском не помогло. Недавно заметил приличный люфт (осевой) и не большой радиальный на рулёвке. Глянул "под капот" а там вся рулёвка соостоит из одних шарнирных соединий, которые уже имеют свою выработку и соответственно в сумме дает приличный люфт самого руля около 7-8 см. Встал вопрос, ремонтнопригодны ли эти соединения, и как их вылечить? Мб подбирать рулевые наконечники от каких то небольших машин? Ибо в ямаха центре цена за одно соединение более 2.5 тыс, что в итоге ударит по карману.
Снегоход брал бу, сразу сильно не обратил внимания на это, но в период эксплуатации сильно поднадоело.

P.S Я думаю над вариантом опресовки этих втулок пресом, но хватит я думаю этого не надолго

 

[Alex069]

Ну что решил с шарнирами и втулками? У меня на мультике тоже все ходуном почти

 

[TRULLI]

Мб подбирать рулевые наконечники от каких то небольших машин?

Зачем от машин -? А каталоги производителей зачем.. Мы же не подбираем подшипники по машинам , забил в каталог размеры и айда ..
Нужно знать правильное название шарнирного узла , и размеры и шаг резьбы .. например слово " шарнирные наконечники " поможет в поиске ..
Их очь много далее ищите по параметрам ...

PS , не заметил что топику три года , все уже всё нашли наверное.

 

[Antonos]

можно попробовать систему восстановления путем впрыскивания внутрь под высоким давлением материала (не знаю точное название) у меня в городе у приятеля такая установка есть. На машинах он делает, вроде ходит все.
в районе 1000-1200р шт обходится.