Фото и видео Снегоходная жизнь в фотографиях

[Норильчанин ТАО]

Что, ветку забанили??? Ни кто не катал на выходных??? Неделю тишина??? Все спят???

Добрый день, Саша!
Эх, да, точно такое же чувство. Я пока в ремонтах по прежнему, выездов пока нет. Но надеюсь, что скоро все изменится. Не теряйся, забегай, и свои фото кидай.

 

[Норильчанин ТАО]

Ну вот, хоть и не поездил в очередные выходные, зато капнул Тайгу под самое как говориться дно. И понял, что встрял еще как минимум на 45 000 руб. И если бы это был импортный снегоход, то вложения были бы не посильными. Это в моей практике ремонтов второй Российский снегоход, первый был на летнем ремонте РЫСЬ-500. Оказалось, что Рысь была почти в идеале. А тут.... Пипец! В субботу после вскрытия КПП стало ясно, две паразитные шестерни раскрошены на половину, игольчатый подшипник на одном из валов шумит как угорелый.
В сладком остатке сформулировал своии дальнейшие действия: Замена поршневой, приводного вала со звездами и подшипниками, система охлаждения полностью, гусеница, подшипники в катках все до одного, прокладки и шаровые опоры рулевого под замену все, КПП замена основных подшипников, двух убитых паразиток. Но теперь будем модернизировать КПП. Для начала на паразитки будут установлены японские подшипники закрытого типа. С внутренней стороны будут открыти и набиты смазкой, вместо игольчатого подшипника будет дюралевая втулка, это увеличит значительно живучесть данной КПП. Благо коленвал как новый по всем замерам, сальники в идеале. Далее замена ведущего варика, родной с трещиной, вдомый тоже под замену, его бывший владелец молотком так расхерачил, что разобрать его не возможно, мало того, он так же в огромной трещиной на подвижном диске. Короче запчасти заказаны, завтра оплачу, через неделю окончательная сборка и в путь на обкатку двигла.
Фотографии с описанием смотрим в сл посте:

 

[Норильчанин ТАО]

Обещанные фото:

Двигло и остальное на стадии разборки

Вскрытие КПП для первичного осмотра и анализа состояния шестеренок

Поршневая так же под замену: давление в горшках 7.5 очков вместо 11 Лучше полная замена и ни какого далее гемороя

КПП удалена, скручен подвижный шкив, на нем трещина и убитые в труху грузики, валики, ролики. Блин не подвижный так же будет подвержен выравниванию и полировке на станке до состояния нового. Все в фотографиях потом покажу.

Приводной подшипник ни разу не менялся с 2003 года, на удивление он бы еще сезон отходил, но нахер, замена 100%

Сальники в КПП убитые напрочь, шестеренки паразитки ( больное место этих КПП) покрошенные, будем КПП полностью перебирать и менять все подшипники на японские
испытывать судьбу не станем. Так же еще кое какие сделаем нововведения, для увеличения срока службы КПП. Дай Бог.

Приводной вал тоже под замену. Шлицам хана

Радует только то,что труба моего гаража дымит, снега море, солнце, ЭХ, в тундру охота!!!

Субботний мороз в - 37 градусов туманом затянул все пространство.

 

[Dima76]

ну втулки дюраль не ставят на валы в кпп.ставят бронзу,типа БРАЖ.твердая с примесью железа.магнититься малек.точиться сложновато,хрупкая.

 

[механик01]

Парни дайте совет----- когда снимал сломанный вал гусеницы. повернул снеж на бок и надо такому случиться -лопнуло стекло. Вопрос- какой толщины и высоты стекло посоветуете? Особенно толщины?

 

[Норильчанин ТАО]

ну втулки дюраль не ставят на валы в кпп.ставят бронзу,типа БРАЖ.твердая с примесью железа.магнититься малек.точиться сложновато,хрупкая.

Бронза, именно бронза. Я старый дурак перепутал все.

 

[Норильчанин ТАО]

Парни дайте совет----- когда снимал сломанный вал гусеницы. повернул снеж на бок и надо такому случиться -лопнуло стекло. Вопрос- какой толщины и высоты стекло посоветуете? Особенно толщины?

Могу сегодня глянуть какое было у меня на VK-540 стекло. Ну вроде как 3 мм что ли. Но могу и ошибаться. По крайней мере оно было толстым. Это новосибирское стекло у меня было. Родное сломалось в первые же два сильных мороза.

 

[Dima76]

Парни дайте совет----- когда снимал сломанный вал гусеницы. повернул снеж на бок и надо такому случиться -лопнуло стекло. Вопрос- какой толщины и высоты стекло посоветуете? Особенно толщины?

Зависит от материала
А так хоть 2мм хоть 3мм
Полиуретан ру в помощь))

 

[механик01]

Зависит от материала
А так хоть 2мм хоть 3мм
Полиуретан ру в помощь))

Так и об этом там и 2мм и 3мм и высота разная и толщина разная И ЦЕНА поэтому и спрашиваю совета какое практичней? 2мм будет ли на скорости прогибаться итд ?

 

[Норильчанин ТАО]

ну втулки дюраль не ставят на валы в кпп.ставят бронзу,типа БРАЖ.твердая с примесью железа.магнититься малек.точиться сложновато,хрупкая.

Дима, дружище, это твой обзор гусянки от Композит?

 

[Норильчанин ТАО]

ну втулки дюраль не ставят на валы в кпп.ставят бронзу,типа БРАЖ.твердая с примесью железа.магнититься малек.точиться сложновато,хрупкая.

Дима, да точняк это все твое:

Дружище, если я не ошибаюсь, я тебе в личку можно черкну потом?

 

[Dima76]

Так и об этом там и 2мм и 3мм и высота разная и толщина разная И ЦЕНА поэтому и спрашиваю совета какое практичней? 2мм будет ли на скорости прогибаться итд ?

Парни на армейца брал высокое 3мм
Норм
У меня стандарт 2мм
Но я за стеклом не прячусь))
Ктот наоборот берет повыше,чтоб не дуло)))а разьепывать воще хоть какое,одинаково)знаю я этих парней))общался с ними за качество)))сам недавно взял у них по распродаже опять 2мм)))размондярил предвдущее))чет за 1200р и вродьб не так жалко))

 

[Dima76]

Дима, да точняк это все твое:

Дружище, если я не ошибаюсь, я тебе в личку можно черкну потом?

Николай
Могеш прям на тел в вайбер ватцап если есть.номер в подписи

 

[Dima76]

Дима, дружище, это твой обзор гусянки от Композит?

Мой мой
И кпп мой))

 

[Dima76]

Пока еще убиваю ее))живая))хотя зима подвела у нас,но уж как есть.

 

[Норильчанин ТАО]

Мой мой
И кпп мой))

Вот я тебе теперь мозг-то повыношу!!!

 

[Dima76]

Вот я тебе теперь мозг-то повыношу!!!

))))главное чтоб помогло))а остальное мгновения)))

 

[gorodok]

Поршневая так же под замену: давление в горшках 7.5 очков вместо 11 Лучше полная замена и ни какого далее гемороя

А с чего Вы решили что 7,5 мало и должно быть 11очков, езжу на 8-8,5 все отлично, тяга отличная, заводится с одного рывка.

 

[Норильчанин ТАО]

А с чего Вы решили что 7,5 мало и должно быть 11очков, езжу на 8-8,5 все отлично, тяга отличная, заводится с одного рывка.

Варяг с лепестками и двумя карбами, конечно он будет и на 8.5 очках ехать. Мой VK-540 III на 8 очках пер как танк. Но убери у него лепестки и он сдохнет и зачахнет. Ныньче моя Тага СТ500Д с одним карбом и без лепестков, 43 лошадки. Он себя самого едва волочит по снегу. А товарищ мой жаловался на то, что после падения давления с 11.5 до 9 у него на Тайге тяга пропала. Я долго смеялся. Но потом он установил новую поршневую, и давление выросло до 11.5 снова. И тперь его Тайга тянет в разы лучше любого VK-540

 

[gorodok]

Мне кажется у Вас прибор врет, в каких еденицах измеряете это самое "очко"? У меня варягV с одним карбом, один горшок 8,5 кг*с/см2 второй 8 кг*с/см2, прет хорошо, расход до 30л/100км.
На тайге 11,5 кгс/см2 что бы добиться, наверное надо масла налить в цилиндры по 20-30см3. Я бы не торопился с заменой поршневой, проверил бы еще раз компрессию другим компрессометром, с открытым дросселем. ИМХО, 7,5 кгс/см2 не приговор.

 

[Норильчанин ТАО]

Мне кажется у Вас прибор врет, в каких еденицах измеряете это самое "очко"? У меня варягV с одним карбом, один горшок 8,5 кг*с/см2 второй 8 кг*с/см2, прет хорошо, расход до 30л/100км.
На тайге 11,5 кгс/см2 что бы добиться, наверное надо масла налить в цилиндры по 20-30см3. Я бы не торопился с заменой поршневой, проверил бы еще раз компрессию другим компрессометром, с открытым дросселем. ИМХО, 7,5 кгс/см2 не приговор.

Без всякого масла. На моих глазах установили новую поршневую, и уже даже на сухую показало 11 очков с 9 ти. Прибор измерения давления проверен, импортный. Точность
гарантирована. После пуска и прогрева движка компрессия выросла до 11.5 очков. Если бы не видел глазами, молчал бы.

 

[Dima76]

Зачем вообще тянуть,да пока гром не грянет?да как всегда,в жопе какой нить или не в то время)))разобрать весь снеж для капиталки и видеть косяк(мож еще чуть поездит),тогда и вообще не имело смысла разбирать а юзать так и тупо латать потом по ходу)))

 

[Норильчанин ТАО]

Зачем вообще тянуть,да пока гром не грянет?да как всегда,в жопе какой нить или не в то время)))разобрать весь снеж для капиталки и видеть косяк(мож еще чуть поездит),тогда и вообще не имело смысла разбирать а юзать так и тупо латать потом по ходу)))

Дима, я не просто катаюсь, таскаю сани со скарбом и бензином. В наших местах порою по 2-3 недели живую душу в тундре не встретишь. Не дай Бог, что сломается, я от туда живой не выберусь. Вот и приходится разбирать все, чтоб знать на чем ехать собираешься. Если бы просто выехать как на материке, погонять вокруг своего огорода, то и не было бы смысла вообще когда либо его ремонтировать. Сломался, облил бензином и поджег. И через 10 минут ты в тепле и уюте. Но это все не для тундры.

 

[Dima76]

Дима, я не просто катаюсь, таскаю сани со скарбом и бензином. В наших местах порою по 2-3 недели живую душу в тундре не встретишь. Не дай Бог, что сломается, я от туда живой не выберусь. Вот и приходится разбирать все, чтоб знать на чем ехать собираешься. Если бы просто выехать как на материке, погонять вокруг своего огорода, то и не было бы смысла вообще когда либо его ремонтировать. Сломался, облил бензином и поджег. И через 10 минут ты в тепле и уюте. Но это все не для тундры.

дак и говорю.что поддерживаю.я сам люблю,ремонтировать в тепле и дома,а не в жопе на морозе))

 

[gorodok]

Наверное правы на счет ремонта, в тепле однозначно лучше, но ошибочно считать 7,5 кгс/см2 плохой компрессией!
У меня на Ямахе 40ХВС 6.5 кгс/см2, прет как танк.
ПС: самое главное что бы техника всегда домой довозила в целости и сохранности!