Привод как раз таки там же установлен. Просто тяга в одном случае длиннее. На слабых двигах и балансирного вала нет, и декомпрессионный механизм похоже отсутствует, и механизм, подчеркиваю "механизм" регулятора установлен с противоположной стороны. Человек разобрал, сфотал, любуйтесь и делайте выводы.впереди нужно добавить слово"привод",думаю что так точнее.
ЦРО отключен?
Звиняюсь за глупый вопрос. Если без доработок, то могли пружинки растянуться, или ЦРО умирает, а он, мужики, при эксплуатации на мотобуксах со временем погибает - это к бабке не ходи.
Так то оно так , но ведь спорили же.Так вроде первоначально у Вас так и было
Нет не отключен, каюсь пробывал заблокировать пружину,набор скорости лучше, но максималка не изменилась и в общем то изменения не значительны, поэтому всё оставил в стоке(от добра добра не ищут).
У меня такое подозрение, что ЦР в результате блокировки выходит из строя. Вчера на Паксусе все вернул в сток, он вообще не поехал. Кое как сделал круг по гаражам, на ходу сбрасывает обороты, глохнет. ЦР был заблокирован тягой вместо пружины, и с него родная тяга только без пружины шла на карб. Короче жестко был заблочен, я бы даже сказал варварским способом. Ну и как следствие ему пришел п...ц. Вобщем буду делать как у меня, в двиг не полезу, подпружиню и пусть живет своей жизнью. Может у Вас он тоже успел накрыться в результате блокировки? Попробуйте отключить и разницу почувствуете и холостые возможно стабилизируются. У меня сильно богатит, но есть подозрение что это дефект карба, т.к. пружинка клапана была деформирована. Возможно поэтому поплавковую камеру на хо переливает. Так то у мужиков нет таких проблем после отключения, и с доп. регулировками никто не заморачивается.
- чтобы даже не думать на эту тему, я его полностью убрал и заблокировал пружиной ту часть, которая вращается внутри движка, чтоб кулачки не разлетелись. Второй сезон никаких проблем нет.
. Не все доработки ( в моём случае) оказались полезными и необходимыми, но очень хотелось попробывать, руки то чешутся
.А вообще здесь умные люди говорили не мешай технике работать. Из доработок я оставил воздушный фильтр в модных колготках, топливный фильтр и капотик на двиг- вот эти вещи точно нужны. Ещё нужно прикрыть ведомый варик от снега-пока не сделал-- в сильном пухляке подбуксовывает.
Как в сказке для меня. Я понимаю, что скорость для Мухтара не главное, но мой максимум в одного по укатанке с лыжным модулем - 19-20 км/ч (по навигатору). Ищу что может его тормозить? Может кто подскажет? Может и не в двигателе дело? Как проверять? Может вообще отдельную тему по скорости если еще желающие будут?
