Смешнючий Вы СергеевичНу так а я за шо?! Охренеешь воздухан снимать. Нужно ссат...лить в бак!
Не надо ничего снимать .На снегоходах нет воздушных фильтров .Можно прям в воздухозаборник пшикать. Или просверлить отверстие в воздуховоде перед карбом ,диаметром 2 мм. .Проверенно помогает . Если в сильный мороз без эфира ,начинает схватывать после 10 рывков а то и после 20 руч. стартера . То с эфиром . после 3х.-4х.Ну так а я за шо?! Охренеешь воздухан снимать. Нужно ссат...лить в бак!
Доброй ночи, как это нет, у нас стоит фильтр - нулевик
Не зналДоброй ночи, как это нет, у нас стоит фильтр - нулевик
на Котах и Бурках нет. Если не считать сетки и глушителя впуска. Тады тока дырку просверлить . 
Вот именно, тока (дырочку)Не знал
Хотя думаю, можно прям через фильтр дунуть, так как он нулевик же, как то так думаюНаверно можно . Но дырочка поконкретнее.Вот именно, тока (дырочку)
Живет неделю на улице, а ночами до -38С, сегодня пробовал завести, так как потеплело до -27С. Сначала ручным прокрутил три раза, потом включил зажигание, подождал 1 минуту и с электростартера с пол оборота завелся. Правда пришлось греть минут 15, полутеплый отказывался ехать и норовил заглохнуть. А когда прогрелся все стало на место, нормально поехал. А вы говорите -25....Запуск понятно, запускается. А как быть если снежику предстоит прожить дней пять на улице, когда ночью до -25 а днем не теплее -15С. Или не предназначен он для таких экспериментов
С другой стороны живут же более старшие модели у людей на улице по всей зиме. Хотя они чаще всего 2х тактные.
.
У нас во впускном коллекторе есть маленькая дырочка для ХХ Если так необходимо-снял шланчик,дунул эфирчику(грамульку) да и заводи себе на здоровье
Иваныч! Ну ты маньяк!есть маленькая дырочка снял ,дунул себе на здоровье
Если умер аккумулятор, то нет подогрева впускного патрубка перед запуском. Поэтому и не завелся на ледяной смеси. С живым аккум. заводится и в -40 без особых проблем. Правда в такой холод весь звенит и звуки посторонние издаёт, аж страшно за железяку. Долго приходится прогревать, но потом все нормально работает, правда ехать в такой холод не пробовал, но заводил для эксперимента.......... вдруг, где придется.
Для подогрева подключал доп.
Для подогрева подключал доп. аккумулятор, не помогло.Масло наверное паленка, кто какое посоветует?
У меня равенол 0-40 для снегоходов 4т фул синтетика. Заводится в любой мороз.У него заявленная текучесть до -50. Сделано в германии.
Этот сезон катаюсь на синтетике 5-30, аккум сдох давно, но в -30 завожу, заодно и сам прогреваюсь)) Если не получается завести, возможно просто обмерз карб в части ХХ, пробуйте закручивать винт количества и снова заводить, после прогрева вернете хх на место.
Спасибо за ответ. Придется найти, у нас в городе масел для снегоходов вообще нет, прошлое брал при покупке снегохода, но помоему палево, автомасло ( синтетика) в такой же мороз выглядело визуально жиже.
Нет обмерзания нет, специально закрывал моторный отсек.Сейчас купил новый аккумулятор 20а/ч, запихну под сидуху, масло поменяю , и думаю будет Гуд.
Нафиг масло для снегоходов - возьми автомобильное 0W30 и всё
Нашел сегодня автомобильное 0w40, вот думаю может его залить. Почему то мне тоже кажется что разницы между ними нет.
0W30 для мороза лучше глянь мануал там есть схемка
Нет мануала под рукой, но помоему вторая цифра отвечает за вязкость масла при 100 градусах и не так важна
Вот, нам важна 1 цифра
