YAMAXA Nytro MTX

[Snows]

смысл в том что без реле насоса она не заведется...

 

[Андрей182]

они же даже по программе все три идут под одним номером, т.е. взаимозаменяемые
попозже доеду в магазин, поставлю от калины.

 

[Андрей182]

так я поменял местами реле, и насос работает на любой, а вот на силовой колодке не происходит перемыкания

 

[Snows]

ближний - дальний попробуй пощелкать на заведенном, может с этим что то, еще в темноте глянь катушки - не шьют ли на корпус

 

[Slavorsk]

так я поменял местами реле, и насос работает на любой, а вот на силовой колодке не происходит перемыкания

Проверяй управляющий минус с контроллера. То о чем я и говорил. Чисть и смазывай смазкой все контакты и клеммы!

 

[SERGEI 37tus]

Парни если не прав то поправьте, не всегда можно мультиметром проверить напряжение или плюс найти, иногда нужно лампочкой проверять.

 

[Slavorsk]

Парни если не прав то поправьте, не всегда можно мультиметром проверить напряжение или плюс найти, иногда нужно лампочкой проверять.

Не стОит тыкать лампочкой. В моем опыте еще не было цепей, которые я бы не проверил при помощи цифрового мультиметра. Это техника ессно авто, мотоцикл, снегоход, скутер, лодочный мотор, квадрик сына и т.д. А вот горький опыт тыканья чем попало был. В 2009 году на своей первой диверсии решил навигатора поставить. Да так подключить его, чтобы он заряжался только при вкл зажигании. Нашел, значить, по схеме релюху света, и давай в клеммы на ней контролькой тыкать. Вроде плюс-минус вызвонил, как бы нормально, а он помигал-помигал....и все. Завожу мотор, свет не горит, управляющий минус на реле света с мозгов не поступает. Писснеееесс!!! Спалил нахрен минусовой управляющий выход с контроллера (ECU). Все работает, заводится, а света нет. Мозг можно было купить только в комплекте со всеми ключами и замками в пределах мотоцикла из-за морочного иммобилайзера. Цена вопроса полтос без копеек. Вот я натыкал!!! Пришлось брать управляющий минус с акуумулятора, свет стал включаться при повороте ключа, а не после запуска двигателя, как было раньше, и так ездить, пока не продал мот. Впредь ученый своим горьким опытом, чего и всем советую - только высокоомный мультиметр!!!

 

[снегоманьяк]

Парни если не прав то поправьте, не всегда можно мультиметром проверить напряжение или плюс найти, иногда нужно лампочкой проверять.

+1
сгнивший провод тестер покажет как целый,а лампочка не загорит
никого не призываю лампочкой проверять,если только отдельно провод на проводимость...

 

[Tundra41]

Парни если не прав то поправьте, не всегда можно мультиметром проверить напряжение или плюс найти, иногда нужно лампочкой проверять.

Да, не всегда, но что бы не перенапрячь цепь, нужна небольшая нагрузка - контролька, но только не на диоде, а старого образца, с маленькой лампой накала. Если есть опыт, большинство цепей лучше проверять габаритной лампой на 21 Вт с авто. А еще лучше осцилографом, сейчас продают кучу дешевых на базе ноута или телефона, прокурить - две-три недели, зато потом не надо на сканер ездить, осцилографу пох что смотреть - мерс, запорожец или снеж.

 

[dimasic]

(YAMAXA Nytro MTX 162 2013 год)пробег 1700км,в этом сезоне проехал 500км,поменял три ремня вариатора ,два оригинальных,и один Gates,на снежике ездил только я ,с 2014 года,до этого катался по путикам ,ремни не рвал.Сейчас начал кататься по пухлому и пробую кататься за горниками,ремня хватает на 2 поездки (200км),Вариатор чистый и ведомый и ведущий,преднатяг пружины делал с 6 на 3.Сейчас шлифанут и полирнут ведущие чашки вариатора.Что еще нужно сделать?гусянка оригинальная лысая.Я на квадрике (гризлик 660)ремень поменял (на всякий случай)на 18 000км,и это вожу в запас,не знаю для чего,а на снежике уже три поменял .Вопрос:может я катаюсь не так,или это нормально для снегохода.Что можно ещё сделать

 

[Slavorsk]

(YAMAXA Nytro MTX 162 2013 год)пробег 1700км,в этом сезоне проехал 500км,поменял три ремня вариатора ,два оригинальных,и один Gates,на снежике ездил только я ,с 2014 года,до этого катался по путикам ,ремни не рвал.Сейчас начал кататься по пухлому и пробую кататься за горниками,ремня хватает на 2 поездки (200км),Вариатор чистый и ведомый и ведущий,преднатяг пружины делал с 6 на 3.Сейчас шлифанут и полирнут ведущие чашки вариатора.Что еще нужно сделать?гусянка оригинальная лысая.Я на квадрике (гризлик 660)ремень поменял (на всякий случай)на 18 000км,и это вожу в запас,не знаю для чего,а на снежике уже три поменял .Вопрос:может я катаюсь не так,или это нормально для снегохода.Что можно ещё сделать

Это не нормально доя снегохода. Соосность проверял?

 

[dimasic]

Это не нормально доя снегохода. Соосность проверял?

нет,проверю

 

[autotechkhv]

нет,проверю

Шайбы на ведомом убери . сними вариатор с оборотной стоны будет 3 болта под ними шайбы ! Проверь состояние этих болтов по мануалу и шайбы !

 

[Андреевич]

Шайбы на ведомом убери . сними вариатор с оборотной стоны будет 3 болта под ними шайбы ! Проверь состояние этих болтов по мануалу и шайбы !

Вы хоть сами то понимаете что советуете человеку ?

 

[autotechkhv]

нет,проверю

http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/93529/
Тут более подробно и про соосность и болты !!! Но это все есть в мануале , и он тоже там есть

 

[Pratas]

до этого катался по путикам ,ремни не рвал.Сейчас начал кататься по пухлому и пробую кататься за горниками,ремня хватает на 2 поездки (200км).Что можно ещё сделать

Катать и дальше по путикам и ремни будут целы
По пухлому надо учиться ездить, по первости все ремни жгут

 

[dimasic]

Шайбы на ведомом убери . сними вариатор с оборотной стоны будет 3 болта под ними шайбы ! Проверь состояние этих болтов по мануалу и шайбы !

ремень ,в ведомом, находится правильно,регулировать ничего не нужно этими шайбами

 

[NBaHbI4]

На той неделе буду менять гусенцу посмотрю че там стоит, заказать шестерню вернее прийти в наш совхоз она только к марту может, по этому хочу как Роман попробовать малой кровью обойтись, вдруг повезет, а так то реально цука все руки вытянула но еще и вес не моль значит в овражках то его тоже тянуть приходится...

шестреню проще на разборках найти. люди на хтх меняют 20е шестерни на 18-19 соответственно 20е у них остаются а для МТХ я думаю 20 самый безгеморойный и незатратный вариант

 

[Лёха 51]

шестреню проще на разборках найти. люди на хтх меняют 20е шестерни на 18-19 соответственно 20е у них остаются а для МТХ я думаю 20 самый безгеморойный и незатратный вариант

21 безгеморойный, на хтх 21 в стоке идет, а с 20 надо менять цепь на мтх

 

[Pavel-Surgut]

шестреню проще на разборках найти. люди на хтх меняют 20е шестерни на 18-19 соответственно 20е у них остаются а для МТХ я думаю 20 самый безгеморойный и незатратный вариант

ездил на 18 звезде, мотор постоянно на высоких оборотах 6- 7000 тыс и бака хватало всего на 70-80 км, поставил 20-ую еще не выкатывал, но заметил рывки при трогание стали меньше

 

[ДАН 80]

21 безгеморойный, на хтх 21 в стоке идет, а с 20 надо менять цепь на мтх

Это смотря какой год выпуска этого стока ХТХ!)))

 

[NBaHbI4]

21 безгеморойный, на хтх 21 в стоке идет, а с 20 надо менять цепь на мтх

на сколько помню из фака на МТХ цепочка меняется при переходе на 19 или 18, а на 20 все ок. Если не так,то надо в ФАКе поправить. кто ставил уже напишите

 

[autotechkhv]

на сколько помню из фака на МТХ цепочка меняется при переходе на 19 или 18, а на 20 все ок. Если не так,то надо в ФАКе поправить. кто ставил уже напишите

20 на 40 - 68 цепь , сток у апекса мтх

 

[снегоманьяк]

ездил на 18 звезде, мотор постоянно на высоких оборотах 6- 7000 тыс и бака хватало всего на 70-80 км, поставил 20-ую еще не выкатывал, но заметил рывки при трогание стали меньше

прокатишься,отпишись по расходу

 

[Snows]

вообщем что то аномальное присходит.
вчера перемыкал красный и черный провод и безрезультатно.
сейчас перемыкаю и фара включилась
прозваниваю колодку, на включение + и - есть, по красному проводу + приходит.
ставлю реле, не горит, беру другое реле которое работает и включает насос (или еще что то, но вообщил щелкает и если вытаскиваешь насос не работает), ставлю на это место и ничего не работает.

Андрей182 - аууу - пропал куда то резко ?? если нашел причину огласи в чем проблема то была???