Здраствуйте. Чем закончилась история с ремнём такая же проблема одел новый и буксует в снегу (переодически) заметил что когда оттормаживаещься провисает ремень на ведомом а потом буксует чуток и едете норм .Может до ноября вылечится
стало вообще отлично!снеж заваливается прогнозируемо,стало легко контролировать в заваленном состоянии даже на плотном снегу
После перестановки лыж вовнутрь, не ощутил каких то координальных изменений может чуть и лучше стало, но все равно тяжёлая зараза сейчас снега полным полно у нас и пухлых и плотнячки надувчики встречаются, за валить то я её заваливаю но долго удержать сложно, особенно при бундокинге в лесу встает в своё положение в самый не подходящий момент, и взрыв вверх хреновенький ну я гусю грешу а что за проставку мутить будешь поделись опытом любопытно...
Какая именно я сейчас тоже подискиваю себе, че то из бу ни чего не скорячивается, смотрю на талон66
Контрруление должно присутствовать, сразу станет легче.
это конечно основное
, вот с турбо пока не знаю.
Поздравляю, счастливчик, тоже смотрю на рычаги эти но ценник кусачий мля, и свои уже похерил (одну сторону слегка погнул), думаю чуть укоротить и попробовать, кто то из ребят уже писал что хотел такое заколхозить, и дальше молчек, или же пустая затея с укорачиванием родных, сбивать бабки и к господину Солодкову.Всем добра! Приобрел тюненные рычаги и подножки у господина Солодкова. Установил, все красивенько. Два дня выездов, снег пухлявый, проваливаешься "голым" до груди. Земля и небо! Валяется как угодно, привыкать придется не одну покатушку. По склону 45 градусов змейкой вверх без проблем. Про подножки вообще думаю, ну какого с завода такие не ставить? Забыл вообще про это глядское движение ногой вперед-назад. Даже если в повороте набираешь пухла на подножку, при смене галса все до грамма слетает и чисто. Вообщем, очень рад, снегоход становиться немножко горняком
Спасибо за поздравления! По поводу цены - побойтесь Бога, 30 тыров минус скидка вне сезона. Один оригинальный стоит столько. Там дело не в более узкой колее, хотя немного уже, вроде, не проверял. Точки шаровых вынесены на 10 сантимов вперед, таким образом смещается центр тяжести назад, помимо большей валкости ощущение облегчения веса и что не маловажно - теперь не ныряет в пухляк мордой при торможении практически. То есть поведение изменилось достаточно сильно.
Вот хороший пример для экономии средств, недавно кто то хвастался на форуме
Саш, скинь в личку свой номер, добавлю в группу камчатских нитроманьяков)) полетаем по вулканам вместе, каждые выходные собираемся
за одно оценишь разницу - с турбо и сомнения пройдут)
Молчёк,потому-что пока думаю,какую колею сделать 90 см.?Попрежнему уверен ,что управляемость и руление улучшиться,,.аморты встанут под под более острый угол,увеличив клиренс.Жду.может кто-то делал так,поделиться впечатлениями.На неделе поставил третью лыжу (обычная накладка 23 см.шириной)У меня там нихрена не было под носом,дыра,кулак лез.Впродаже не нашёл,гнул да подгонял её феном 5 часов,Получилось довольно симпатично,а результат превзашёл ожидания,По пухлому пошёл уверенней и я его,гада,впервые завалил.
Спасибо за поздравления! По поводу цены - побойтесь Бога, 30 тыров минус скидка вне сезона.
Ну да фото бы а то предложения на маркете не мнение 5тыр, а тут своими руками этож безценно!
Б
Берёш накладку на лыжу 22-23 см.лучше тупую на загнутом конце.Можно шире.На усмотрение.Делаеш обрезание .Длинна ,чтоб закрыла там все дыры(до защиты)Гнёш,подгоняеш,выравниваеш длинную часть,чтоб легла ровно,увеличиваеш загиб(естественно заводская накладка не подходит)Прикручиваеш снизу,загиб у меня под кусторезом.Как тут и была,но поплясать придёться.
Писец рычагам
