А катушки ТЛМ и магдино при этом не могут пострадать, только коммут. летит? И можно ли после этого восстановить коммутатор?
Значит, проблема в спидометре, проще новый найти, как уже сказали, мотоциклетный подходит. Я от классики поставил и тахометр еще установил, правда он по диаметру чуть больше, напильником придется поработать
В выходные баловался с тахометром и вышло следующее:
Ты, наверно, хотел сказать в ВЕДОМЫЙ вариатор? Для большего сжимания их обычно убирают (те, что между тарелками) и то в том случае, если ремень сношен и лежит не вровень с краями тарелок (некоторые рекомендуют, чтобы он выступал на 1-2 мм), на скорость это практически не влияет, если, конечно он не сношен до такой степени, что уже лежит посередине тарелок... Судя по данным твоих опытов - у тебя все в норме, показателей гоночного снегохода ты не добьешься
Для успокоения души еще можешь натяжение ремня проверить и отрегулировать, при необходимости.
Для 500 лучше самый сильный натяг, чтоб тяга была, а так получается у вас слабый преднатяг, в пухляк плохо, вариатор по принципу пробуксовки работает, когда с места резко даешь в большой нагрузке обороты могут быть максимальные, а скорость 10 км.
Теоретически при тех же оборотах и скорость должна быть той же, но я думаю при большой нагрузке, например в пухляке или в подъём, идёт пробуксовка ремня. Замечал что при езде по укатанке или при малом снеге , тарелки ведомого слегка тёплые, а по глубокому снегу при нагрузке, тарелки горячие, рука больше секунды не выдерживает, это верный признак пробуксовки и нагрева.Не-не-не, именно Ведущий. С натягом ремня все в норме. Ремень вровень. Здесь же на форуме вычитал, что если Рыська не напрягается, то вроде как шайбы помогут трогатся с более пониженных оборотов и всё такое...Просто у меня маленько непонимание работы вариатора (после автомобильных КПП) в плане этих самых тарелок. Пружину ставил и в 5 положение и в первое, разницы не замечаю. Только чуток обороты страгивания варьируются. Почему на укатке 70- км/ч при 6тыс. оборотов, а в пухляке всего 40 при тех же оборотах. вот если бы 40км/ч про допустим 3-4 тыс. об. тогда понятно. т.е вроде как обороты на максимуме, мощность соответственно тоже, что мешает ведомым тарелкам больше разойтись, тем самым увеличив скорость снежика? Гоночный не гоночный, но на охоте не охото подбирать дичь за товарищами.
Вычитал статью по поводу проскальзывания ремня интересно кому
Откуда уверенность что пробуксовки нет совсем? Разберитесь с устройством и принципом работы ременного вариатора. У вас на холостых когда снеж стоит тарабанит ремень и ходовая крутится? Нет, идет пробуксовка. Это вам не на машине отпустил сцепление и жесткая связь "обороты двигателя-обороты колеса", здесь все не так, весь принцип основан на пробуксовке.
А в подвешанном состоянии больше 80 едет?
Куда ты хочешь подложить шайбы? Никак не догоню... Если имеешь в виду под крышку, которая шестью болтами крепится к конусу подвижному, то толку не будет, мне кажется. У тебя подвижный конус станет ближе к неподвижному, но при этом грузики немного разойдутся, тем самым рабочий ход грузиков уменьшится. Или я то-то не понимаю и ты другое имеешь в виду?
видимо двигатель не выходит на максимальные обороты под нагрузкой... и причин тут множество.. от угла ЗЖ и компрессии до правильных настроек карба и правильной натяжке гуси.
просто человек ниразу варик не разбирал
napisal posmotrem cto po praisu predlozat i atsilajut li v latviju
kakije gaiki ne podkladivai ti nepominajes massu molotockov variatora kotorije rabotajut ot sili inerciji sila inercii obrazujetsa iz izmenenija oborotov sootvetstvenno ne izmenes koeficent szimanija privodnovo remna jesli podgones remen v plotniju k tarelkam dobjossa bolee ranego nacala dvizenija ito tolko teoreticeski prokticeski vratli no pri otnositelno maloi masnosti dvigatela pod nagruzkoi budes polit remesok i nasilovat dvizok buksovat on toze ne budet bolse necevo ne izmenes.variator rabotajet po principu skolzenija remņa i ne kogda ne vidast pri daze minimalnoi nagruzki vse 100% mosnosti silovogo agregata, variator k avtomobilnoi karobki imejet takoje-ze atnosenija kak avtobus k losadi. hoces na gonki tagda tebe ne nasa tehnika nuzna. jesli co ne tak to kolegi dapolnat i popravat!
пользуйся вот этим ПОЖАЛУЙСТА!
