Готовь сани летом / STELS 600 VIKING

[Sem99]

Че то тоже не понял!!!?? У кого то фары по одной светят ?

 

[Кто-то]

Че то тоже не понял!!!?? У кого то фары по одной светят ?

У бомж версии светит одна и лампа галоген .

 

[DimOka]

Че то тоже не понял!!!?? У кого то фары по одной светят ?

Да у кого галогенки с завода стоят

 

[Кто-то]

Да у кого галогенки с завода стоят

Найди отличие

 

[ALexpert]

как можно заставить обе светить, вроде никто инструкции не кидал на форум?

На бомж версии сам не делал. По идее самое простое кинуть перемычку между плюсовыми контактами ламп. Синей клавишей будет менятся только положение шторки.

 

[саныч 54]

Парни,может насос на место поставить а трубки заткнуть?Может кто так делал.И ещё под заглушку обязательно прокладку ставить и с какого материала,а то я просто на герметик посадил и закрутил. Помогите советом.СПС.

 

[Евгений96]

Парни,может насос на место поставить а трубки заткнуть?Может кто так делал.И ещё под заглушку обязательно прокладку ставить и с какого материала,а то я просто на герметик посадил и закрутил. Помогите советом.СПС.

Если ставишь заглушку, то прокладка желательна. Паронит, маслобензостойкая резина. Можно дополнительно герметиком помазать. Делали ещё так: внутреннюю деталь, которая из картера достается, переворачивали, под неё прокладку ставили. Насос нет смысла оставлять, только мешается. Бачек тоже нафиг не нужен.

 

[Gelo]

А тебе какой оптимальный надо? 22, 25, 28, со звёздочками, или с цветочками? А может с треугольничками?
И, опять же, откуда мы знаем, какой у тебя смысл.

Поднимался в горку, чувствуется что гусеница вращается быстрей чем я ехал, зацепа не хватает. Родной зацеп вроде 22, думал о 32 или 38. Но, как моторчик, справится ли с таким зацепом, войдет ли в тунель такой зацеп, и может кто ставил уже, как впечатления, стоит ли этим заморачиваться.

 

[Евгений96]

Альтернатива родной гусенице только Бивер СВТ, зацеп 32. Откуда 38 взялся?
Есть тема в Мастерской.

 

[саныч 54]

Спасибо за совет.Пойбу переделывать.

 

[Sem99]

Парни,может насос на место поставить а трубки заткнуть?Может кто так делал.И ещё под заглушку обязательно прокладку ставить и с какого материала,а то я просто на герметик посадил и закрутил. Помогите советом.СПС.

У меня все потроха вынуты, стоит заглушка. Прокладка , делал из мембранной резины. Что было под рукой. Можно тонкий паранит.

 

[Andrei 124]

Альтернатива родной гусенице только Бивер СВТ, зацеп 32. Откуда 38 взялся?
Есть тема в Мастерской.

Так везде пишут что эта гусля на 30 зацеп имеет)

 

[Евгений96]

Так везде пишут что эта гусля на 30 зацеп имеет) Посмотреть вложение 1207194

Согласен, попутал. Сути дела не меняет.

 

[Gelo]

как можно заставить обе светить, вроде никто инструкции не кидал на форум?

Альтернатива родной гусенице только Бивер СВТ, зацеп 32. Откуда 38 взялся?
Есть тема в Мастерской.

Пардон, не думал что есть проблемы с подбором гуси, а оно вон как.

 

[Евгений96]

Пардон, не думал что есть проблемы с подбором гуси, а оно вон как.

А что, есть проблемы с выбором гусеницы?
По моему наоборот, нет проблем. Штатная, либо Бивер.
Это же не жиклеры....

 

[Gelo]

На бомж версии сам не делал. По идее самое простое кинуть перемычку между плюсовыми контактами ламп. Синей клавишей будет менятся только положение шторки.

Если просто кинуть перемычку, шторка изначально переключается только на одной левой фаре. Если индикация на панели не парит, то можно и перемычку, и переставить пин в нужное гнездо в разъеме правой фары по которому идет питание на шторку, изначально он стоит не в том гнезде.
PS: Я ставил перемычку в левом блоке клавишь на руле, и переставлял пины в разъеме этого блока. Индикация на панели приборов работает корректно.
PS: Хотя про индикацию не уверен что будет всегда гореть, скорей всего она привязана к сигналу шторки и тогда будет работать корректно.

 

[Gelo]

На сколько я вспомнил на шторки то же сигнал на правую и левую фару идет разный, меняется, тогда надо в правой фаре переставить пин идущий на шторку как писал выше, включить дальний, (это для правильной работы индикации) посмотреть какая фара на дальнем, например левая, с этой фары взять сигнал идущий на шторку и с нее кинуть перемычку на другую фару (шторку) правую, но нужно отрезать провод идущий с жгута на правую шторку, иначе шторки всегда будут под напряжением и переключаться не будут.

 

[Gelo]

На сколько я вспомнил на шторки то же сигнал на правую и левую фару идет разный, меняется, тогда надо в правой фаре переставить пин идущий на шторку как писал выше, включить дальний, (это для правильной работы индикации) посмотреть какая фара на дальнем, например левая, с этой фары взять сигнал идущий на шторку и с нее кинуть перемычку на другую фару (шторку) правую, но нужно отрезать провод идущий с жгута на правую шторку, иначе шторки всегда будут под напряжением и переключаться не будут.

Естественно это все делать после установки перемычки на лампочки, что бы они всегда горели не зависимо от переключателя ближний дальний.

 

[Gelo]

Альтернатива родной гусенице только Бивер СВТ, зацеп 32. Откуда 38 взялся?
Есть тема в Мастерской.

А что, есть проблемы с выбором гусеницы?
По моему наоборот, нет проблем. Штатная, либо Бивер.
Это же не жиклеры....

Штатная 20мм и Бивер 30мм и все?

 

[Север 89]

Парни подскажите, есть ли смысл на S600 ставить гусю с увеличенным зацепом, если да, то какой оптимальный будет.

Я поставил и доволен результатом.

 

[Сергей96]

Так везде пишут что эта гусля на 30 зацеп имеет) Посмотреть вложение 1207194

Это для простых смертных, а для крутых даже Страдевари виолончели делал .

 

[ALexpert]

У меня работают сразу обе шторки. На ближнем обе закрыты, на дальнем обе открыты, т.е. хватит перемычки между лампами. Хотя, если сигнал с пульта идет сразу на лампу и на шторку от одного контакта, то не получится.

 

[Сергей96]

Штатная 20мм и Бивер 30мм и все?

Ну а чё нас баловать то .

 

[Север 89]

Это для простых смертных, а для крутых даже Страдевари виолончели делал .

БРП армеец или ямаха викинг вот это для крутых а это необходимость чтоб ноги не мочить или лопатой не мохать.

 

[Gelo]

У меня работают сразу обе шторки. На ближнем обе закрыты, на дальнем обе открыты, т.е. хватит перемычки между лампами. Хотя, если сигнал с пульта идет сразу на лампу и на шторку от одного контакта, то не получится.

Все возможно, но не целесообразно. Питание подается на шторки они поднимаются и получается ближний свет, на дальнем питание со шторок убирается они падают и получается дальний. Если при ближнем свете горит одна фара то зачем поднимать шторку на второй неработающей фаре и тратить лишнию мощность генератора на никому ни нужную функцию? Как вариант на заводе так собрали проводку, и если шторки поднимаются и опускаются синхронно, то достаточно перемычки на лампочках.
PS: У меня было все по другому, год 2016 купил перед новым годом в декабре.