Интересная мысль!!! А вот на нашем Викинге можно то ли вот так переделать выхлоп под тонель, чтоб за счет выхлопа снегоход держался на воде?
Чё вы гоните, не надо ничего резать, второй провод крепит датчик (он же масса), болт под крестовую отвёртку, датчик на резиновом кольце. У нас уже был один знаток, советовал сжечь снегоход коллеге подцепив плюс и минус на плюсовую клемму аккумулятора.
В кпп над и так лить выше уровня на 1см-1,5см
Да от жигулей, но лучше волговский он надежнее))
На буранах вбок делают чтоб гусянку льдом не рвало
По факту вообще в кпп 100 как минимум остаеться
В конце видео должно быть; ЭХ ВАСЯ, ВАСЯ.я вообще слышал теорию , что тайга до 50 метров пролетает спокойно
но это с разгона
самое главное , что бы вход и выход были плавные по берегам
вот мы той зимой , на дурь и большой зацеп надейся но газ дави заранее
Тепло идет в сторону гусли,снег тает и намерзат в тунеле и гуслю рает об лед и мешает ей крутиться,для этого выхлоп в бок делают.у снежей со снеговым радиком,если за снежем тянеш лыжеиков на деревян лыжах,то у них лыжи сплош лед.Что в бок на буранах делают? Выхлоп? Не совсем понятно при чём тут гусянка. Поясните, пожалуйста
Буду смотреть
На днях у кого то чихотка была, колпак свечной отвернулся, или с завода был недокручен.. Иглы в карбах в низ у должны быть.
я снеж оставляю в гараже на нейтрали, соответственно на холодную завожу на нейтрали и грею. получается надо завести на нейтрали , потом включить скорость и греть двигатель?
Дима привет.скажите пожал., на холодную завел и сразу в путь? без прогрева?
Сориентируйте, пожалуйста, где установлен этот датчик?Сегодня решил заменить датчик колена ,а беда бональна оказалась в разьеме датчика, вернее рядом с соединением ,держался провод на одной жиле -перетерся видать или сильно его в пучек заматали на перегиб из за этого в выхи рыбалка сорвалась ,сейчас запаял место обрыва ,теперь в запас есть датчик и магнета
