Готовь сани летом / STELS 600 VIKING

[lyalin]

это понятно иначе не прижмет я родную прокладку куплю.если память не изменяет она 3-4 мм толщиной.я думаю обожмет .сделаю сфоткаю может кому пригодиться.спасибо еще раз

 

[Евгений96]

Не-не, у меня металлический кругляш сквозь большую гайку пролетает, не надо его гайкой прожимать. Прижимай пластик, как было. А металл к пластику только крепится. под гайку не заходит.
Ты не только картинки посмотри, но и почитай, я там писал ещё....

 

[lyalin]

я понял Евгений.родную прокладку имел в виду от топливо заборника ваза

 

[kazakk69]

Теперь по запчастям: Чего там после поломки к/вала остаётся?

Думай, короче.

Цена капитального ремонта ДВС 15.000 Р.Пр
Прокладка головки цилиндра 2407 р.
Цилиндр 19597 р. за шт.( надо 2 шт)
Кольцо 1656 р. за шт. (надо 4 шт)
Кольцо стопорное 162 р. (надо 4 шт)
Палец поршневой 708 р.(надо два)
Поршень 3026 р. (надо 2 шт)
Прокладка цилиндра 992р.
Коленвал 27995 р
Картер 27305 р.
Это ценник на СТО, что они хотят поменять.

 

[Олег_Томск]

Мужики СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! Только благодаря вашим советом раскочегарил Викинга своего. Продул цилиндры как вы советовали. Крутил двиг при выкрученных свечах. Из свечных колодцев прямо столб бензина при первой прокрутке выплеснуло. Потом ещё покрутил. Потом свечи обратно и опа!!! Заурчал Викинг Ещё раз спасибо!!!

 

[Сергей96]

Всех приветствую! Поставил сегодня датчик температуры ЦИТД-5А с датчиками под свечи, так вот разница со штатным очень удивительная от 60 до 70 градусов, я честно сказать был в шоке. Посмотрел сегодня заднюю тележку, проехал, вроде катки нормально, может просто показалось, что стоят неровно, спасибо за то что отозвались на вопросы. Еще благодаря токарю заменил штуцер бензобака, так как сломался прямо в месте спайки по углу, не ужели нельзя нормально сделать, не пойму.

В какую сторону разница в + или -?

 

[forspam253]

В какую сторону разница в + или -?

Штатный занижает из-за своего положения, начинает выправляться когда останавливаешься. На свечах показывает более правдоподобно.

 

[Сергей96]

Штатный занижает из-за своего положения, начинает выправляться когда останавливаешься. На свечах показывает более правдоподобно.

Это у всех так или только у кого с ветошью под кожухом, в выходные таскал снег на самодельном корыте, корыто где то70 кг. и снега куба по три, снег тяжёлый прессованый, температура двигателя 57-61 на улице -15.

 

[forspam253]

Это у всех так или только у кого с ветошью под кожухом, в выходные таскал снег на самодельном корыте, корыто где то70 кг. и снега куба по три, снег тяжёлый прессованый, температура двигателя 57-61 на улице -15.

У всех так. 60 градусов это вообще крайне далеко от истины.

 

[Revizorro2704]

В какую сторону разница в + или -?

Разница в плюс и как показала сегодняшняя покатушка разница была и в 100 градусов, по родному показывало 80-90, а по ЦИТД-5А 180-190, вод так вот(((

 

[Евгений96]

Цена капитального ремонта ДВС 15.000 Р.Пр
Прокладка головки цилиндра 2407 р.
Цилиндр 19597 р. за шт.( надо 2 шт)
Кольцо 1656 р. за шт. (надо 4 шт)
Кольцо стопорное 162 р. (надо 4 шт)
Палец поршневой 708 р.(надо два)
Поршень 3026 р. (надо 2 шт)
Прокладка цилиндра 992р.
Коленвал 27995 р
Картер 27305 р.
Это ценник на СТО, что они хотят поменять.

Для начала имя Дилера в студию. Страна должна знать своих героев! Это что-ж за спецы такие, которые на Викинга аж ДВА блока цилиндров воткнуть хотят? Или себе один заначить? За твоих же 19 косарей.
Далее: поршневую зачем менять, ВСЮ???? Там что, задиры? Вроде ты не озвучивал раньше.
Или они ТАК движок разобрали, что всё менять надо?
Если всё менять, то где подшипник КВ, роликовый, и , главное, где САЛЬНИКИ КВ?
Ну и ценник на запчасти козлиный, хотя у Дилера всегда есть наценка дилерская.
Моё мнение: РАЗВОД, причем наглый.
Ты Великам звонил? Такое поведение дилера озвучивать надо...
А двигло пусть не собирают, пусть покажут все косяки, и обоснуют. Но комплектацию проверь...
И, повторюсь, пусть обоснуют необходимость дефектовки при потере гарантии.

 

[forspam253]

Это что-ж за спецы такие, которые на Викинга аж ДВА блока цилиндров воткнуть хотят?

Цилиндры раздельные. Т.е. две детали - два цилиндра. И каждый по 19. А вот голова одна цельная.

 

[Евгений96]

Лови ссылку на запчасти, пока это самые ласковые цены /catalog/motozapchasti/cz_900000002/cz_900000059/cz_900000123/

 

[Евгений96]

Цилиндры раздельные. Т.е. две детали - два цилиндра. И каждый по 19. А вот голова одна цельная.

А это что? /catalog/motozapchasti/cz_900000002/cz_900000059/cz_900000123/cz_3887/

 

[forspam253]

А это что? /catalog/motozapchasti/cz_900000002/cz_900000059/cz_900000123/cz_3887/

Это картинка. Цилиндры раздельные. Никак не сцеплены.
Я тоже думал, что такая ласковая цена за два цилиндра, а хрен.

 

[forspam253]

Итого, замена поршневой целиком нам обойдется в 55 рублей примерно - поршни, цилиндры, кольца, прокладки..
Я не понимаю стоимость прокладок гбц и цилиндра, стоимость колец. Остальное вроде как терпимо..
Голова тоже космос стоит.

 

[Евгений96]

У нас комплект прокладок 5 кр, Но цена на кольца меня тоже в ступор ввела.
Кольца на 79 мм, может аналог есть?

 

[forspam253]

Кольца на 79 мм, может аналог есть?

Хрен его знает. На кота два кольца 5 тыщ стоят. Тоже дорого.

 

[kazakk69]

Давай не будем о грустном.
Пока моё мнение: Казака разводят на бабки.

Я решил забрать и сам делать, после СТО только месяц гарантии, это максимум 500 км.

 

[lyalin]

поменял штуцер топливо заборника(по мотивам Евгений96) итак Топливо заборник ВАЗ 01-07 карбюратор

обрезал длинную трубку, сточил диаметр до 69 мм (по окружности)

Купил прокладку 40руб и вот получился весь набор(кроме болтов .шайб и гаек)

Собрал всю эту конструкцию(между прокладкой ВАЗ и пластмассовой Шайбой(ВЕЛОМОТОРС)подложил резину от велокамеры т.к бензостойкой нету.остаются два отверстия от ампутации контактов.можно оставить не ампутируя их.я поспешил.

 

[lyalin]

Стянул болтами .Болты М4 длину точно не скажу подрезал с 40 мм (в мебели используем)шайбы обычные, кузовные мешают встать уплотнителю)

подсоединил шланги

ну и поставил на место

 

[lyalin]

Завелся хорошо.холостые держит 1500-1600 на холодную(не плавают)"соплей" нет завтра покатаюсь-резюмирую.на все про все ушёл примерно час времени с раздумьями и перекурами.с ув

 

[Иван Романыч]

Всем привет,вчера приехал с рыбалки,на обратном пути Викинг затроил,один цилиндр отключается,останавливаю и когда постоит на холостых второй подхватывает,пока версия грешу на подсос воздуха,сегодня буду разбираться,лишь бы с зажиганием ничего небыло,тут было где то сказано что клапан какой то на впуске стоит?темп.на улице было-40 может из за холода что то могло пойти не так?

 

[forspam253]

лишь бы с зажиганием ничего небыло

Зажигание не может не давать искру на один цилиндр. Искра идет одновременно на оба цилиндра. Если свечи не засраны, то вспышка происходит в обоих. Если одна свеча засрана, то она не работает, но вторая будет работать.
Короче проблема точно не в зажигании. Засирание свечи может быть.

тут было где то сказано что клапан какой то на впуске стоит?

Клапана лепестковые. Ему ничего не будет. Дело не в нем.

темп.на улице было-40 может из за холода что то могло пойти не так?

Вода в карбюраторе, недержание иглы карбюратора, бензин тогда может с сапунов карба капать. Поступление бензина в карб от насоса, пережатый шланг.
Компрессию проверь хотя бы руками, поворачивая шкив ведущий - сопротивление вращению через 180 градусов по обоим цилиндрам должно быть примерно одинаковым.

Что-то со смесью скорей всего.

 

[Иван Романыч]

Зажигание не может не давать искру на один цилиндр. Искра идет одновременно на оба цилиндра. Если свечи не засраны, то вспышка происходит в обоих. Если одна свеча засрана, то она не работает, но вторая будет работать.
Короче проблема точно не в зажигании. Засирание свечи может быть.

Клапана лепестковые. Ему ничего не будет. Дело не в нем.

Вода в карбюраторе, недержание иглы карбюратора, бензин тогда может с сапунов карба капать. Поступление бензина в карб от насоса, пережатый шланг.
Компрессию проверь хотя бы руками, поворачивая шкив ведущий - сопротивление вращению через 180 градусов по обоим цилиндрам должно быть примерно одинаковым.

Что-то со смесью скорей всего.

Понятно,буду разбираться,лишь бы с зажиганием ничего не было,остальное думаю осилю,еще по ходу надо утеплить капот,закрывать проемы, в минусовые за сорок двигун температуру нихера не держит,