Мотобуксировщик KOiRA

[Кот Матроскин]

Спросил товарищей, говорят, что есть на ютубе ролик, где в таком же меняют батарейку... Значит и мои сдохнут, ну и..! 250руб на 5 лет,- 50 рублей в год убыток на подсчёты,- фигня! Зато удобно.

 

[Дэн Соликамск]

У меня двух типов подобные тахометры со счетчиками мото часов. Действительно удобная штука! Два из них установлены на двух лодочных моторах и один на мотобуксировщике точно так же на воздушном фильтре. Так вот в двух батарейка меняется как в часах,крышку снял и поменял,а в одном припаяна типа контактной сваркой. Разрядилась,а новую припаять не смог,подложил под крышку упор и прикрутил. Глючит и збрасывает показания теперь.

 

[Accept2]

Уверен? Знаешь схему, или - предположение? ..

Уверен.
В ключе домофона совсем другой принцип и другое энергопотребление.

 

[КойраСВ15Е]

Для слива масла приподнимаю зад буксировщика, от передней пробки прокладываю жёлобок из чего угодно, хоть из половинки пластиковой трубы, отворачиваю переднюю пробку и всё стекает в подставленную ёмкость. Я взял прямоугольный профиль от монтажа гипсовых плит к стене.
А зачем, собственно говоря, нужен тахометр? Вы, что, носитесь с такой скоростью, что боитесь превысить обороты? Или постоянно что-то тащите на пределе возможностей двигателя? Я, конечно, газую в тяжёлой ситуации, но не да такой степени, чтобы порвать движок. Да и на тахометр в такой ситуации я вряд ли посмотрю. А в нормальном рейсе мне и дела нет до оборотов, я и так движок слышу.
.
.

 

[Accept2]

Тахометр полезен если регулятор оборотов заблокирован, и еще с помощью тахометра и спидометра можно прикинуть как работает вариатор, полностью ли он раскрывается. Иногда бывает полезно. Стоит такой прибор 500 рублей на али.
И по сливу масла- там же на али купил сифон с ручной грушей для перекачки жидкости за 100 с небольшим рублей, сливать масло очень удобно. Вставил шланг в отверстие для пробки, второй конец в подходящую тару. Несколько нажатий грушей и картер пуст. Быстро и без пыли, очень рекомендую.

 

[sandrin]

И по сливу масла- там же на али купил сифон с ручной грушей для перекачки жидкости за 100 с небольшим рублей, сливать масло очень удобно.

Можно ссылку на этот прибор выложить, пожалуйста.
Искал, не мог найти.....

 

[Accept2]

Можно ссылку на этот прибор выложить, пожалуйста.
Искал, не мог найти.....

https://ru.aliexpress.com/item/32856725724.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233eddeWQOG

 

[sandrin]

Спасибо!

 

[Кот Матроскин]

Это- ручная помпа для перекачивания топлива. Я себе купил шприц пластиковый 200мл, но туговато ходит поршень, зараза, хоть и - по маслу. Чем удобен? Зная , сколько где масла, заливаю почти до уровня не думая (считая объёмы), а доливаю уже осторожно...

 

[Accept2]

Это- ручная помпа для перекачивания топлива..

Ну да, я про нее и говорю. Масло она тоже очень хорошо перекачивает.

 

[Кот Матроскин]

Во первых, всасываюшая трубка, что на этой помпе, не войдёт в заливную горловину лифана 15сил, значит, нужно потоньше всас мастырить, и потом до конца не отсосёт, остатки всё равно придётся сливать через сливную пробку, что я и делал после манипуляций со шприцом, а потом жди, когда стекут остатки оттуда... а потому маслоприёмник под пробку и - отводящая трубка. В качестве первого подойдёт небольшой разрезаный пластиковый плоский пузырёк из под какой-нибудь дряни,т ипа шампуня, а трубка - тонкостенная жёсткая пластиковая- трубчатый кабельный канал... Сделаю, сфоткаю и покажу. Жолоб из оцинкованого жестяного профиля для гипсокартона,- тоже нормально. Я чуть было из прямоугольного кабельного канала крышку не отрезал, но пожалел портить изделие, а трубки валяются где-то...

 

[Кот Матроскин]

Вернулся, по рекомендации Владимира Николаевича на средину форума, и понял, что на зиму резиновые гусеницы купить всё же придётся,- хочется и более глубокий снег, чем 40см преодолевать потихоньку... Вот выпадет у нас, испытаю сборные с нартами...

 

[Accept2]

Во первых, всасываюшая трубка, что на этой помпе, не войдёт в заливную горловину лифана 15сил, значит, нужно потоньше всас мастырить, и потом до конца не отсосёт

Т.е. у меня в горловину мотора 11 сил входит, а у тебя в 15 сил не войдет? Ты пробовал? А я пользуюсь два года уже. Откачивает все без остатка, судя по количеству слитого масла. Я все эти способы перепробовал- и шприцом, и желобом. Остановился именно на помпе, как самый быстрый и чистый способ.

 

[Кот Матроскин]

Значит, я твой насос перепутал с другим, такой же формы, но видимо- крупнее, товарищ при помощи его снегоход заправляет.
А как откачать "насухо" им из картера, честно сказать , - не пойму. Шприцом откачал до " срыва, но нижнюю пробку открутил, и сколько-то вытекло на подкладку из ветоши, а желательно , чтобы отработки в картере оставалось поменьше. Вакуумные отсосы в мастерских, те более тщательно работают. Ну да ладно, - не повод ломать оглобли в спорах...))))

 

[Кот Матроскин]

На прошлых выходных у нас двое утонули, катаясь на буксире... Подошли близко к промоине, подводящего на ГЭС, канала. Один сразу ушёл, другой не добрался до людей, хотя и не так далеко было... По слухам,- сердце не выдержало...
Мужики, будьте осторожны!

 

[Accept2]

А как откачать "насухо" им из картера, честно сказать , - не пойму.

Срез всасывающей трубки сделан не под прямым углом, а градусов под 45 наверное. И в горловину всасывающая трубка вставляется под углом. Получается что срез трубки расположен почти параллельно дну картера, и высасывается почти все без остатка. Для верности наливаю тут же грамм 50-75 чистого масла, оно смешивается с остатками старого и снова высасывается, при этом не проливается ни капли. Шприцом пока откачаешь, все поугваздаешь отработкой, желоб тоже мимо проливает, да и поднимать в одного буксировщик тоже тяжеловато.

 

[Кот Матроскин]

Владимир Николаевич приподнимает зад буксировщика, а сливает через переднюю пробку, для этого у него съёмный капот, да и у меня уже- тоже, но я е...ся через задний слив, потому лужа- на площадке... Зад приподнимается легко, и пол полена подложить под гусеницу- не проблема. А шприц, конечно, обманул мои ожидания,- туговато ходит, но уж есть такой купленый, потом я им же и из канистры в заливное переношу масло, прополоснув каплей бензина и стряхнув со шприца остатки... А изгваздаться мне- раз плюнуть, ибо - торпыга по натуре...)))))))) Надо бы поискать что-то более прогрессивное, хотя - лень матушка...))))) Помню, для закачивания в угловые редукторы подвесных моторов на работе пользовался насосом на пластиковую бутылку, там и насосик - мелкий и трубки тонкие, прополаскивать их - не расточительно, а принцип- твой. Нужно поискать подобный, правда, не помню, можно ли его под любую канистру по высоте адаптировать?

 

[Кот Матроскин]

https://ru.aliexpress.com/item/4000...chweb0_0,searchweb201602_9,searchweb201603_52

Вот он! Но учитывая, что напорная трубка- на штоке-толкателе, то при закачке двигается, что хреново, ибо из заливного отверствия может выпасть...

https://ru.aliexpress.com/item/4000...chweb0_0,searchweb201602_9,searchweb201603_52

Вот такой- у меня, хреново работает, - тугой поршень и так же можно выронить трубку из отверствия, из за повышеных усилий, да и сама она пружинит...
https://ru.aliexpress.com/item/4000...chweb0_0,searchweb201602_9,searchweb201603_52 А вот , интересно, таким кто пользовался?

 

[alexanderhunter1959]

Я сделал шприц для откачки масла из тубы для гелевого герметика...работает отлично а время на изотовление 15 мин.

 

[КойраСВ15Е]

Я думаю, кому как удобно, и как нравится. Иногда что-то неудобно, но почему-то именно так и хочется делать, как-то привычнее.
Так,что - кому как удобнее, так и делайте!

 

[Кот Матроскин]

Вот-вот, Николаич! А потому ищу глазами изделие, из которого сотворю поддончик, чтоб всунуть под раму в районе сливного отверствия, в который вклею трубку, и - по Вашей методике... Прогрел, приподнял зад, подсунул устройство, подставил емкость для сбора, отвинтил, и жди, пока стекут остатки! А залить уже шприцом буду, потому как так удобнее,- не перельёшь, зная объём...
Вчера покатался... Слух всё же немного- музыкальный, всё прислушиваюсь к работе, чудятся неприятные нотки в звуках... Внешне всё- в порядке, и вариатор и цепи..., кажется мне, что натяжитель выдаёт " симфонии"..., цепь чуть подрастянулась вроде...
Помню, что на "Поларисе" двухтактном нихера не слышал за рёвом мотора, не к чему было прислушиваться, а ремень начинал выдавать "партию ударных" перед тем, как окончательно разлететься, а тут , видишь ли, где-то что-то не так, и волнуешься уже. Может глушитель снять, чтобы спокойнее на душе было, да и волков распугивать , если появятся..)))))

 

[Кот Матроскин]

Получил с " али" автомат, чтобы сделать выключатель массы. При монтаже очень удачно сломал одно из его креплений... Удачно, потому что мог и - оба...)))) Вот что получилось... Проверка самого автомата " коротышом" не дала результатов, видимо сам аккумулятор столько не выдаёт, но мне нужен был конкретно выключатель массы, а это работает.

 

[Кот Матроскин]

А вот так сделал разъём и усовершенствовал шарниры капота, чтобы он был съёмным. Порваный трос заменил куском фала, по концам- клеммы запрессовал, карабин- для пристёгивания.

 

[Кот Матроскин]

Отбойник выхлопа на глушителе обрезал и развернул влево, чтоб не торчал.

 

[Кот Матроскин]

Установил кронштейн с навигатором, подключив к коробке выключателей (там есть куда).