Мотобуксировщик KOiRA

[КойраСВ15Е]

Итак! С благословления генерального директора компании "Койра" Виктора Александровича Башкина, приступаю к восстановлению сломанного реверса. К сожалению, я сейчас сильно болею, и работать буду мало, в силу своих возможностей. Поэтому возможны задержки с публикациями этапов работы. Как смогу!
Приступив к работе, я обнаружил вещь, о которой не знал раньше, и уверен, что о ней не знает абсолютное большинство, если только не все сто процентов владельцев этого реверса. Дело в том, что если отвернуть болт крепления ведущей звёздочки к валу (которая вращает ведущую цепь), и ввернуть вместо болта маслёнку, то через неё можно шприцевать два подшипника, в которых вращается этот вал. Подшипники стоят в корпусе, между ними есть зазор, а внутренние щёчки на подшипниках сняты. На прилагаемых фото это видно, а владельцы реверсов разберутся. Шприцуйте!
На фото есть пояснительные надписи, и понятны мои первые шаги. Вначале я хотел закалить все сопрягаемые детали, но, по здравому размышлению, от этой идеи отказался. Если кому-то интересно, то могу пояснить почему.
Впереди продолжение работ.
С уважением к Вам!

 

[Дэн Соликамск]

Помню такие грани на шестерни второй передачи мотоцикла Минск так же подтачивал и той шестерни с которой она в зацепление входила. Так же под уклоном. Передача вторая вылетала. После обработки на лето не хватило. Хотя в масленной ванне работало это дело. Снова вылетала. Пришлось новые покупать и менять. Был студентом.

 

[kovrov]

Я на восходе всегда лечу подтачиванием, коробка становится вечной!

 

[КойраСВ15Е]

Ну, вот! Собрал реверс. Фотографии не добавляю - достаточно тех, что выложил выше. Что сделал? Изготовил новую "щёчку" из более толстого и крепкого металла и установил её на муфту переключения передач. До поломки эти детали соединялись заклёпками, ну а я соединил их болтиками с гаечками, длинные болтики подпилил до гаечек, и расклепал. Отшлифовал наждачкой вал и внутреннее отверстие муфты. Рабочую часть вилки переключения передач обварил и обточил болгаркой. Обработал кулачки зацепления прямой передачи. При проверке работы механизма переключения передач, до окончательной сборки, обратил внимание на следующий момент: вилка, при переключении, давит на верхнюю часть муфты и перекашивает её на валу - совсем чуть-чуть, но вал-то сырой, и этого чуточного перекоса хватает, чтобы получился крошечный задир, и раз за разом этот задир увеличивается. Производитель анонсировал,что на новом реверсе в этом месте будут шлицы, и повысится класс закалки - считаю данное решение абсолютно разумным. Так как я ничего не закаливал, то надежды на длительную эксплуатацию подлеченного реверса у меня нет, но ведь сколько-то да проходит - вот и посмотрим - сколько. Мой опыт, надеюсь, будет полезен владельцам реверсов. Завтра собираюсь прокатиться на заимку - подготовлю её к весеннему перерыву, проверю реверс. Жаль, что наступает мёртвый сезон, ездить будет некуда, полноценного испытания не получится, но посмотрим....
Дорога предстоит тяжёлая, так что могут быть интересные фото . обязательно поделюсь.
Удачи всем!

 

[КойраСВ15Е]

Добрый день, уважаемые форумчане!
Побывал на своей заимке, подготовил её к длительному простою - нечего делать в тайге, да и клещи с мишками по-проснулись.
Мой ремонт реверсу помог немного : всё-равно выскакивает скорость вперёд, затруднённое переключение передач,так что по-прежнему буду ждать новый реверс. Дорога была тяжёлой: снег здорово осел, но его ещё всё -таки много, а буранница более плотная, и тает медленнее, поэтому она оказалась выше остального снега, и едешь по ней как по канату - буквально пятнадцать-двадцать сантиметров в сторону, и гусеница проваливается, мотобукс заваливается на бок, и улетаешь в целик. А там кошмар,- хотя снег при такой высоте можно было-бы преодолевать,но он такой сырой и плотный, что мотобукс буквально намертво прилипает на месте, даже просто пошевелить его иногда не хватает никаких сил. Вот тут-то и выручал реверс, реально выручал - если бы его не было, даже не знаю как бы я доехал. Хоть со всеми своими заморочками, но реверс - это вещь!
Как в анекдоте:
-Хорошо-то как, Сонечка!
-Так я ж не Сонечка!?
-Всё одно - хорошо!
Так и у меня - всё одно хорошо!.. с реверсом! хотя и не тем!
Сильно-то фотографировать особо и нечего было, все завалы однотипны и не фотогеничны, потому прилагаю только одно такое фото.
Ну, что же - похоже, что наступил мёртвый сезон, ездить некуда, рутинные работы по мелкому ремонту, подготовка тележек и прочее.
Общий пробег 1500 км.
Весна! работы полно по домашнему хозяйству и ремонту, обслуживанию другой техники.
Кстати, видел видео с испытанием толкача для всесезонника у производителя.Это очень интересно, но в данный момент актуален летний вариант толкача - будем ждать его от производителя.
Удачи всем!

 

[Владимир Шожма]

Здравствуйте Владимир Николаевич! Недели три назад тоже ездил на рыбалку на Койре. Уехал утром по насту и 20 с лишним км, пролетели не заметно. Но вот вечером,когда отпекло солнцем,я намучался не по детски. Два дня спина болела(это с уколами).Это хорошо что у меня реверс.Ситуация с вашей просто под копирку,и я вас понимаю как никто.Хочу пожелать вам дождаться ревес,берегите себя и своё здоровье,всех благ вам.С наступающим праздником Великой Победы! С уважением!

 

[КойраСВ15Е]

Добрый день, уважаемые участники форума!
С Днём Победы!
Праздник, радость, гордость!
Меня сегодня просто не по-детски зацепил один человек. Может быть этот мой пост будет и не по теме, но я считаю, что всё-таки по теме.
Мы с вами владеем вездеходной техникой, используем её для того, чтобы проникнуть в тайгу, в глушь. Получаем преимущество перед дикой природой и её обитателями. С болью в душе наблюдаю "охотников", экипированных до какого-то уже просто невообразимого качества, и хвастающихся своими трофеями. И вот сегодня я выслушал хвастовство о добытых за год 60 лосей. Я знаю как добываются эти лоси. Я просто сдержу себя, не буду употреблять маты, но поймите мои чувства.
Объявили, что у нас появилось много волков, и они снизили численность лосей. И этот человек жалуется на волков!.. Они виноваты в снижении численности лосей?!
пи-и -и.................................пи-и-и.................
Я не ангел с крылышками, естественно, немного браконьер, но ведь не так-же?!
Весной встретил матку с двумя тогушами,скачут вокруг неё - не стрелял, скорее всего она стельная. А этот "охотник" обозвал меня дураком, мол в тогуше 80 кг мяса. Мужики! но ведь совесть-то какая-то должна же быть!
Ещё раз: как и все - немного браконьер, но давайте-же совесть иметь!
Удачи всем!

 

[Павка]

Добрый день, уважаемые участники форума!
И вот сегодня я выслушал хвастовство о добытых за год 60 лосей. Я знаю как добываются эти лоси. Я просто сдержу себя, не буду употреблять маты, но поймите мои чувства.
Объявили, что у нас появилось много волков, и они снизили численность лосей. И этот человек жалуется на волков!.. Они виноваты в снижении численности лосей?!
пи-и -и.................................пи-и-и.................
Я не ангел с крылышками, естественно, немного браконьер, но ведь не так-же?!
Весной встретил матку с двумя тогушами,скачут вокруг неё - не стрелял, скорее всего она стельная. А этот "охотник" обозвал меня дураком, мол в тогуше 80 кг мяса. Мужики! но ведь совесть-то какая-то должна же быть!
Ещё раз: как и все - немного браконьер, но давайте-же совесть иметь!
Удачи всем!

Таких словами не проймешь.
Вон в теме "Охота на медведя" опять фотки медведей битых со снегохода. И с гордостью про шкуру 2,80м. Если бы с подхода с собаками. То только уважуха за трофей. А со снегохода с карабаса, догнать и расстрелять можно хоть 3,80м, хоть снежного человека.

 

[Гусенцев Руслан]

По интернету гуляло видео, где мишка все лицо лапой смахнул снегоходчику, причем на полном ходу изловчился. Ужасное зрелище.

 

[Дэн Соликамск]

По интернету гуляло видео, где мишка все лицо лапой смахнул снегоходчику, причем на полном ходу изловчился. Ужасное зрелище.

друг из Хабаровска фото такое присылал. С ходу подумаешь что фотошоп. И вправду жуть.

 

[КойраСВ15Е]

Добрый день, уважаемые участники форума!
На ютубе посмотрел два интересных видео. На одном - испытания всесезонного мотобуксировщика Койра Т-15, с цельнолитой резиновой гусеницей. Там, по-моему, и склиз другой, для СМПП. Очень даже интересно!
Второе - испытание толкача для всесезонной Койры. Тоже, понимаешь, интересно!
Подробностей никаких, в том числе и на официальном сайте. Может кто, где, что нароет, тем более те, кто рядом живёт?
А мёртвый сезон в полном разгаре, зато весенне-полевые работы выше крыши.
Удачи!
P.S. www.
www.

 

[Alligatorprof]

Всех приветствую.
Владимир Николаевич а вы откуда именно с Томской области? Я просто сам живу в 350км от Томска, может вы где то рядом)

 

[КойраСВ15Е]

Ответил в личку.

 

[КойраСВ15Е]

Добрый день, уважаемые участники форума!
Мёртвый сезон, работа на дому, но...
Архангельск выпустил новую модификацию - Койра Т. Я посмотрел всю доступную информацию и пожалел, что рано купил свою Койру. Покупать надо было сейчас, так как в новой модификации производитель, похоже, учёл все критические замечания владельцев Койр, кстати и внёс достаточно значимые изменения, да и условия продажи более интересные.
И вот возникают вопросы, ну например:
- СМПП вообще другой, не на склизах, а на катках, и прежний выпускаться не будет. Но новый СМПП на нашу модификацию уже не поставишь, а можно ли поставить хотя бы цельнолитую гусеницу? Или как-то адаптировать новый СМПП к нам?
- Новая компоновка силового агрегата и приводного механизма. А что из этого можно применить на нашей модификации? И как?
Получается так, что я могу установить основные гусеницы нового образца - цельнолитые, но при этом СМПП останется в прежней обувке. Или нет?
Есть и другие вопросы, но не всё за раз.
Должен сказать, что те нововведения, которые я увидел на видео, мне понравились.Советую посмотреть. И на модуль толкач тоже обратите внимание.
Кстати, руководство Койры обещало, что к нашей ветке будет прикреплён отдельный сотрудник, который будет следить за нашими публикациями. Надеюсь, что это так, и мы получим разъяснения.
Лично я рад за тех, кто купит обновлённый образец. Новое - это хорошо, но вот редуктор что-то долго обновляется, а без него и новая техника всё-таки немного, но теряет в привлекательности.
Спасибо тем, кто писал мне в личку!
Всем удачи!

 

[КойраСВ15Е]

Кстати, забыл ещё один вопрос: а при новой компоновке силового агрегата и привода, реверс-редуктор тоже нужен в новой компоновке? И будет ли теперь вообще выпускаться реверс в старой компоновке? Может в этом задержка его модификации?
А?..

 

[сварной 12]

Добрый день, уважаемые участники форума!
На ютубе посмотрел два интересных видео. На одном - испытания всесезонного мотобуксировщика Койра Т-15, с цельнолитой резиновой гусеницей. Там, по-моему, и склиз другой, для СМПП. Очень даже интересно!
Второе - испытание толкача для всесезонной Койры. Тоже, понимаешь, интересно!
Подробностей никаких, в том числе и на официальном сайте. Может кто, где, что нароет, тем более те, кто рядом живёт?
А мёртвый сезон в полном разгаре, зато весенне-полевые работы выше крыши.
Удачи!
P.S. www.
www.

владимир николаевич этот модуль толкача стоит почти 40т.р да + еще пересыл.конечно гораздо удобнее и легче управлять и любая поездка действительно становится удовольствием но цена...а ведь изготовить самому не сложно если есть опыт и желание а у вас судя по всему и то и другое есть .я свой пользую круглый год.

 

[КойраСВ15Е]

Добрый день всем!
Николай! Спасибо!
Я посмотрел видео - добротный толкач, только больше показано поле, чем толкач. Выложите лучше подробные снимки конструкции толкача.
А я действительно намерен изготовить толкач, материалы приобрёл, только весенние заботы по дому пока хода не дают. Весна в этом году какая-то дикая - лето ещё не наступило.
А цена и верно - кусается. Для сравнения: прицеп для перевозки лодки на рессорах у нас стоит 25 тыс. Конечно, всё относительно. Но, всё-таки, и сам толкач, и его конструкция у архангельцев мне понравились.
Свою конструкцию Вы нам покажите по-подробнее.
Удачи!

 

[сварной 12]

доброго дня всем.владимир николаевич было бы проще если бы вы конкретней указали какие узлы вас интересуют.сегодня поснимал на свое усмотрение.если что то надо подробнее рад буду помочь.

общий вид с прицепом.

узел крепления дышла к мб.

вид модуля.

крепление колесного модуля к дышлу в 3х точках.

подвеска модуля спереди\можно упростить и чуть облегчить но меня устраивает\

узел поворота колес-все просто и надежно.

установлен редуктор от муравья

еще не разу не подвел за 3года как установлен.

 

[сварной 12]

что то фото не понятно разместил -подскажите как качественно выложить что бы все видно было.

 

[КойраСВ15Е]

Николай!
Действительно, фото как-то странно загрузились.
Лично я гружу так: в тексте сообщения вправо внизу нажимаю кнопку "Загрузить файл", открывается окно, в котором я нажимаю кнопку "Выбрать файл", нахожу и выбираю нужное фото, выделяю его левой кнопкой, жму кнопку "Открыть", фото загружается в сообщение, где можно нажать кнопку "Миниатюра", либо - "Полное изображение", либо вообще ничего не нажимать, тогда фото останется автоматически в сжатом виде. Для нанесения надписей на фото используется фоторедактор, у меня это ACDSee Photo Manager.
Попробуйте повторить загрузку.
Удачи!

 

[сварной 12]

благодарю за подсказку Владимир Николаевич.фото перегрузил.коментировать не буду - написал ранее.вам удачи.

 

[сварной 12]

вот открыли новый сезон- съездили на дальние озера.половили на спининги все порадовало кроме мошки и слепней...

 

[сварной 12]

так идет по тракторной прошпалке .думаю что квадрику было бы не мягче.

 

[сварной 12]

с погодой был чуть перебор- в тени 30 но все было чудно

 

[сварной 12]