Мотобуксировщик KOiRA

[сергей-73]

По большому счёту это мелочи, мелочи жизни как говорится, при соблюдении ГОСТ ов при литье металла таких изосов и косячков бы не было . И не Койра виновата-страна другая, в металл не докладывают лигирующих элементов. Поэтому достаточно корончатое зацепление сопряжённых на одном валу шестерён(храповик) сделать не под 90 градусов, а 80 например и они будут притягиватся друг к другу. На мотиках всегда так делал.

 

[сварной 12]

Уважаемый Сварной12, я прекрасно понимаю,что идеальной техники не существует, так же не существует и вездеходов, но,банальная поломка в дороге, это перебор,при чём пробег не такой уж и большой . Человек в почтенном возрасте,лупит по рычагу берёзовым поленом, а потом вообще по тайге прёт пешим строем, это перебор.Я не думаю,что при испытаниях, испытатель лупил в рычаг поленом, а потом написали в инструкции,, долбить поленом в рычаг,если не переключается ".Просто недоработка завода, не было испытаний на запредельной нагрузке, чтобы выяснить предел, в итоге сырой,недоработанный агрегат попал в продажу. Плюс компании и уважение за то,что они откликнулись, конечно же, но будем надеяться, что и другие производители последуют примеру Койры, раз уж такое дело.

доброго дня всем.Василий я не оправдываю производителей бракоделов выпускающих не испытанную технику\да и стоит она не копейки хотя про это много говорилось везде\я говорил о том что любую технику приходится доводить под свои нужды.а когда начинаешь перекраивать конструкцию тут то и вылезают косяки заложенные в нее производителем.эта техника изначально не расщитана для работы в экстриме \за редким исключением\ а просто весело провести выходной день типа покатушек по полю или водоему рядом с цивилизацией.тоже с этим столкнулся когда начал переделку мб.зато теперь еду в леса 15км в один конец уверенно круглый год и сзади груз порядка 150-200кг тяну .

 

[КойраСВ15Е]

Возник ещё вопрос по редуктору к койровцам. Подробности на прилагаемых фото.

 

[lisickov]

Здравствуйте Владимир Николаевич! На маем реверс-редукторе этот " стаканчик" приварен.

 

[КойраСВ15Е]

Да, я посмотрел, и подумал, что регулятор в этом узле ничего не даст - всё равно шток будет держать шарик-фиксатор.
Вчера вечером я рассматривал свой редуктор ещё раз и прикинул, что у меня есть шансы восстановить редуктор своими силами. Подложить стальное колечко на вал, подправить болгаркой грани зацепления, обточить вилку и приклепать более жёсткую шайбу к муфте. А вот во сколько мне обойдётся обмен редукторами? Для меня проще бы было обменяться только необходимыми запчастями, но я понимаю и койровцев, у них профессиональный интерес - выяснить причину. Попробуем переговорить о возможности уменьшить вес пересылаемого металла, либо уж махну рукой , да и произведём обмен по полной.
Кстати, Владимир, а с какой целью. и по какой причине Вы разобрали свой редуктор, и чем это закончилось?
С уважением к Вам!

 

[сварной 12]

либо уж махну рукой , да и произведём обмен по полно

доброго дня всем Владимир Николаевич а не лучше произвести обмен и уже новый редуктор довести до ума с учетом всех недостатков.

 

[КойраСВ15Е]

Кто его знает - что лучше. У нас авария на станции мобильной связи и третий день мой телефон не работает,- сегодня рабочий день, но я пока не могу связаться с Архангельском. Поживём -увидим.

 

[lisickov]

Добрый день всем. Владимир Николаевич, разбирал я реверс-редуктор с целью замены цепи, которая находится в редукторе. Возвращаясь с охоты, услышал посторонний шум в редукторе. До дома потихоньку доехал. Разобрал редуктор, обнаружил что все ролики цепи раскрошились. Цепь провисла и начала цеплять корпус редуктора. Теперь вожу собой запасную цепь. Проблему с выключением передачи в перед, решил поставить на шток переключения пружину. Один конец пружины упирается в корпус редуктора другой в гайку фиксирующия ручку переключения. Проехал 40 км. передача не разу не выключилась. Но это все равно не решает проблему, так как передача назад плохо фиксируется.

 

[lisickov]

Вот фото

 

[КойраСВ15Е]

Всем, добрый день!
Владимир! Вы установили пружину, а я , там же- стопор. Мне он не помог, и муфта разлетелась. В Вашем случае - возможно, пружина не даст так кардинально сломаться редуктору и Вы, более-менее благополучно, сможете доехать до дома. Но проблемы это не решит, я так думаю. Я свяжусь с Архангельском, и попрошу их внимательно изучить мои фото и мои выводы, пока редуктор ещё не у них. Посмотрим что они скажут. Но, если начнёт ещё выскакивать -возите с собой старый вал, его можно вставить в эту же консоль, вынув редуктор. Там только разная система натяжения цепи, но можно, на крайний случай, вставить в упор деревяшку, и натянуть цепь. Ну и тормоза не будет, пока дома не смените рычаг привода тормоза. Но домой-то приедете! И ещё: может быть стоит ослабить давление пружинки на шарик-фиксатор, тогда пружина сможет подтянуть муфту вплотную к шестерне и уменьшит зазор между кулачками? Допускаю, что я совершил такую ошибку, и не ослабил эту пружинку..
Удачи всем!

 

[Сквернослов]

Мужики,не,ну вы реально серьёзно это вот всё? Возить старый вал....запасную цепь в редуктор. Редуктор же один из основных узлов аппарата. Да,я согласен, что допиливать под себя технику,дело святое, но,возить с собой поленья, части от редуктора, это ж даже не расходники. Отвали,, большестотыщрублей " и вот такие вот тут у техники косяки вылазят. Это даже косячищща, а не косяки.

 

[сварной 12]

василий с этим соглашусь т.к реверс я себе сам устанавливал от муравья\считается что он самый надежный из существующих\ а доработки имелись в виду те которые под нужды наездника делаются.но вот так получилось что за 5лет у меня от мб осталось только название да и то можно уже свое придумывать.

 

[КойраСВ15Е]

Если бы сто!
Мотобуксирощик + СМПП = 135 000 + 16 000 + доставка
Редуктор = 20 000 + доставка
Кое-какие запчасти
Тележка для перевозки мотобуксировщика
Грузовая тележка для буксировщика
Тележка на мягких колёсах, для топких мест
Волокуша
Крытый прицеп-вагончик с печкой, для дальних поездок с ночёвкой
Лебёдка
Ну, и прочее, по мелочи
А если сейчас ещё купить тележку с колёсами от квадроцикла?
Предстоящая переделка на мототолкач?
Не хило?
Считайте сами!
С уважением к Вам!

 

[КойраСВ15Е]

Николай! От какого муравья Вы ставили редуктор? Если мотороллер, то разве там редуктор, а не коробка передач?

 

[kovrov]

На всех муравьях редуктор есть, а коробка она в моторе

 

[Fedor79]

Доброго всем дня!
Посоветуйте мотособаку.
Цели развозить зерно и стрелков по кормушкам в зимний период.
Хотелось бы чтоб не меньше 4-5 мешков плюс два человека.
Какая модель подойдет?

 

[Владимир Шожма]

Мужики,не,ну вы реально серьёзно это вот всё? Возить старый вал....запасную цепь в редуктор. Редуктор же один из основных узлов аппарата. Да,я согласен, что допиливать под себя технику,дело святое, но,возить с собой поленья, части от редуктора, это ж даже не расходники. Отвали,, большестотыщрублей " и вот такие вот тут у техники косяки вылазят. Это даже косячищща, а не косяки.

Здравствуйте всем! Насчёт возить с собой запчасти или нет? В прошлом году ездил на Буране на рыбалку с семьёй. Так на обратном пути пропала искра,а озеро за 40 км.Как потом оказалось коммутатор полетел, потом ещё ездил туда же но уже было с собой и коммутатор и зажигание и катушка.Это я к тому что ломаются даже самолёты( не дай Бог) а не то что буксировщики.

 

[Сквернослов]

Здравствуйте всем! Насчёт возить с собой запчасти или нет? В прошлом году ездил на Буране на рыбалку с семьёй. Так на обратном пути пропала искра,а озеро за 40 км.Как потом оказалось коммутатор полетел, потом ещё ездил туда же но уже было с собой и коммутатор и зажигание и катушка.Это я к тому что ломаются даже самолёты( не дай Бог) а не то что буксировщики.

Коммутатор, катушка...понятно,тут на удачу, перегорело там,то да сё... Но не механический же агрегат.

 

[КойраСВ15Е]

Из Архангельска сообщили, что реверс-редуктор оформили как гарантийный и поставили в очередь на изготовление и отправку, при этом в нём произвели какие-то улучшения, какие - я не знаю, посмотрим. Думаю,что специалисты Койры, после просмотра нашего форума, сделали правильные выводы, и мы получим улучшенный редуктор. Если кто-то раньше получит такой улучшенный редуктор - милости просим, с фото и своими впечатлениями.
В принципе, ни коммутатор, ни катушка - тоже не должны перегорать, всё-таки век электроники, а в механическом агрегате - всего-навсего железо.
Что с собой возить, или нет - дело индивидуальное. Я как-то хочу добраться до этой темы и обсудить её с вами.
Всего хорошего Вам!

 

[Вованыч Костин]

Николай! От какого муравья Вы ставили редуктор? Если мотороллер, то разве там редуктор, а не коробка передач?

 

[lisickov]

Добрый день всем. Я считаю, что производителю не обходимо отозвать все проданные реверс-редукторы, с целью улучшения.

 

[сварной 12]

Если бы сто!
Мотобуксирощик + СМПП = 135 000 + 16 000 + доставка
Редуктор = 20 000 + доставка
Кое-какие запчасти
Тележка для перевозки мотобуксировщика
Грузовая тележка для буксировщика
Тележка на мягких колёсах, для топких мест
Волокуша
Крытый прицеп-вагончик с печкой, для дальних поездок с ночёвкой
Лебёдка
Ну, и прочее, по мелочи
А если сейчас ещё купить тележку с колёсами от квадроцикла?
Предстоящая переделка на мототолкач?
Не хило?
Считайте сами!
С уважением к Вам!


владимир николаевич расшифруйте что это СМПП. а остальной комплект из перечисленного изготовлял сам кроме волокуш 2 шт+мотобукс обошлось с доставкой в деревню 67000 в 2012г. если бы все это покупать у меня купилок бы не хватило.если со сваркой знакомы то в изготовлении все не так уж и сложно. металлопрофиль продается а остальное по гаражам или на разборке за небольшие суммы можно приобрести\я из металлолома все собирал.\
вот так перевожу в самодельном прицепе

а здесь тележка для для лета.

 

[КойраСВ15Е]

СМПП - сменный модуль повышенной проходимости (третья гусеница).
Разумеется, что всё, кроме волокуши, изготовлено собственными руками, но колёса, полуоси, металл, электроды, диски на болгарку, краска, фанера, саморезы, болты, гайки, шайбы, оргстекло, полозья, подшивка на волокушу, брезент, ремни, ну и т.д. Сейчас никто и ничего ни из гаражей, ни с разборок, за копейки не отдаёт, да и из хлама как-то не хочется ничего собирать,- конечно, не совсем уж из нового собирается, но всё-таки вокруг техника и приличная, и импортная - всё красиво и цивилизованно. Даже какую-то деталь, не покрашенную, стыдно ставить. Да и самому приятно всё делать аккуратно, в меру своих сил.
Удачи всем!

 

[DIV74]

20 тыщ за такой сырой редуктор?!!! Это же грабеж. У пахуса так же стоит, но там полноценные шестерни внутри, которые не лазером режутся, а точатся, и валы шлифованные и со шлицами, как на Муравье.

 

[сварной 12]

доброго дня всем.Игорь полностью с тобой согласен хотя считаю что и пахус с ценами тоже не стесняется.поэтом и ушел от их пневмоподвески хотя неплохо себя показала но дорого.