Решение проблем Тикси!

[Mihajus]

Ему тоже спасибо... тебе отдельное за болт

 

[Ети]

Не, не меня, я на Ютубе видео видел,кто-то скидывал.Спасибо доброму человеку.

 

[Reader-87]

Влился в ряды Тиксоводов. На первой рыбалке столкнулся с известной проблемой: 0,+1С; мокрый снег с водой. Перегревается.Снял капот, скорость больше 25 не дать, под свечей температура 170С, на выхлопе моментом растет до 660-670С. Каждые пару километров перекур. Ехал налегке.
Добрался до гаража выкрутил свечу - коричневая, ближе к черной. Значит смесь не беднит.

Сегодня решил сделать небольшую ревизию: иголка в карбе отпущена до предпоследней риски, патрубок впуска без замечаний. Болты на головке цилиндра подались каждый примерно на оборот (многовато). Свечку заменил на новую на всякий случай. Вырезал окно для подачи воздуха с улицы в правой боковой крышке. Сделал экран на глушитель со стороны вентилятора обдува.

Поехал на проверку: на улице +3, проехал по полю в целик, внатяг в горку (не ходом), по буранкам температура на выхлопе выше 550-560С не поднималась, на свече 130-140С.

 

[Ети]

иголка в карбе отпущена до предпоследней риски,

Получается игла на 2-ом. делении, а в заводских настройках на 3-м. Попытка сэкономить пару литров бензина обычно ни к чему хорошему не приводит.Заводские установки меняются только в сторону поднятия иглы на 4-ое положение , если снегоход эксплуатируется при температуре ниже -20гр. т.к. в сильный мороз смесь беднее и поэтому легче перегреть двс. Кто-то переставлял и на 1-ое деление,радовался расходу,но не долго-итог замена ЦПГ.

 

[vorontsov_p]

Влился в ряды Тиксоводов. На первой рыбалке столкнулся с известной проблемой: 0,+1С; мокрый снег с водой. Перегревается.Снял капот, скорость больше 25 не дать, под свечей температура 170С, на выхлопе моментом растет до 660-670С. Каждые пару километров перекур. Ехал налегке.
Добрался до гаража выкрутил свечу - коричневая, ближе к черной. Значит смесь не беднит.

Сегодня решил сделать небольшую ревизию: иголка в карбе отпущена до предпоследней риски, патрубок впуска без замечаний. Болты на головке цилиндра подались каждый примерно на оборот (многовато). Свечку заменил на новую на всякий случай. Вырезал окно для подачи воздуха с улицы в правой боковой крышке. Сделал экран на глушитель со стороны вентилятора обдува.

Поехал на проверку: на улице +3, проехал по полю в целик, внатяг в горку (не ходом), по буранкам температура на выхлопе выше 550-560С не поднималась, на свече 130-140С.

Вот поэтому я сразу подумал на гофру. Поэтому что симптомы именно перегрева по бедной смеси. А свеча коричневая потому что двигался на очень небольшой скорости.
Нужно переставить иголку в карбюраторе, нет смысла кроить на бензине таким способом.

 

[Reader-87]

Нужно переставить иголку в карбюраторе, нет смысла кроить на бензине таким способом.

Павел, помнишь на каком положении у тебя установлена иголка? Для сравнения, так как условия у нас одинаковые. Переставлю, хорошо что для этого не надо полдвигатея разобрать.

 

[alex-zob]

Кто-то переставлял и на 1-ое деление,радовался расходу,но не долго-итог замена ЦПГ.

Не факт. Я опускал, Олег(кулибин), да и еще были люди. Ничего с ЦПГ не случилось, единственно, если на последнее деление, то в мороз прогревать хреново(потому и остановился на предпоследнем). С кольцами так и не разобрались, быстрей всего качество комплектующих, т.к. проблема проявилась на снежиках более поздних выпусков(люксы когда пошли), на 09-10-11 годов считай не было ее. На поздних даже при бережной обкатке, с поднятыми иглами, с датчиками температуры у людей кольца вылетали. Я к примеру, про датчики всякие ничего и не знал, ездил не опасался, еще на короткой гусе в первую зиму движку хорошо досталось, особенно весной - все норм было.

 

[vorontsov_p]

Павел, помнишь на каком положении у тебя установлена иголка? Для сравнения, так как условия у нас одинаковые. Переставлю, хорошо что для этого не надо полдвигатея разобрать.

Я не просто не помню, я даже не знаю. В карбюратор я как купил, не залезал.

 

[Reader-87]

Я не просто не помню, я даже не знаю. В карбюратор я как купил, не залезал.

Счастливчик

 

[vorontsov_p]

Счастливчик

Я когда приехал смотреть снежик, не думал, что куплю сразу первый из выбранного списка на Авито. Но видимо чуйка и опыт покупок/продаж там же не подвели.
Снеж хранился на даче в железном гараже. В вывешенном состоянии. Укрыт брезентовым чехлом.Куда не сунешь руку, все в смазке. На вид как новый... Уважаю людей, следящих за техникой. Цена была максимальной за этот год и пробег. Но взял даже без торга. И доволен до сих пор.

 

[barada]

парни, привет!
а не вкурсе, из чего сделан привод спидометра на Тикси? цена как за чугунный мост!!!

 

[barada]

Влился в ряды Тиксоводов. На первой рыбалке столкнулся с известной проблемой: 0,+1С; мокрый снег с водой. Перегревается.Снял капот, скорость больше 25 не дать, под свечей температура 170С, на выхлопе моментом растет до 660-670С. Каждые пару километров перекур. Ехал налегке.
Добрался до гаража выкрутил свечу - коричневая, ближе к черной. Значит смесь не беднит.

Сегодня решил сделать небольшую ревизию: иголка в карбе отпущена до предпоследней риски, патрубок впуска без замечаний. Болты на головке цилиндра подались каждый примерно на оборот (многовато). Свечку заменил на новую на всякий случай. Вырезал окно для подачи воздуха с улицы в правой боковой крышке. Сделал экран на глушитель со стороны вентилятора обдува.

Поехал на проверку: на улице +3, проехал по полю в целик, внатяг в горку (не ходом), по буранкам температура на выхлопе выше 550-560С не поднималась, на свече 130-140С.

а как в остальных местах крепили защиту?

 

[mario29r]

люди добрые подскажите кто знает по разьемам. один выходит с коммутатора, а второй весит на проводке которая идёт к кнопке реверса,куда они подключаются? и еще вопрос по впускному коллектору(патрубок от карбюратора до цилиндра), весь в дырах он, в продаже у нас их нет,заказал в интернете доставка процесс не быстрый. Может есть какие нибудь тюнинг комплекты,что бы поставил и забыл? Мопед достался за недорого в крайне плачевном состоянии,я бы даже сказал в худом состоянии,восстанавливаю

 

[игорь север]

фишка не задействована,пусть болтается,по патрубку,надо ждать/

 

[mario29r]

фишка не задействована,пусть болтается,по патрубку,надо ждать/

обе не задействованы?

 

[barada]

Всем добрый день.
Прошу совета куда лезть,что делать.
Есть тикси катается сын на ней,в краинюю покатушку он начал глохнуть,но если в момент поимать и накачать вручную топливо он продолжает работать но обороты взлетают.
Ещё вопрос хочу поставить гусянку длиньше,как я понял ставят от рыси,там шаг 64,а у нас 63.5. Это не принципиально я понимаю?
Также есть гусянки от ямах с такими характеристиками,но зацеп выше. Если поставить ямаховскую вывезет ли мотор? В перспективе потом поставить мотор рмз500.
Спасибо

поставили мотор?

 

[игорь север]

обе не задействованы?

да

 

[Reader-87]

а как в остальных местах крепили защиту?

Снизу пару болтов на 8 с барашками.

 

[petrseamen]

Влился в ряды Тиксоводов. На первой рыбалке столкнулся с известной проблемой: 0,+1С; мокрый снег с водой. Перегревается.Снял капот, скорость больше 25 не дать, под свечей температура 170С, на выхлопе моментом растет до 660-670С. Каждые пару километров перекур. Ехал налегке.
Добрался до гаража выкрутил свечу - коричневая, ближе к черной. Значит смесь не беднит.

Сегодня решил сделать небольшую ревизию: иголка в карбе отпущена до предпоследней риски, патрубок впуска без замечаний. Болты на головке цилиндра подались каждый примерно на оборот (многовато). Свечку заменил на новую на всякий случай. Вырезал окно для подачи воздуха с улицы в правой боковой крышке. Сделал экран на глушитель со стороны вентилятора обдува.

Поехал на проверку: на улице +3, проехал по полю в целик, внатяг в горку (не ходом), по буранкам температура на выхлопе выше 550-560С не поднималась, на свече 130-140С.

Здравствуйте, можно пожалуйста более подробное фото экрана и отверстия в крышке, доработка охлаждения явно нужна. Спасибо.

 

[Reader-87]

Здравствуйте, можно пожалуйста более подробное фото экрана и отверстия в крышке, доработка охлаждения явно нужна. Спасибо.

Привет, фото сделаю, но не скоро, так как сезон закрыл.

 

[mario29r]

ребята привет, просветите подскажите, напомню,собираю снежик из мешка с запчастями,отданного мне при покупке за недорого. Сегодня собрал частично в кучу что бы поездить,завел,на слух обороты выставил как на бензопиле, реверс включил-сработал,на реверсе попытался заглушить двигатель,не глохнет. Опять нажал реверс и он заглох. Так и должно быть? Проехал пару кругов, при переходе на высокие обороты едет как то рывками, в пол газа едет нормально, в чем может быть проблема? Около получаса снеж работал на холостом ходу, температура у свечки(просто подсунут датчик к свечке) не поднималась больше 50 градусов,подошел,сел но ехать не хочет,при нажатии на газ чуть не глохнет,заглушил, через час опять все в порядке, перегрел?в чем проблема была? Задний ход не всегда включается, с чем связано? Снегоход первый, опыта ноль, есть только желание восстановить

 

[Ети]

Около получаса снеж работал на холостом

Не надо на холостом долго его мучить. С кнопки стоп должен по любому глохнуть.Обороты Х.Х. должны быть в районе 1500. Реверс срабатывает не всегда у многих-слишком низкие обороты,не прогретый двс,было и на прогретом не включался сразу.Датчик температуры нужно нормально установить. Ехать не хочет-надо смотреть карб для начала,выставить об.Х.Х. свободный ход тросика газа отрегулировать 2-3мм.чтобы был. А так конечно проехать надо нормально пару км. с прохватом ,сразу заглушить не давая на Х.Х работать и посмотреть нагар на свече,по нагару видно будет богатит или беднит смесь.

 

[mario29r]

С кнопки стоп должен по любому глохнуть

У меня нифигв не глохнет на реверсе,ни с чеки ни с кнопки,при нормальном вращении мотора все работает.где то накасячено в проводах походу. и еще вопрос,как вы определяете обороты двигателя? тахометр ставить?

 

[Ети]

тахометр ставить?

Да, покупал для ПЛМ тахометр индукционный ТС-011 ,ставил его на Тикси. Вещь кстати очень полезная.

 

[игорь север]

да в принципе выставить обороты на слух не такая уж проблема. там +- 100 для начала не страшно.на холостых зря так долго,датчик темп обязательно ставь нормально,по реверсу.мозг может выносит сам комутатор,но для начала надо бы разобратся с кнопкой стоп