Еще в январе, хотел как бывалые советуют, переставить переднее крепление заднего амортизатора на верхнюю позицию из трёх.
Спасибо
вот ,луч ше б меня лишили такой опци,шас вот еб..сь с амортизатором
На фото перевернутый? Если да, то зря ворочал.
А почему он зря перевернул?
С завода шток раньше вниз торчал, при ударе его ломало, при верхнем положении штока обходится без поломки. Я че и спросил то про фото, мож с завода теперь ставят вверх штоком...
На фото амортизатор штоком вниз---так было "С завода"
Все, кто переворачивал уголка не трогали, по крайней мере я точно.
Возможно сейчас амортизаторы другие ставят или "уголок" стал другим.
видимо эта косынка на старых другая,тож хотел перевернуть,не встал,надо было косынку переварачивать,стало лень,вернул амор в прежнее сосотяние.
Аморт просто гасит энерцию, высота подвески зависит от пружины. Просто поверни регулятор жёсткости пружины до конца.
Можно установить в направляющие пружины с клапанов ГРМ авто.
Боюсь делать пружину жёстче т.к. возрастёт нагрузка при езде по пересечёнке на кронштейн к которому аморт крепитсяУже люди выкладывали фото сломаного кронштейна, хотя может та железка плохо обварена была или металл го..но. Впринципе можно попробовать сделать пружину жёстче. Спасибо за совет.
Амортизатор гасит колебания. И не допускает развития резонанса. И всё.
Очень плохое решение, пробовал его, подобрал пружины по диаметру и высоте подходящие в ограничитель хода, проваливатся снежик перестал но ход подвески стал маленьким и ее стало сильно пробивать.
Езжу и ничего плохого не вижу.
Итак по поводу доп пружинок, была у меня проблемма в одного около 80кг ездить можно но в паре с восьмилетним сынишкой +20кг снеж проваливается до отбойников и с этого положения без поднятия уже не возвращается. Подобрал пружинки в ограничитель стало получше но пружинки украли пол хода ограничителя и на кочках сильно пробивают ходовку.
Толстая проволока и частые витки - такие я бы не стал ставить.
