Переделка 150-ки под другие гусеницы.

[inspektor]

• 
  

  Траверс — это боковое движение лошади в три или четыре следа. Передние ноги лошади идут по стенке, а задняя часть корпуса повернута внутрь. Лошадь сгибается в сторону движения от затылка до хвоста.
  Главное чтоб "лошадка" не взбрыкнула...... Вот нету таких склонов рядышком, чтоб траверсом попробовать...

• Это из альпинизма. Траверс - направление, перпендикулярное направлению спуска. У нас есть небольшие склоны, для нашей "собачки" хватает.

 

[Sergey i]

Пришла гусянка МД усатая в срок как и обещали, 25-го. Компания Снегоход сервис Курск сработала четко. Теперь за работу нужно приниматься

 

[Sergey i]

Можно вопрос к томичу Александру: где запчасти для переделки в городе нашем брал? Написал бы в личку да пока статус не позволяет

 

[Boldween]

Пришла гусянка МД усатая в срок как и обещали, 25-го. Компания Снегоход сервис Курск сработала четко. Теперь за работу нужно приниматься

а не поздно???? Так то весна уже

 

[варнаквв]

Можно вопрос к томичу Александру: где запчасти для переделки в городе нашем брал? Написал бы в личку да пока статус не позволяет

Для переделки запчасти не нужно. Нужна труба 25х25 и труба ПНД толщиной 10 мм, или купить динговские склизы, для удлинения. Если соберешься ставить доп катки от бурана, то продаются на Каштаке двухэтажный авторынок рядом с кольцом на 79 гв дивизии. Делов по переделке 4-5 часов с перекурами и пивом.

 

[Sergey i]

а не поздно???? Так то весна уже

По принципу: сани готовь летом. Конечно пока сделаю и снег в лесу растает, но зато как зиму следующую снежную ждать буду, как мой друг водомоторник жидкую воду проклиная долгие наши зимы.

 

[Sergey i]

Для переделки запчасти не нужно. Нужна труба 25х25 и труба ПНД толщиной 10 мм, или купить динговские склизы, для удлинения. Если соберешься ставить доп катки от бурана, то продаются на Каштаке двухэтажный авторынок рядом с кольцом на 79 гв дивизии. Делов по переделке 4-5 часов с перекурами и пивом.

Спасибо, конечно с доп катками, с ПНД не проблема, только с усами за 4-5 часов не получится, усы натяжитель задевают более чем катки (уже примерял родную тележку). Если проблему задеванием катков может получится решить увеличением ширины склизов полсантима навесить наружу), то натяжитель гуси либо подрезать, либо поднимать. В любом случае все надо продумать

 

[Sergey i]

Наверное прав Владимир Владимирович, но уже поздно пить баржоми...Теперь хожу вокруг этой тележки и думаю то ли новую сделать, то ли стоковую резать. Короче еще не созрел, а делать не в ломы (пока ждал гусю меж делом дровокол сварганил - сидеть не могу на месте, руки чешутся). Благо сейчас станков и механизмов полный двор - точи, вари...

Уважаемые, уже на второй раз перечитываю ветку по переделке и не во всем утвердился, особенно в переносах: амортизатора заднего (все же надо его назад смещать и насколько?), катка заднего верхнего (тоже кто насколько смещает) от этого конечно и вид разный, но как полезнее?

 

[sergant3]

от этого конечно и вид разный, но как полезнее?

Полезнее так, чтоб при любых перемещениях телеги, натяжка гуси оставалась неизменной.
Не все это соблюдают. Вот и вид разный.
У меня верхние катки со стоковой гуси были уже на рычаге, поэтому пока переносить не стал. Но, правило "что временно, то и навсегда" сработало ))) Весь сезон откатал так.
При сильных прыжках гуся сильно натягивается. Но за 400км ничё нигде не загнуло. Прыгал так, что задний рычаг телегу задевал (видно по отбитой краске).

 

[варнаквв]

Спасибо, конечно с доп катками, с ПНД не проблема, только с усами за 4-5 часов не получится, усы натяжитель задевают более чем катки (уже примерял родную тележку). Если проблему задеванием катков может получится решить увеличением ширины склизов полсантима навесить наружу), то натяжитель гуси либо подрезать, либо поднимать. В любом случае все надо продумать

Наверное прав Владимир Владимирович, но уже поздно пить баржоми...Теперь хожу вокруг этой тележки и думаю то ли новую сделать, то ли стоковую резать. Короче еще не созрел, а делать не в ломы (пока ждал гусю меж делом дровокол сварганил - сидеть не могу на месте, руки чешутся). Благо сейчас станков и механизмов полный двор - точи, вари...

Уважаемые, уже на второй раз перечитываю ветку по переделке и не во всем утвердился, особенно в переносах: амортизатора заднего (все же надо его назад смещать и насколько?), катка заднего верхнего (тоже кто насколько смещает) от этого конечно и вид разный, но как полезнее?[/QUOTE] Я не парился, просто удлинил нижний рельс, усилил его и на этом баста. Второй год в таком состоянии гоняю и не разу не пожалел. Ничего не переносил никуда и все ходит и работает нормально, чего и тебе желаю.

 

[Sergey i]

Это зачет!

Валерий Сергеевич, добрый день! Ты же верхние проушины для крепления заднего аморта не переставлял?
а то если по твоему варианту опускать аморт вниз он там впритык к рычагу, чуть ли не задевает (на фотке не видно).
Проблема с забиванием снега и наледи существует, по Оби катаюсь, да по озерам, а там в любое время года в наледь врюхаешся.

 

[inspektor]

Не переставлял, к имеющемуся креплению приваривал пластины с новыми отверстиями.

 

[Sergey i]

Доброго времени, форумчане!
Разобрал стоковую тележку, снял все катки, рычаги...собрал новые рельсы и теперь все в обратном порядке.
При разборке выяснилось что нижний сайлентблок на переднем аморте пробит в верхней части - это видимо подтверждает необходимость установки ремней-ограничителей.

Все остальное в порядке. Склизы изготовил быстро: из трубы ПНД Дн160х16,4 вырезал электролобзиком полоски шириной около 40мм, прогнал через рейсмус с двух сторон до нужного размера, потом 2 полоски соединил винтиками и опять на рейсмусе убрал неровности торцов.

 

[488]

При разборке выяснилось что нижний сайлентблок на переднем аморте пробит в верхней части - это видимо подтверждает необходимость установки ремней-ограничителей.

Ремни здесь не причём,сайлентблоку этим ты ни как не поможешь

 

[Sergey i]

Ремни здесь не причём,сайлентблоку этим ты ни как не поможешь [/QUOTE]

А мне сдается причем: если учесть что аморты пустые и не тормозят при возвращении после сжатия, а тележка просто падает разбивая и сайлетблок, да и сам аморт. Ну да эта проблемка уже форумчанами давно решена. Резинку от сайлентблока не найдешь в магазах, рекомендуют вставить кусочек шланга - так и сделаю.

 

[sergant3]

А мне сдается причем: если учесть что аморты пустые и не тормозят при возвращении после сжатия, а тележка просто падает разбивая и сайлетблок, да и сам аморт.

Сайленты разбиваются в 2-х положениях - при сжатии и при расжатии. Если поставить ремни, они ограничат разбитие резинок при обратном ходе. При сжатии всё равно будет разбивать.
Но зато чутка меньше.
У себя в аморт в низ поставил какой то салент, ХЗ от чего. Разбило в хлам! Выточил из капролона. При разборке был как новый...

 

[ДырДыр]

У себя в аморт в низ поставил какой то салент, ХЗ от чего.

Анологично... то же поставил, правда с очень плотной резины, подогнал-подрезал ножом,
подровнял на наждаке - сезон отьездил, стоит зараза...

 

[sergant3]

то же поставил, правда с очень плотной резины, подогнал-подрезал ножом,

Я купил этот салент в мотоларьке. Может это салент крепления двигателя был? Продаван не знал, я тоже.
Просто взял по размеру внешней обоймы - 22мм и под болт 10мм. Попробовал, неудачно. Ну и ладно. Капролон ещё выточу, ели разобьёт. Работы на полчаса.
Верхний оставил родной, Ураловский. Сезон отходил - ни намёка на разбитость.

 

[488]

А мне сдается причем:

Сразу,на новом снежике,ещё не покатавшись,я переделал сайлентблоки переднего аморта,об этом писал выше,пробег на них составил 1100км,сайленты все живые,ни нижний ни верхний не раздолбало,хотя передний рычаг даже был загнут Сейчас катаюсь вообще без переднего аморта
А вы ремни.............................

 

[antimorf]

ребят,у кого мд гусянка вы меняли задние катки на бурановские или родные оставили?У меня чёт в бурановские подшипник прям влетает.Думаю поставить динговские обратно,есть ли несовпадения и критичны ли они

 

[sergant3]

у кого мд гусянка вы меняли задние катки на бурановские или родные оставили?

Задний узел оставил в стоке. Сезон онкатал без проблем.

 

[варнаквв]

Задний узел оставил в стоке. Сезон онкатал без проблем.

и я так же поступил.

 

[antimorf]

что интересно-порвалась гусеница,а кому не расскажешь в ответ слышишь-нах ты это китайское говно взял,вот я бы за эти деньги и тд и тп =)

 

[ДырДыр]

-нах ты это китайское говно взял,вот я бы за эти деньги и тд и тп =)

.......... это от зависти и не понимания................

 

[VOW2018]

.......... это от зависти и не понимания................

Всё правильно, нормальная техника, но дремать не дает.Следить будешь ,как и любая техника, так и ездить будешь, я ещё со 110 начал, сейчас имею 2 ед ( 125 и 150) и не жалуюсь, а проблемы они везде имеются. ДИНГО хороший помошник ,но требует внимания. Эту зиму на 125 прошел более 2000 км и без проблем, только бензин заливал и масло 1 раз поменял.