Yamaha VK Professional II

[Андрей03]

Не нужно это принимать за норму,просто такое было в моей практике.

И что это?[/QUOTE],
Там поплавок геркон скорее всего, уровень ушел - контакт замкнулся - загорелся, теоретически на косогорах могут быть нюансы с уровнем ниже нормы даже на горячую...

 

[Андрей03]

Есть у кого проф с электроусилителем? Собрались покупать напарнику, вот и думаем, есть предложение новый 15 года и новый 18 года с усилителем. Вот и хотелось бы за усилитель услышать

А че за него слышать, при нормальных условиях эксплуатации, это как на квадре штука клевая….. Вот только если на квадре в колее будешь крутить руль с большим усилием пытаясь выбраться, то сломается датчик кольцо момента, так наверно и тут будет..... Сам через это прошел - ситуация была безвыходная, усилитель жалко, так и закрывал сезон без него....

 

[ПРОФ 86]

И что это?

,
Там поплавок геркон скорее всего, уровень ушел - контакт замкнулся - загорелся, теоретически на косогорах могут быть нюансы с уровнем ниже нормы даже на горячую...[/QUOTE]
Такое бывае через раз и уровень на холодную мах. И уровень может так уходить?

 

[Андрей03]

Заведи с открытым бачком, все увидишь....

 

[AndFZS]

Есть у кого проф с электроусилителем? Собрались покупать напарнику, вот и думаем, есть предложение новый 15 года и новый 18 года с усилителем. Вот и хотелось бы за усилитель услышать

Если гоняете на большие расстояния и часто то усилитель гуд. А если вокруг дома то пофиг.

 

[ПРОФ 86]

Заведи с открытым бачком, все увидишь....

Ок завтра попробую.

 

[KWI]

Ок завтра попробую.

Заведите снегоход и прогрейте двигатель.
Выворачиваете щуп из бака, подцепляете к нему фишку разъема. Включите зажигание, что бы ожила панель приборов. Держите щуп в вертикальном положении до тех пор, пока на табло не высветиться аварийная лампа масла,это произойдет не мгновенно.
Если просто снимите фишку со щупа ни чего не покажет. Во время этих манипуляций попробуйте щуп перевернуть колбой вверх,датчик внутри щупа вернется в исходное положение(контакты разомкнуться) и лампа на табло должна погаснуть!

 

[555kuv]

Если гоняете на большие расстояния и часто то усилитель гуд. А если вокруг дома то пофиг.

Управляемость лучше и легче?

 

[SB44]

Управляемость лучше и легче?

Усилитель однозначно плюс, правда у меня апекс. После него пересаживаясь на другой снеж сразу ощутимо. Но самый главный плюс он ещё работает как демпфер -при ударе лыжей руки не выбивает.

 

[555kuv]

Вот это уже более информативно! Насколько надёжен узел, можете сказать?

 

[SB44]

Вот это уже более информативно! Насколько надёжен узел, можете сказать?

Проблем с ним за 17000 не возникало

 

[AndFZS]

Управляемость лучше и легче?

Однозначно легче.

 

[AndFZS]

Усилитель однозначно плюс, правда у меня апекс. После него пересаживаясь на другой снеж сразу ощутимо. Но самый главный плюс он ещё работает как демпфер -при ударе лыжей руки не выбивает.

Совершенно верно.

Вот это уже более информативно! Насколько надёжен узел, можете сказать?

Узел очень надежный . На моей памяти ни у кого проблем ни разу не возникало.

 

[555kuv]

Сегодня на новом первую сотню прошли. Сравнивать есть с чем. Рулится чуть чуть лучше. Из отличий 18 год от 15 - амортизаторы на передней подвесе, более жиденькие лыжи и Электроусилитель. Да на две лампочки больше на табло- ерс и есо

 

[strannic-70]

Приветствую всех. Взял перед новым годом старый проф. Написано год выпуска 2005. Везде написано что они с 2006 года идут. Вопрос???
Он без пониженной. Про пробег не помню. Потом гляну и напишу. Движка работает нормально, едет хорошо. Из неисправностей - не показывает уровень топлива. ну это мелочи. Сам датчик неисправен. А вот при движении слышен посторонний скрежещещий шум предположительно из района трансмиссии : валы, коробка. И при торможении есть неприятный удар в том-же районе. Как будто что-то разбито и имеется очень большой люфт.
На что первым обратить внимание? Что первым копать? Может кто уже делал такое?

 

[Tiger1979]

Приветствую всех. Взял перед новым годом старый проф. Написано год выпуска 2005. Везде написано что они с 2006 года идут. Вопрос???
Он без пониженной. Про пробег не помню. Потом гляну и напишу. Движка работает нормально, едет хорошо. Из неисправностей - не показывает уровень топлива. ну это мелочи. Сам датчик неисправен. А вот при движении слышен посторонний скрежещещий шум предположительно из района трансмиссии : валы, коробка. И при торможении есть неприятный удар в том-же районе. Как будто что-то разбито и имеется очень большой люфт.
На что первым обратить внимание? Что первым копать? Может кто уже делал такое?

Ну во первых вы не в ту тему обратились. По старым профам и карбюраторным в частности есть своя тех. тема.

 

[Tiger1979]

Посмотреть вложение 1297317 Посмотреть вложение 1297314 Посмотреть вложение 1297315 Посмотреть вложение 1297316 Посмотреть вложение 1297317 Сегодня на новом первую сотню прошли. Сравнивать есть с чем. Рулится чуть чуть лучше. Из отличий 18 год от 15 - амортизаторы на передней подвесе, более жиденькие лыжи и Электроусилитель. Да на две лампочки больше на табло- ерс и есо

Прикольная сборка .2 снежика и по разному стоят передние аморты.

 

[555kuv]

Едет также безотказно. Хорошая машина. Лучше профа2 только новый проф2. На малых скоростях рулится гораздо легче. Маневренность в лесу на 4+

 

[моха-2]

Всем привет Продал Вентуру ТФ,добавил и купил профа 2 с EPS2019 модельного в черном цвете. Какие накладки (номер)на лыжи надо брать?Снежик еще в дороге с Архангельска до нарьян-мара.Вот думаю уже накладки прикупить уже. На вентуре за 5 лет эксплуатации и 20000 пробега нареканий ни к двигателю тни к уселителю небыло.Надеюсь Прохор себя покажет нехуже.Всем снега и хороших трас.

 

[Tiger1979]

Скажите, у профа 2 на фото выше, где аморт штоком вниз - можно регулировать аморт? На профе 12 года попытались перевернуть аморт штоком вниз, но не смогли - ушы разные. А у вас, получается, одинаковые?

 

[Tiger1979]

Посмотреть вложение 1297317 Посмотреть вложение 1297314 Посмотреть вложение 1297315 Посмотреть вложение 1297316 Посмотреть вложение 1297317 Сегодня на новом первую сотню прошли. Сравнивать есть с чем. Рулится чуть чуть лучше. Из отличий 18 год от 15 - амортизаторы на передней подвесе, более жиденькие лыжи и Электроусилитель. Да на две лампочки больше на табло- ерс и есо

А что значит лампочка ECO?

 

[KWI]

Скажите, у профа 2 на фото выше, где аморт штоком вниз - можно регулировать аморт? На профе 12 года попытались перевернуть аморт штоком вниз, но не смогли - ушы разные. А у вас, получается, одинаковые?

штатные места для крепления амортизаторов одинаковые у Проф1 и Проф2,на более новом установлены другие амортизаторы,(перевернутые).

 

[Tiger1979]

штатные места для крепления амортизаторов одинаковые у Проф1 и Проф2,на более новом установлены другие амортизаторы,(перевернутые).

Сам свидетель. Я тоже так думал. У меня на Экспедишене так. А тут кинулись, а хрен- уши одно шире, другое уже. Х.з.

 

[Tiger1979]

А в каком смысле перевернутые. Уже не раз слышал. И к консенсусу не пришли. На разных марках с завода, в у одинаковых моделей порой по разному стоят передние аморты.

 

[KWI]

Сам свидетель. Я тоже так думал. У меня на Экспедишене так. А тут кинулись, а хрен- уши одно шире, другое уже. Х.з.

все правильно, уши крепления разные,я же написал что более новый другой.