Yamaha VK Professional II

[Tiger1979]

Посмотреть вложение 1249634

Специально сохранил на комп. Реально маленькие.

 

[ПРОФ 86]

Сохранял полное изображение.

 

[ZIMA-87]

И как проф едет в таких условиях?

Он вообще не едет при таких условиях

 

[555kuv]

Перетряхнул все катки- поставил скф. Под замену склизы, на одной продольная трещина. Износ процентов 50-60. На всех шести передних катках замена болтов. Деформированы были, выпрямлять не вижу смысла , один сломался. Так что посматривать надо за лисяпедом этим. Отдельное спасибо за помощь Володе KWI !

 

[555kuv]

Кстати болты гнутые прибором сегодня проверили- специалист сказал не соответствуют они крепости»8». В отличие тех что прислал KWI. Так что япы Китай город стали комплектующие ставить. Так же как и к подшипникам вопросы. На задних катках мейд ин джапан и на них дороги накатаны, на передних Тайваня в рабочем состоянии. По рычагам ни одного замечания.

 

[mshorohov]

Перетряхнул все катки- поставил скф. Под замену склизы, на одной продольная трещина. Износ процентов 50-60. На всех шести передних катках замена болтов. Деформированы были, выпрямлять не вижу смысла , один сломался. Так что посматривать надо за лисяпедом этим. Отдельное спасибо за помощь Володе KWI !

Посматривать нужно за любым лисяпедом. Болты и на 13 года уже пошли говно. Ломаются и резьба тянется. Почему СКФ? Ставил себе не понравились. Родная смазка быстро вымывается. Хотя говорят что нарвался на бракованную партию. Ставил нск. Показали себя лучше.

 

[mshorohov]

Кстати болты гнутые прибором сегодня проверили- специалист сказал не соответствуют они крепости»8». В отличие тех что прислал KWI. Так что япы Китай город стали комплектующие ставить. Так же как и к подшипникам вопросы. На задних катках мейд ин джапан и на них дороги накатаны, на передних Тайваня в рабочем состоянии. По рычагам ни одного замечания.

Также после покупке бло половина подшипников япан, половина китай.

 

[ПРОФ 86]

Всем доброго дня. Подскажите как проверить подшипник промежуточного вала. Заранее благодарю.

 

[mshorohov]

Всем доброго дня. Подскажите как проверить подшипник промежуточного вала. Заранее благодарю.

Это который за ведущим стоит?

 

[ПРОФ 86]

Да он самый один из трех проблемных.

 

[SB44]

Это который за ведущим стоит?

Скорее за ведомым

 

[mshorohov]

Да он самый один из трех проблемных.

я перед сезоном снимаю пыльник промываю и забиваю свежей смазки

 

[mshorohov]

Скорее за ведомым

за ведомым два прямых вала

 

[SB44]

за ведомым два прямых вала

Да ладно ?

 

[mshorohov]

Да ладно ?

Согласно схеме где по Вашему промежуточный вал?

 

[SB44]

Посмотреть вложение 1270624 Посмотреть вложение 1270625 Согласно схеме где по Вашему промежуточный вал?

Верхний, внизу вал привода гусеницы.

 

[toxa81]

Верхний, внизу вал привода гусеницы.

Чтобы добраться до подшипника приводного вала нужно снять ведомый вариатор, думаю, это имелось ввиду.

 

[555kuv]

Всем доброго дня. Подскажите как проверить подшипник промежуточного вала. Заранее благодарю.

Тысяч до 15 -17 в него не надо лазить

 

[SB44]

Чтобы добраться до подшипника приводного вала нужно снять ведомый вариатор, думаю, это имелось ввиду.

Давайте определимся с терминологией. Приводной вал -это тот , который приводит в движение гусеницу. Промежуточный вал ведомого вариатора -это вал передаёт крутящий момент от ведущего вариатора до кпп ( если её можно так назвать ), а далее на приводной вал гусеницы .

 

[SB44]

Тысяч до 15 -17 в него не надо лазить

у меня и на 5000 потребовал ревизии ...

 

[toxa81]

С

Давайте определимся с терминологией. Приводной вал -это тот , который приводит в движение гусеницу. Промежуточный вал ведомого вариатора -это вал передаёт крутящий момент от ведущего вариатора до кпп ( если её можно так назвать ), а далее на приводной вал гусеницы .

Сергей, не там копаете...разговор идёт о промежуточном вале между коленвалом двигателя и ведущим вариатором.

 

[ПРОФ 86]

С

Сергей, не там копаете...разговор идёт о промежуточном вале между коленвалом двигателя и ведущим вариатором.

Да именно о нем реч.

 

[SB44]

С

Сергей, не там копаете...разговор идёт о промежуточном вале между коленвалом двигателя и ведущим вариатором.

Теперь понял

 

[cталкер]

Господи какую же гавнину создала ямаха.
Как можно было так изосрать прекрасный проф в старой будке.
После двух нидель маненьких покатух было понято одно.
Занижена прочность раза в два.
Надежность машины из легендарной превратиласи в стелсовскую.
Берем снеж за лям с гаком и после первых покатух начинаем лезть в него и чтото менять и доделывать.
ГОВНО ГОВЕННОЕ.
Старый проф был надежен и неубиваем.
А это недорозумение вернули дилеру.
Лучше взять тайгу,хоть дешевле в 2 раза.
Как прадо 150. Вроде тойота а говно редкостное.
Оч жаль что ямаха не в одном снегожодном сегменте так и не сделала шаг вперед.

 

[AndFZS]

Господи какую же гавнину создала ямаха.
Как можно было так изосрать прекрасный проф в старой будке.
После двух нидель маненьких покатух было понято одно.
Занижена прочность раза в два.
Надежность машины из легендарной превратиласи в стелсовскую.
Берем снеж за лям с гаком и после первых покатух начинаем лезть в него и чтото менять и доделывать.
ГОВНО ГОВЕННОЕ.
Старый проф был надежен и неубиваем.
А это недорозумение вернули дилеру.
Лучше взять тайгу,хоть дешевле в 2 раза.
Как прадо 150. Вроде тойота а говно редкостное.
Оч жаль что ямаха не в одном снегожодном сегменте так и не сделала шаг вперед.

В чем причины недовольства? Впервые слышу о проблемах второго профа.