Уже взял
. 151 трак, от ямахи какой-то, но что-то мне кажется зацеп 32 мм будет маловат. Но даже и с таким она не влезает в раму без глобальных переделок. По этому решено делать новую раму, да и подвески будут другие. Передок на параллельных рычагах, зад - с ломающимся рычагом.
.
Все зависит от формы и еще один не маловажный вопрос клеить собираешься по болвану или в матрице? Не обязательно всю поверхность капота клеить в два-три-четыре слоя, в большинстве случаях бывает достаточно увеличить только нагруженные части (другими словами - там где надо).
Лёха , как вареатор с мотором поженил ? Сложности есть ?Ну вот и свершилось!Пару выходных безвылазно проведенных в гараже и движок на месте
Фотки только не важные получились, пока все до собирал, уже стемнело.
Вариатор есть родной, но он был снят т.к на нем есть микротрещина. Взамен я поставил старый от РМЗ 250. Посадка одинаковая под конус. Ведомый поставил от ски ду. Его тоже можно поставить взамен буркиного почти без переделок - вал 25мм + шпонка на 8. Но мне пришлось выточить новый, т.к. двигатель немого смещен влево и длинна вала увеличилась.
Самое главное не спеши. Разберись в мелочах и не старайся делать то без чего можно обойтись.
Особо дешево не получиться смола (2250руб. 5кг.) +(отвердитель, пластификатор, наполнитель или гелькоут) и стеклоткань (750р. 3м2) стоят не дешево + работа, за "спасибо" дышать формальдегидными испарениями тоже не хочется.
Данный снегоход уже давно вышел за рамки "бюджетного". Сначала я хотел поставить 503 ротакс. Цены на него были от 46 до 60. При этом нужно было где то найти еще резонатор на него. Просматривая объявления очередной раз наткнулся на не много разукомплектованый ски ду. Его то я и взял на запчасти. Обошёлся он в 65тр. Зато кроме движка снял много приятных мелочей.
Надеюсь результат будет оправдан
