Уменьшение расхода топлива для снегохода "Тайга"

[RUNNER 33]

Сегодня проехал км 30 гдето, на снежике 2 чел и 1 в санках, сжег 13 литров, это нармально? чета кажется нет.

Х.З. у меня также 30-35 на 100км считаю нормально
Пустой езжу редко ,всегда с приличным грузом,дорога хреновая,так что нормально.

Последний раз доливал: 22литра на 74км вторая передача снег рыхлый проваливался в камышах много раз один раз вытягивал Yamaha Venture Multi-Purpose вроде нормально. Хотя если с лепестком заморочиться

Последний раз ездили по болотам, вдвоем условия хуже не придумаешь, из груза пядьдесят литров бензина за спинкой
дорога в основном пухляк, треть дороги накатанка, пробег 75 км, расход 19л
температура -10, перегрева не было, и большой скорости тоже
буран( длинный) при таких же условиях сожрал около 32 л

 

[gradych]

RUNNER 33 Как добился таких результатов?

 

[RUNNER 33]

RUNNER 33 Как добился таких результатов?

сам не понимаю, но ведь работает "сабака", может кто подумает что приписываю.
я ее когда взял, она вообще на холодную работать не хотела, поставил автомобильные свечи, и уровень в карбе уменьшил (сначала как путний снегоходчик купил ей новые родные свечи, а они через два дня отказали. наверно подделка. потом закрутил те которые попались под руку PK20PR11, но зазор уменьшил.
а вот еще- поставил перед последней поездкой новый ведомый диск, ехать стала по приятней.

 

[stingray]

ua1pao пробавал или нет устанавливать 210-й жиклер, очень любопытно узнать как работает и расход.

 

[gfif]

мля,глядя на эту тему,тоже решил порегулировать,с завода шла игла на 4 делении,после обкатки переставил на 3,вторые выходные катаю поставил на предпоследнюю,нифига на холодную работать не хочет,подниму я её родимую обратно на 3 деление,хрен с ним что свечи черные,ну не едет она на 2 делении.

 

[Мухтар]

уменьшил уровень в карб. расход составил 10 л на 40км, двигались в двоем, накатка+ пухляк

У меня так ела РЫСь со старым Бурановским двигателем.

 

[Dmitri4 76]

мля,глядя на эту тему,тоже решил порегулировать,с завода шла игла на 4 делении,после обкатки переставил на 3,вторые выходные катаю поставил на предпоследнюю,нифига на холодную работать не хочет,подниму я её родимую обратно на 3 деление,хрен с ним что свечи черные,ну не едет она на 2 делении.

погоди Ты откуда считаешь сверху или снизу? Если считать снизу 4 деление. получается забедненый. а вот если сверху то забогаченый. чем беднее тем меньше расход. но если большой минус то лучше побогаче. у меня Тайга 4 комплектации. с завода игла стояла на 4 делении сверху. забогачен был. расход был ппц. и свечи забрызгивало. щас поставил на 2 деление с верху. все замечательно расход маленький. но на холостых не работает. . но одно карбовую тайгу сложно сделать что бы на холостых хорошо работала. но можно. но мне не охота мучатся я просто холостые поднимаю пока грею и все. или кто нить газом держит. и все. а так замечательно работает

 

[RUNNER 33]

мля,глядя на эту тему,тоже решил порегулировать,с завода шла игла на 4 делении,после обкатки переставил на 3,вторые выходные катаю поставил на предпоследнюю,нифига на холодную работать не хочет,подниму я её родимую обратно на 3 деление,хрен с ним что свечи черные,ну не едет она на 2 делении.

погоди Ты откуда считаешь сверху или снизу? Если считать снизу 4 деление. получается забедненый. а вот если сверху то забогаченый. чем беднее тем меньше расход. но если большой минус то лучше побогаче. у меня Тайга 4 комплектации. с завода игла стояла на 4 делении сверху. забогачен был. расход был ппц. и свечи забрызгивало. щас поставил на 2 деление с верху. все замечательно расход маленький. но на холостых не работает. . но одно карбовую тайгу сложно сделать что бы на холостых хорошо работала. но можно. но мне не охота мучатся я просто холостые поднимаю пока грею и все. или кто нить газом держит. и все. а так замечательно работает

у меня начинает держать обороты при температуре двигателя 40с

 

[Ринат Сарапул]

Всем Добрый вечер сегодня катнулся накатал 60 км бенза сжег порядка 23-25 литров это нормально? или что то надо поджать? Тайга 2 карбовая.в снегоходе было двое порядка 160 кг. общего веса. Помоемому Рысь 500 которая была до этого кушала меньше.

 

[Кунгуряк]

Тайга-Патруль 11 комп., вчера проехал 40 км взрослый+ребенок сжег 16 л., снега мало, пробег у Тайги 400 км, кажется, что жрет много. Может пора в карбы лезть или синхронизировать, а может иглы отпускать?

 

[mityai]

Помоемому Рысь 500 которая была до этого кушала меньше.

Ринат, смирись с этим. Рысь - эталон экономичности 2Т снегохода. Да и расход порядка 30 литров что для Тайги, что для Скандика - это норм

 

[Ринат Сарапул]

Помоемому Рысь 500 которая была до этого кушала меньше.

Ринат, смирись с этим. Рысь - эталон экономичности 2Т снегохода. Да и расход порядка 30 литров что для Тайги, что для Скандика - это норм

Бака хватила на 88 км всеравно это много. у тебя на сколько бака хватает?

 

[Шнур]

В минувшие входные прокатились маленько.... бак ушёл на 107км пробега после 11 часового пробега... Шли в компании с Patrul 550 SWT и Варягом... и по пухляку и по укатанке и по буесракам с деревьями.... в итоге у них при пробеге 120 км хватило топлива без дозаправки и ещё что-то в баке плескается.....
Карбы регулировал по инструкции из темы "Я регулирую карбюраторы так..." мощности конечно дофига, но заводится как то тяжеловато на холодную и такое ощущение, что заливает.... выкрутил свечи - нагар на изоляторе какой-то светло-серо-фиолетовый чтоли, а по краю свечи обильный масляный нагар.... О чём это говорит кто скажет? Не богатая ли смесь получилась?

 

[Iverson]

В минувшие входные прокатились маленько.... бак ушёл на 107км пробега после 11 часового пробега... Шли в компании с Patrul 550 SWT и Варягом... и по пухляку и по укатанке и по буесракам с деревьями.... в итоге у них при пробеге 120 км хватило топлива без дозаправки и ещё что-то в баке плескается.....
Карбы регулировал по инструкции из темы "Я регулирую карбюраторы так..." мощности конечно дофига, но заводится как то тяжеловато на холодную и такое ощущение, что заливает.... выкрутил свечи - нагар на изоляторе какой-то светло-серо-фиолетовый чтоли, а по краю свечи обильный масляный нагар.... О чём это говорит кто скажет? Не богатая ли смесь получилась?

123км

 

[ДРевыч]

Был полный бак, проехал 127 км.(70% накатанка, остальное по горной тайге), еще плещется что-то, хватит еще на 15-20. Опускал иглу до 2-го деления и все. Манера езды много значит, и еще что-то с вариатором непонятное-набираю 40-50 км/ч.а потом газ приотпускаю, а он идет с такой же скоростью, даже по пухляку(если не по яцки, конечно). Вроде как на "глиссер" вышел, и газ сбросил. Варяг.900 км пробег. Так себя ведет с 500 км.До этого как слепая лошадь ел. Еду на полном баке до тех пор, пока не заглохнет, только потом становится понятно, сколько съел, и сколько прошел. Быстрее ехать смысла нет-приедешь на 20 минут раньше, и всего лишь.

 

[Aleks_k]

Внесу свои полученные результаты по уменьшению расхода топлива полученные случайно.
Снегоход Тайга Патруль 4 года, пробег около 3 тыс.км.
В начале регулировал все, ведущий, ведомый, карбы, меньше 10 литров на 30 км (по своим следам) довести не удалось, только если установить л/клапана (пока не стал). Забросил регулировки отставил так. В эту зиму начали шуметь подшипники в катках, которые с люфтом 5 штук заменил. После этого снегоход стал проезжать на 10 литрах 40 км, (маршрут постоянный). Обратил внимание на демонтированные подшипники 2 шт - закрытые синим пластиком в морозы при 30 градусах проворачивались легко, 3 шт - закрытые (коричневые) в мороз в руке проворачивал с трудом, получается летняя смазка. Больше ничего не делал, результат перед вами. Пол зимы от катал расход остался на 10 к 40. Думаю летом перебрать всю телегу и поменять подшипники с летней смазкой. Может кому пригодится.

 

[OxotnikК]

мля,глядя на эту тему,тоже решил порегулировать,с завода шла игла на 4 делении,после обкатки переставил на 3,вторые выходные катаю поставил на предпоследнюю,нифига на холодную работать не хочет,подниму я её родимую обратно на 3 деление,хрен с ним что свечи черные,ну не едет она на 2 делении.

поднимаю пока грею и все. или кто нить газом держит. и все. а так замечательно работает

Я точно так же сделал поставил на второе с верху, расход значительно упал, был 4 деление на 45 км 15 литров после опуска иглы на второе с верху стал 10 на 60 км., на холодную обороты не держит, когда прогреется все в норме ).Так же буду менять подшипники в катках. но это будет летом.

 

[mityai]

был 4 деление на 45 км 15 литров после опуска иглы на второе с верху стал 10 на 60 км., на холодную обороты не держит, когда прогреется все в норме )

Харашо тему поднял , осталось почитать форум хорошо, поездить лето и когда наступят морозы создашь тему" Пачиму сгорел матор?"

 

[Miha20]

Залил полный бак, проехал 90 км по разным дорогам (но основном по укатке ) Домой приехал стрелка лежала, но пошевелив снегоход слышно как бензин шевелит поплывок в бензобаке. Думаю там ещё литром 7 было. Значит литром 30-35 на 90 км. у меня.
Игла на 4 с верху. Пробег был 230 когда выезжал. Надо точно измерить бак. Слить полность с него и заливать по 5 литров. Мне кажется 5 литров если в пустой залить, то бензин даже не достанет до поплывка датчика бензина.

 

[Ил44]

В общем дело обстоит так: игла на втором сверху,винт топлива 1.5 оборота, расход средний 24/100, цвет свечей - молочный шоколад . Вот с холостым- засада, делаю зозор заслонки 2-2.5 мм как положено по букварю- не работает когда холодный (надоело газовать) откалибровал зазор сверлом-сделал 4.5 мм все гуд. На прогретом конечно можно и поменьше ( на слух), при включении передачи есть толчок, но не едет в общем нормально. Ну вот как-то так. Кормушка одна (карбюратор то-бишь ).

 

[Ил44]

На счет указателя топлива: красная зона- до первой риски ~15 л. , до второй ~ 10,до третьей 7, до полного ещё 3 литра.

 

[серый-73]

Из последнего замера вышло- на 40 км - 9 литров( условия разные, по накатанке 90 в лёгкую набирает не на весь газ, а вот пухляк 50 предел( попробую ведомый затянуть, правда наверно расход немного повысится.)) Вес ездока 100 с одёжкой, температура за бортом -10, температура двигателя выше165 (правый) не поднималась, игла на 4 с верху, НЖК выкинул сразу .свечи черноваты, попробую совсем задушить краб.(86 км - 22 литра вдвоём + нарты) Техника по моему мнению по пятибальной системе на 4 тянет.

 

[ua1pao]

в очередной раз:
Для желающих поковыряться с карбюратором:

Перед проведением доводочных набор нужно определить пропускную способность жиклеров карбюратора и заготовить несколько топливных и воздушных жиклеров главной дозирующей системы с меньшей пропускной способностью, отличающейся примерно на 5%. Если нет готовых жиклеров с необходимой пропускной способностью, они могут быть изготовлены из других жиклеров путем рассверливания отверстия и снятия фасок с кромок с последующей доводкой до заданной пропускной способности разверткой.

Диаметр
жиклера, мм 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8
Пропускная
способность
см3/мин 44 63 84 110 143 180 225 267 315 365 417 472 530 594


В дорожных условиях жиклеры главной дозирующей системы карбюратора подбираются в следующей последовательности:
обедняется топливовоздушная смесь путем установки топливного жиклера первичной камеры с меньшей пропускной способностью (на 5…10%);
если в процессе движения со скоростями до 90 км/ч не наблюдается ухудшения ездовых качеств и неустойчивой работы двигателя, устанавливается топливный жиклер с еще меньшей пропускной способностью, и так до тех пор, пока не появятся рывки и “провалы”. Тогда устанавливается предыдущий жиклер. Уточнение регулировок может производится сменой воздушных жиклеров, пропускная способность которых изменяет расход топлива в меньших пределах.
Это была цитата вот отсюда - http://autostop.narod.ru/carb1.htm

От себя добавлю. Применительно к тайговскому карбюратору состав и колличество смеси можно регулировать еще и диаметром распылителя и толщиной регулировочной иглы. В любом случае критерий при настройке один - "если в процессе движения (со скоростями до 90 км/ч это для автомобилей) не наблюдается ухудшения ездовых качеств и неустойчивой работы двигателя, устанавливается топливный жиклер с еще меньшей пропускной способностью (распылитель,игла), и так до тех пор, пока не появятся рывки и “провалы”. Тогда устанавливается предыдущий жиклер." Испытания надо проводить для наиболее часто используемого режима движения.

 

[kyrt]

Эх еще-бы сылку, где взять жиклеры? Вчера так иненашел ,кроме заграничного,цена 3 бакса и доставка ЕМС,это дорого

 

[варяг56]

В общем дело обстоит так: игла на втором сверху,винт топлива 1.5 оборота, расход средний 24/100, цвет свечей - молочный шоколад . Вот с холостым- засада, делаю зозор заслонки 2-2.5 мм как положено по букварю- не работает когда холодный (надоело газовать) откалибровал зазор сверлом-сделал 4.5 мм все гуд. На прогретом конечно можно и поменьше ( на слух), при включении передачи есть толчок, но не едет в общем нормально. Ну вот как-то так. Кормушка одна (карбюратор то-бишь ).

После очередных регулировок на холодном двигателе холостой ход практически пропал.Т.к. утром торопился на рыбалку-подсунул снизу курка газа кончик шнурка висящего на ключе зажигания(кончик шнурка пластиковый ввиде усеченного конуса при нажатии на газ после прогрева выскакивает сам и дальнейшей работе курка газа не мешает).Так сезон и проездил.Конечно надо заслонку приподнять,но подкупает легкость включения передачи и нормальные обороты хх на горячем двигателе.