Сервис требует всё. Но раз в сезон многовато как то.Доктор написал(а):
AV,непрерывной работы "сухой" я понял, водила в кабине спит,кабина греется .AV написал(а):
?
+1john написал(а):AV,непрерывной работы "сухой" я понял, водила в кабине спит,кабина греется .
А вот нахера 8 часов "мокрой" греть двигатель
Не проще за пол часа до поездки включить Вебасту, прогреть двигатель и в путь ?
Какой то глюк наверное.kamrad написал(а):
было у меня такое, стоимость детали, а именно горелки в сборе, 5000 руб., чистить ни чего не надо, вообще она временно может ожить на пару месяцев если её компьютером изнасиловать, потом опять
У меня подогреватель через комп авто запускается. Пульт можно купить у дилера и его тоже нужно через комп привязывать. А это происходит через сервер Вольво. Пишут что 1000 метров, а мне вот реальную дальность знать хочется от тех у кого эта хрень есть. Чёта мне кажется что она в городе будет чуток поменьше, а вот на сколько? Полкило пробьёт аль нет?Babs написал(а):
- режим -утром погрел-на работу-вечером погрел - домой и так каждую неделю, в итоге - прибегаешь на стоянку, машина теплая, а на стартер уже не хватает 
, заряжаю аккум и все заново, и так 3 раза за зиму 
Полкило не как не будет!максимум метров 300.У меня проблема была в том,что Кобра расчитывала Вебасту как попытку угона и блокировала запуск двигла.Frunzik написал(а):
Чудес не бываетking написал(а):у вебасто один минус есть - после каждого пуска ее надо проезжать побольше что бы аккум востанавливался, иначе будет как у меня
, поэтому выход один- до запуска двигателя стараться не пользоваться печкой. Иначе какой смысл в теплом салоне, если на заводку не хватает. Погрел, завел машину, включил печку (можно при вкл. Вебасте для ускорения прогрева), и пока снег обметаешь- салон более менее нагревается. Некоторые печку вообще к Вебасто не подключают, что бы меньше проблем было с АКБ.
Мда.... Херня короче. Из дома до стоянки не пробъёт, так, только чтобы под окном стоящую машину погреть.kamrad написал(а):
Ну это.... Я и надеюсь что заводская не самопал. Короче есть надежда что как написали так и будет. Пусть эта Вебаста лучше разок не запустится, чем я приду в теплую машину и не смогу её завести.kamrad написал(а):
поменяйте его нафик.
Делали осенью.Разбирали всю ,меняли там что то. за запчасти с работой 15 взяли.Гарантия год.Потом у меня на дисплее вебасто половина не горела,тоже снимали ,пропаивали.Все работает.А в другом сервисе сказали весь дисплей с кнопками менят,а он 30 крублей стоит.Babs написал(а):было у меня такое, стоимость детали, а именно горелки в сборе, 5000 руб., чистить ни чего не надо, вообще она временно может ожить на пару месяцев если её компьютером изнасиловать, потом опять
давно тебе делали? а то может за воздух заплатил
30 вся Вебаста стоит, а таймер 3 т.р.MadArthur написал(а):
Скорее всего так и есть.malex написал(а):
+100 И там еще отключение у Вебасты по низкому напряжению есть.Babs написал(а):третья вебаста, первая была на бензине, две сейчас на дизелях в эксплуатации, ни разу не было чтоб после прогрева, батарейки не хватило на запуск, не надо экономить на аккуме, в прошлом году был этот разговор я скан из букваря выкладывал потребление 5кВт подогревателя в рабочем режиме вроде бы 48 Вт не больше точно, меньше одной нитки в фаре и этим вы сажаете аккумулятор за 30 мин?
48 вт не так и малоBabs написал(а):третья вебаста, первая была на бензине, две сейчас на дизелях в эксплуатации, ни разу не было чтоб после прогрева, батарейки не хватило на запуск, не надо экономить на аккуме, в прошлом году был этот разговор я скан из букваря выкладывал потребление 5кВт подогревателя в рабочем режиме вроде бы 48 Вт не больше точно, меньше одной нитки в фаре и этим вы сажаете аккумулятор за 30 мин?
