CFMOTO X6 625 EFI. Обменяемся опытом.

[Тимофей38]

Починил , еще раз спасибо

Отлично! Рад был помочь

 

[Numark]

снова здраствуйте коллеги квадроцыклисты. вопрос снова такой. опять этот металлический звон и шелест со стороны вариатора. разобрал посмотрел, всё в норме. сам вариатор продул.при скорости около 50км.ч этот звук просто раздражает. пробег у квадра всего то три тысячи. в чём проблема этого металлического звона? у кого что было?

 

[Тимофей38]

снова здраствуйте коллеги квадроцыклисты. вопрос снова такой. опять этот металлический звон и шелест со стороны вариатора. разобрал посмотрел, всё в норме. сам вариатор продул.при скорости около 50км.ч этот звук просто раздражает. пробег у квадра всего то три тысячи. в чём проблема этого металлического звона? у кого что было?

Рёбра внутреннего шкива трутся о картер. На переднем варике

 

[Numark]

тарелки может быть? как это вылечить?

 

[Тимофей38]

У меня так было

тарелки может быть? как это вылечить?

Посмотри на 145 странице я фото выкладывал. Я шайбу подкладывал. А проблема у меня возникла из-за того, что прошлый хозяин купил передний вариатор, да не тот - по шлицам не подошёл и он решил просверлить отверстие в щеке и так запихал на вал. Со временем щека проворачивалась на валу и привальное место на щеке стёрлось. Я шайбу подложил

 

[Александр я .....]

Всем привет! Помогите на квадроцикле пробег 4500 поменял уже 3 раза сцепление, корзина плюс колокол! В чём причина? Всё крутится легко!

 

[Numark]

так оно и должно крутиться легко. что именно ломается? корзина или колокол?

 

[Александр я .....]

так оно и должно крутиться легко. что именно ломается? корзина или колокол?

Съедает ферадо, и как правило кулаками съедает хайсун, до участка 60 км в тайге, тянешь ближе к дому поэтому кончаю колокол, поменял в прошлом сезоне, в июле, сцепление (колокол, корзину), на прошлой неделе снял колокол и обнаружил на нем борозды от кулачков (ферадо). Я понимаю, что должно крутиться все легко, но почему тогда съедает кулачки, что так дерет колокол? Диск почти не износился, но диск с гладкими бородами.

 

[Александр я .....]

На колоколе глубокие следы от ферадо

 

[Gazik]

А шины у Вас стоят штатные , не увеиченного размера , если штатные , то съежжая с хорошей дороги на грунтовку ,поле и др. говна сразу включаем "пониженную" , тогда сцепление будет жить долго. Квадр и на "повышенной" хорошо идет по бездорожью только это обеспечивается пробуксовкой сцепления , соответственно его ускоренным износом.

 

[Александр я .....]

А шины у Вас стоят штатные , не увеиченного размера , если штатные , то съежжая с хорошей дороги на грунтовку ,поле и др. говна сразу включаем "пониженную" , тогда сцепление будет жить долго. Квадр и на "повышенной" хорошо идет по бездорожью только это обеспечивается пробуксовкой сцепления , соответственно его ускоренным износом.

Стоят штатные 26

 

[Александр я .....]

Стоят штатные 26

Опять же на 5 стоят 25 штатные, а сцепление у нас одинаковые

 

[Mihryta]

Всем здравствуйте!
Плохо заводится cf moto x6. Отсутствует искра, но не совсем.
Искра появляется при первом прикосновении к кнопке и при отпускании кнопки за счет прокрутки по инерции. Если кнопку держать искры нет. Таким образом на "остаточной искре" удается заводить (задрачивая аккум). После заводки работает ровно, без каких-либо сбоев.
Поиском перечитал все подобные темы, но способа диагностики для выявления конкретной неисправности не нашел.

Катушку зажигания проверял - на первичной обмотке 2 Ом, на вторичной 11 МОм. По мануалу вроде должно быть в районе 10 кОм, но сняли катушку у товарища с х6 - показания практически такие же (первичная - 0,9 Ом, вторичная - 12 МОм). Товарищу ставили мою катушку - все работает штатно, мне ставили от товарища - ничего не изменилось.

Если долго маслать движок без заводки, выдает ошибку 0321 (датчик положения коленвала), ошибка сбрасывается моментально отключением аккума. Датчик проверил сопротивление укладывается в мануала - 118 - 120 Ом (по мануалу 110 Ом - 130 Ом). Если удалось завести, как уже писал, работает ровно и без сбоев, т.е. не похоже на проблему в данном датчике.

Сопротивление на реле стартера также укладывается в мануал - 4 Ом. Могут ли от него быть такие проблемы (допустим много забирает на себя, что на искру не остается, а после заводки нагрузки нет и все норм). Стартер крутит исправно, щелчки от реле есть, но все крутится.
Генератор выдает 20.5 на каждой фазе на холостом.

Уже сломал всю голову, что еще проверить. Посоветуйте, пожалуйста, куда еще залезть или с чего начать замену. Из тем, что нашел на форуме, все решали методом последовательных слепых замен, которые очень не люблю и хотелось бы найти причину и устранить ее.
Очень благодарен всем прочитавшим и ответившим

 

[Mihryta]

Дополнительно вчера еще было протестировано реле стартера (ставили с другого квадра). Все исправно: квадр друга завелся и дает искру на моем реле без изменения; после установки его реле на мой изменений в поведении не произошло.

Может ли быть причина в проводе массы на двигатель? Может его заменить? Посоветуйте, пожалуйста, провод какого сечения взять и куда лучше закрепить на двигатель?

 

[bob292]

выдает ошибку 0321 (датчик положения коленвала),

Попробуй с исправного подкинуть . Может зазор большой .

 

[Mihryta]

Так он же на гене стоит, одной деталью сделан + жижи сливать надо.
И потом если зазор был бы большой, он бы и после заводки голову делал бы. Разве нет?

 

[Егора]

Всем здравствуйте!
Плохо заводится cf moto x6. Отсутствует искра, но не совсем.
Искра появляется при первом прикосновении к кнопке и при отпускании кнопки за счет прокрутки по инерции. Если кнопку держать искры нет. Таким образом на "остаточной искре" удается заводить (задрачивая аккум). После заводки работает ровно, без каких-либо сбоев.
Поиском перечитал все подобные темы, но способа диагностики для выявления конкретной неисправности не нашел.

Катушку зажигания проверял - на первичной обмотке 2 Ом, на вторичной 11 МОм. По мануалу вроде должно быть в районе 10 кОм, но сняли катушку у товарища с х6 - показания практически такие же (первичная - 0,9 Ом, вторичная - 12 МОм). Товарищу ставили мою катушку - все работает штатно, мне ставили от товарища - ничего не изменилось.

Если долго маслать движок без заводки, выдает ошибку 0321 (датчик положения коленвала), ошибка сбрасывается моментально отключением аккума. Датчик проверил сопротивление укладывается в мануала - 118 - 120 Ом (по мануалу 110 Ом - 130 Ом). Если удалось завести, как уже писал, работает ровно и без сбоев, т.е. не похоже на проблему в данном датчике.

Сопротивление на реле стартера также укладывается в мануал - 4 Ом. Могут ли от него быть такие проблемы (допустим много забирает на себя, что на искру не остается, а после заводки нагрузки нет и все норм). Стартер крутит исправно, щелчки от реле есть, но все крутится.
Генератор выдает 20.5 на каждой фазе на холостом.

Уже сломал всю голову, что еще проверить. Посоветуйте, пожалуйста, куда еще залезть или с чего начать замену. Из тем, что нашел на форуме, все решали методом последовательных слепых замен, которые очень не люблю и хотелось бы найти причину и устранить ее.
Очень благодарен всем прочитавшим и ответившим

Было тоже самое, подгорел контакт на проводе, еле наше, слева в косе под баком. Точно не помню, вроде одинарный разъём мама-папа, идёт как раз на датчик положения коленвала. Разъединил контакты, они были слегка почерневшие, почистил и все норм стало. После зимнего простоя, бывает тоже не завести, но уже знаю где искать

 

[ALEXEY1991 CF MOTO X6]

Здравствуйте! Не могу найти сервис мануал на русском языке. Может кто подскажет. Спасибо!

 

[bondim]

Здравствуйте! Не могу найти сервис мануал на русском языке. Может кто подскажет. Спасибо![/Такого, вроде, не существует.

 

[ALEXEY1991 CF MOTO X6]

Придется английский изучать)))

 

[kexmoto]

Здравствуйте! Лопнул кожух вариатора на X6. Попытались заварить, его повело. Начал искать новый кожух, но столкнулся с проблемой.
В парт-каталоге он под цифрой 4, но в списке запчастей два парт-номера:
4 0180-013101-0080 кожух вариатора 0180-013101-0080
4 0180-013101-1080 кожух вариатора CVTtech
Подскажите как понять какую деталь заказывать?

 

[Alexandr 161]

Здравствуйте. Подскажите почему одометр и часы обнуляются при каждом останов.- запуске двигателя? Как переключать одометр с суточного пробега на не сбрасываемый( если такой имеется)? Сейчас так: завел - обнулились. Проехал сколько-то заглушил, зажигание включил - снова обнуление.

 

[АНДРЕЙ 045]

Доброго времени суток. Перестал срабатывать вентилятор охлаждения радиатора, после месячнрго простоя. До этого все норм было. Вернее он очень медленно крутится. Подскажите

 

[dron62rus]

Доброго времени суток. Перестал срабатывать вентилятор охлаждения радиатора, после месячнрго простоя. До этого все норм было. Вернее он очень медленно крутится. Подскажите

подключи сам вентилятор напрямую к акб, посмотри как будет крутится, может втулки или подшипники на валу заржавели

 

[Android1701]

Здравствуйте. Подскажите почему одометр и часы обнуляются при каждом останов.- запуплохоггателя? е.

У меня такая фигня была из за плохой зарядки. Ещё это может быть из за замыкания стартера или сопутствующих проводов, или из за окислившегося контакта в соединениях. По поводу одометра незнаю, у меня он не сбрасывался, ачасы с каждым запуском слетали.