TUNGUS 500L/600L - гусеничный блок, рама

[Чапай-2]

Покупать всё равно наверно придётся. Пара доп катков так и просится в довесок к передним.

Думаешь надо?

 

[Egorыч]

Покупать всё равно наверно придётся. Пара доп катков так и просится в довесок к передним.

У кого какие катки стоят впереди?
У меня маленькие впереди, вверху большие, сзади большие, это которые 160 мм.
Впереди тоже нужно на 160 мм?

 

[Снегач02]

Думаешь надо?

Думаю ,да. По крайней мере хуже не будет.

 

[Снегач02]

У кого какие катки стоят впереди?
У меня маленькие впереди, вверху большие, сзади большие, это которые 160 мм.
Впереди тоже нужно на 160 мм?

Надо впереди маленькие ток ставить правильно,а то у некоторых они до гуски не достают!

 

[Egorыч]

Надо впереди маленькие ток ставить правильно,а то у некоторых они до гуски не достают!

Вот и у меня немного не достают. В рельсах сделано углубление, на левой и правой, но один хрен повыше надо катки, значит большие нужно ставить. ..

 

[Электрификация]

Пока что по ходу да Но надежда умирает последнейна форуме появился "Электрифекация"(всей страны) надежда так сказать для Тунгусовцев .Только от него мы можем узнать последние новости с заводаНо и тот не шибко колется,всё вокруг да около

Я вообще не колюсь)) и вам не советую))))
Не могу коммерческую тайну разглашать, подписался однажды не там

 

[Снегач02]

Вот и у меня немного не достают. В рельсах сделано углубление, на левой и правой, но один хрен повыше надо катки, значит большие нужно ставить. ..

Ну значит так если нет возможности подогнать родные.

 

[Снегач02]

Я вообще не колюсь)) и вам не советую))))
Не могу коммерческую тайну разглашать, подписался однажды не там

Ну дык и не разглашай раз подписался. Хотяб донеси до руководства наши хотелки.Нам бы зап части в доступ да немного доработок!

 

[Egorыч]

Ну значит так если нет возможности подогнать родные.

Если только еще сделать больше углубление, но боюсь, что рельсы тогда в этих местах ослабит, сломаются.

 

[Электрификация]

Вот и у меня немного не достают. В рельсах сделано углубление, на левой и правой, но один хрен повыше надо катки, значит большие нужно ставить. ..

У Вас не могло быть больших катков. Вроде Тунгус древний у Вас?
Сколько каток не достает до гусеницы? Если 1мм то это просто склиз увеличенного размера.

 

[Сергей1962]

Если только еще сделать больше углубление, но боюсь, что рельсы тогда в этих местах ослабит, сломаются.

С таким пробегом тебе этих склиз лет так на 30 цать за глаза,нехрен и заморачиватся из-за катков

 

[Лукасс]

Может и так, сжимал подвеску до отбойников, этот амортизатор не хило выгибало.

Может поставить оригинальный, а не китайский?

 

[Egorыч]

С таким пробегом тебе этих склиз лет так на 30 цать за глаза,нехрен и заморачиватся из-за катков

Посмотрим, пощупаем, а там видно будет

 

[Egorыч]

У Вас не могло быть больших катков. Вроде Тунгус древний у Вас?
Сколько каток не достает до гусеницы? Если 1мм то это просто склиз увеличенного размера.

Тунгуса забрал в феврале 19 года. Заказывал в декабре. По Вину 387, если память не изменяет. Тяга переключения передач была уже переделана, вилка передач была уже с фиксатором.
Каток до гусеницы не достает мм 3

 

[Электрификация]

Каток до гусеницы не достает мм 3

Зазор между валом и рельсом какой?
В любом случае рельс пилить не следует. Если вал будет касаться рельса в выемке, то колесо уже будет ниже расчетного. Если колесо все равно не достает до гусеницы, то это излишек склиза. Смысла уменьшать его не видим. Пусть лучше истирается в начале интенсивнее.

 

[Egorыч]

Зазор между валом и рельсом какой?
В любом случае рельс пилить не следует. Если вал будет касаться рельса в выемке, то колесо уже будет ниже расчетного. Если колесо все равно не достает до гусеницы, то это излишек склиза. Смысла уменьшать его не видим. Пусть лучше истирается в начале интенсивнее.

А сам склиз какой толщины? Замерить сам сейчас не смогу, снеж в отъезде

 

[Электрификация]

А сам склиз какой толщины? Замерить сам сейчас не смогу, снеж в отъезде

Склиз у всех одинаковой толщины. Паз сделан на разной глубине. По этому надевается на рельс по разному. На первых особо не контролировали, мог гулять туда и обратно. Сейчас все сделаны с увеличением размера под износ. Это положительно сказывается на всем. И при надевании склиза на рельс, и при сборке рельса.И на срок службы склиза. Только панику вызывает у особо бдительных)))) Ну и я бы прописал этот момент в РЭ, чтоб народ особо не волновался.

 

[Vicx]

Может поставить оригинальный, а не китайский?

Что вы имеете ввиду под оригинальным и китайским?)) аморт стоит тот что с завода идёт, он как бы и считается оригинальным

 

[sedoy72]

Подобрал я ребята амортизатор, не выезжая из деревни. Хорошо встал аморт от мотороллера туриста, по жёсткости самое оно. Единственное что он длиннее родного на 1 см. Но всё хорошо решается если приварить нижний кронштейн на см пониже.

Сегодня такой в магазине пробовал продавить , не смог. Длина 280.

 

[Иван Рыбак]

Что вы имеете ввиду под оригинальным и китайским?)) аморт стоит тот что с завода идёт, он как бы и считается оригинальным

Оригинальный и есть китайский

 

[Fidel]

Все жду обещанного рассказа про заводские изменения. Или где пропустил?

- не пропустили, в ближайшее время выложу. Там, куда уезжал, хорошего инета нет. Но как хорошо без хорошего инета и без связи вообще

 

[Egorыч]

- не пропустили, в ближайшее время выложу. Там, куда уезжал, хорошего инета нет. Но как хорошо без хорошего инета и без связи вообще

Ждемс, ждемс!!

 

[Fidel]

После замены развалившегося переднего рычага в гус.блоке

поставил заводской рычаг нового образца и ось нижних роликов под один передний аморт

и натянул стропу из старого, но крепкого кожанного ремня

Сразу бросилось в глаза, что расстояние между нижним ухом аморта и гусянкой очень маленькое.

Тем не менее аккуратно скатались на рыбалку, вроде ничего неприятного не случилось, но на гусянке появились характерные следы от контакта с ухом. Стал разбираться и выяснилось, что завод изменил не только рычаг, ось нижних роликов, но и кронштейны крепления рычага и оси роликов

- отверстия под ось роликов расположилось выше

изменился наклон нижней проушины на оси

и сами передние ролики теперь ставятся бОльшего диаметра. Теперь они такие же большие, как и задние.
В собранном виде рычаг с амортом теперь выглядят так

Расстояние от уха до гусянки практически исключает их контакт. Угол атаки тоже изменился, стал более пологим.
При этом очень сильно увеличился натяг самой гусянки.

Как видно на фото, с прежними регулировками натяга гусянка практически не провисает.Чтобы привести его в норму, натяжные болты пришлось полностью выкрутить и то, первое время натяг был избыточным. Но потом все обкаталось, немного подрастянулось и все пришло в норму.
Выезд на рыбалку показал, что есть хороший "накат", Тунгус легко катается руками и нормально движется по инерции, подвеска стала намного мягче. А самое главное - сильнее нагрузились передние лыжи и снежик получил отличную управляемость! По укатанному снегу в резком повороте теперь можно легко лечь на бок, не надо излишне работать весом, чтоб вписаться в очередной поворот и сам радиус разворота стал заметно меньше. Про улучшение проходимости по глубокому снегу сейчас трудно сказать, т.к. февральский снег стал плотнее и держит лучше, Надеюсь, следующей зимой можно будет и в этом убедиться.
Так что результатами переделки я вполне доволен.

 

[Андрей Ковдорский]

Всем привет. Появился такой вопрос.
Решил подтянуть основные амортизаторы на тунгусе 500.
С завода оба были в самом раслабленном положении и подвеска очень мягкая. Решил я подкрутить натяжитель. Так вот один аморт я с трудом переставил на 1 положение, а другой раза в пол легче(до этого смазал силиконов и пружину и гайку)
Как скажется на работу подвески разный натяг пружин? Или второй еще на 1 деление перекинуть?

 

[Botanikk]

Всем привет. Появился такой вопрос.
Решил подтянуть основные амортизаторы на тунгусе 500.
С завода оба были в самом раслабленном положении и подвеска очень мягкая. Решил я подкрутить натяжитель. Так вот один аморт я с трудом переставил на 1 положение, а другой раза в пол легче(до этого смазал силиконов и пружину и гайку)
Как скажется на работу подвески разный натяг пружин? Или второй еще на 1 деление перекинуть?

Смаж оба и покрути туда сюда, натяг поди и выровняется.