"Лидер" ИЖТЕХМАШ

[M-staid]

Отогните рычаг газа вверх, только без фанатизма так как это силумин. И будет у вас курок выжиматься на полную.
Посмотреть вложение 1386259
На видео хорошо видно, что именно бобышка рычага упирается в грипсу руля. Тюнинг руля решает эту проблему, но руки будут в неестественном положении, что приведет к затеканию (проверенно) и рычаг газа на таком руле далековато, приходится тянуться кончиками пальцев. В рукавицах это ой как неудобно.

По моему ручка вообще пластиковая от велосипеда у нас(

 

[stiv76]

По моему ручка вообще пластиковая от велосипеда у нас(

Ручка резиновая - грипса, скорее всего да. Она на 22 трубу идет, чего нашли подешевле, то и поставили.

 

[БЕЛЫЙ69]

Отогните рычаг газа вверх, только без фанатизма так как это силумин. И будет у вас курок выжиматься на полную.
Посмотреть вложение 1386259
На видео хорошо видно, что именно бобышка рычага упирается в грипсу руля. Тюнинг руля решает эту проблему, но руки будут в неестественном положении, что приведет к затеканию (проверенно) и рычаг газа на таком руле далековато, приходится тянуться кончиками пальцев. В рукавицах это ой как неудобно.

Погреть наверное не плохо будет, прежде чем гнуть, все таки силумин.

 

[Александр(Sash!)_43]

Ребят, подскажите. Обзавелся буксом лидер 3 - 17 л.с с лыжным модулем. Проблема такая, что стандартная ручка газа не выдает полный газ. Т.е выжимаешь ее полностью, а ход рычага газа на двигателе, еще где то процентов 15 - 20 имеет хода. Незнаю что делать. На заводе знают эту проблему, даже руль на сайте продается, у которого изогнуты ручки, увеличивая ход курка газа. Кто, что делал? Может бурановскую поставить? хотя не факт что у нее ход больше, либо руль менять, тогда выжимать совсем неудобно будет((( вот проблема

Я и ручку газа на наждаке стачивал и со стороны тросика и со стороны прижима к рулю (загнуть не получится, т.к. она пластиковая), и пружину ограничивал - выжим полный получается, но ЦРО делает своё грязное дело и не дает раскрутить двигатель. Ну может поначалу не на долго. В общем выкинул я эту пружину между рычагом газа и рычагом ЦРО, поставил проволоку, но чтоб небольшой люфт остался, и заслонка могла закрыться полностью. Летом, когда буду менять масло, выкину весь ЦРО с потрохами и сделаю газ на прямую. Так как рука устает, ведь чем сильнее обороты тем сильнее ЦРО пытается вернуть курок газа обратно

 

[Александр(Sash!)_43]

За этой темой, вроде как, следит конструктор...
Есть , к нему два вопроса :
1. Из какого материала сделана ось ( и можно ли изготовить из ст.3 ?)
2. И не лучше ли нарезать резьбу и поставить болт на м10 ? (Помощнее будет ...)
Я понимаю, что это не полноценный снегоход...
Но, правда, езжу без фанатизма...

К конструктору один вопрос, а можно было сделать две точки крепления и добавить сайлентблоки??? А вот это вот все порнография полная

 

[Александр(Sash!)_43]

Ребят, подскажите. Обзавелся буксом лидер 3 - 17 л.с с лыжным модулем. Проблема такая, что стандартная ручка газа не выдает полный газ. Т.е выжимаешь ее полностью, а ход рычага газа на двигателе, еще где то процентов 15 - 20 имеет хода. Незнаю что делать. На заводе знают эту проблему, даже руль на сайте продается, у которого изогнуты ручки, увеличивая ход курка газа. Кто, что делал? Может бурановскую поставить? хотя не факт что у нее ход больше, либо руль менять, тогда выжимать совсем неудобно будет((( вот проблема

Рано или поздно поставишь подогрев ручек и ход незначительно, но ещё уменьшится

 

[vov6547]

К конструктору один вопрос, а можно было сделать две точки крепления и добавить сайлентблоки??? А вот это вот все порнография полная

Нет, ну там вроде даже три точки крепления - две на этом "А" образном рычаге плюс крепление амортизатора ...

Обломыш в станке выкрутили...
Резьбу прогнали ...
Буду ставить ...болты попробую с фумом...
И будем наблюдать...

 

[Александр(Sash!)_43]

Нет, ну там вроде даже три точки крепления - две на этом "А" образном рычаге плюс крепление амортизатора ...

Я имел ввиду две точки крепления самого рычага, т.е. два сайлентблока - два болта, по принципу автомобильной подвески

 

[vov6547]

Я имел ввиду две точки крепления самого рычага, т.е. два сайлентблока - два болта, по принципу автомобильной подвески

 

[vov6547]

типа этого...

 

[Александр(Sash!)_43]

типа этого...

да да да

 

[TaxMan]

Доброго времени. А кто как меняет моторное масло на Лидере?
Вопрос к разработчикам - УДОБНО вам ??? А вот мне не удобно совсем, что бы поменять масло нужно всю площадку "усрать в масле". Например "тупые Американцы" на снегоуборочной машине решили этот вопрос выносом полой трубки с заглушкой на конце, превратив замену масла в простейшую операцию, в костюме масло можно менять. Но это по тому, что Американцы тупые, наши то разработчики умные....
Кто, какие приспособы придумал, что бы масло менять?

 

[DIV74]

Шприц Жанэ, продается в обычной аптеке, стоит копейки. Ни капли масла мимо. И выкачивать и заливать им очень удобно. На носик одевается виниловый прозрачный шланг.

 

[ник 29]

Шприц Жанэ, продается в обычной аптеке, стоит копейки. Ни капли масла мимо. И выкачивать и заливать им очень удобно. На носик одевается виниловый прозрачный шланг.

Ну скажем не в любой, в наших трёх к примеру нет, покупал в медтехнике. На собаке меняю без проблем- в сливное отверстие вкручиваю резиновый кордовый шланг (диаметр примерно на 20), поднимаю на лебедке или руками на подставку перед собаки и жду, пока стечет в ёмкость. Шприцем меняю в лод.моторе

 

[Александр(Sash!)_43]

Доброго времени. А кто как меняет моторное масло на Лидере?
Вопрос к разработчикам - УДОБНО вам ??? А вот мне не удобно совсем, что бы поменять масло нужно всю площадку "усрать в масле". Например "тупые Американцы" на снегоуборочной машине решили этот вопрос выносом полой трубки с заглушкой на конце, превратив замену масла в простейшую операцию, в костюме масло можно менять. Но это по тому, что Американцы тупые, наши то разработчики умные....
Кто, какие приспособы придумал, что бы масло менять?

Для откачки использую шприц медицинский 150 кубиков с надетой силиконовой трубкой, для заливки шприц для масла. Медицинский также использую для заливки масла в редуктор лодочного мотора, маслянный - КПП авто.

 

[Рыбак на Альфе]

Доброго дня. Стал обладателем Лидер Альфа 3, на 17 сильном движке. Это первая подобная техника у меня. Стоит панель приборов от Динго. Но не показывает обороты. Может кто знает где искать? С паяльником и мультиметром дружу. Но где копать пока не знаю.

 

[PutO]

Доброго дня. Стал обладателем Лидер Альфа 3, на 17 сильном движке. Это первая подобная техника у меня. Стоит панель приборов от Динго. Но не показывает обороты. Может кто знает где искать? С паяльником и мультиметром дружу. Но где копать пока не знаю.

Ну, как всегда, в таких случаях внимательно просмотреть контакты все, разъемы, провода от датчика до прибора, предохранители. Можно покопаться в теме.

 

[dakota]

Доброго дня. Стал обладателем Лидер Альфа 3, на 17 сильном движке. Это первая подобная техника у меня. Стоит панель приборов от Динго. Но не показывает обороты. Может кто знает где искать? С паяльником и мультиметром дружу. Но где копать пока не знаю.

Сожалею,но приборная панель не будет показывать обороты двигателя. Сменился поставщик электроники. Новая приборка обороты не показывает.

 

[Рыбак на Альфе]

Я так понял по схеме зелёный провод это минус, а чёрный плюс. Почему так странно подключен задний габарит(напрямую, а не после переключателя ближний/дальний). Т.е. поворачиваю ключ и габарит сразу горит. И какой-то чёрный провод с кольцом лежит на двигателе сверху, ни куда не подключённый.

 

[Рыбак на Альфе]

И что это такое датчик включения габаритного света (по схеме номер 23)

 

[deniskomi]

Вчера, по пути в лес на делянку, на 6 километре от дома после очередного бугорка понял, что что-то тут не так. Букс подо мной буд-то прогнулся и соединение лыжного модуля с самим агрегатом резко стало рычажным Остановился и глянул со стороны и вот что увидел:

Пришлось вызывать "эвакуатор" в виде соседа на Буране с санями, на которые еле как загрузили букс и поехали к сварному. Жаль не сфоткал когда букс был на санях с задранным лыжным модулем.

 

[vov6547]

Вчера, по пути в лес на делянку, на 6 километре от дома после очередного бугорка понял, что что-то тут не так. Букс подо мной буд-то прогнулся и соединение лыжного модуля с самим агрегатом резко стало рычажным Остановился и глянул со стороны и вот что увидел:
Посмотреть вложение 1392440 Посмотреть вложение 1392441 Посмотреть вложение 1392442
Пришлось вызывать "эвакуатор" в виде соседа на Буране с санями, на которые еле как загрузили букс и поехали к сварному. Жаль не сфоткал когда букс был на санях с задранным лыжным модулем.

такая же беда случилась прошлой весной ...
усиливал пластинами на болтах..., не силён в сварке..

 

[vov6547]

ребята, кто то регулировал клапана на 15 сильном ...? погнуло шпильку крепления коромысла на впускном клапане...направляющая пластина - без выработки ...
колпачки стоят на обоих клапанах..а говорят должен быть только на выпускном...
кто то обращал на это внимание ?
а может и такая ситуация была ...?
шпильку заменю - но почему погнуло ...?

 

[vov6547]

и штанги как то невнятно стоят - нет чётко зафиксированного положения...
так и должно быть ?

 

[deniskomi]

такая же беда случилась прошлой весной ...
усиливал пластинами на болтах..., не силён в сварке

Я обошелся сваркой, теперь вот стало казаться, что самое слабое место - болт, обведенный красным кружком. думал и там обварить, но потом все же решил, что пусть будет разборной конструкция, да и сварщик отговорил, полагая, что от перегрева в том месте пластина ослабнет и будет только хуже. А пластинами это как?