Снегоход Метелица (самоделка из с. Сива)

[DIV74]

Газимыч, чот ты не то кинул.

 

[Prizrak]

Ссылка кривая...

Не кривая, просто он поторопился)))) Вот правильная кина...

 

[Радоснег]

Спутался, сижу с двух ноутов..в тему пробега нужно было.

 

[Михаил Акулов]

Пригубил кагорчика на праздник ?

 

[Радоснег]

Нет, с женщиной разговаривал..

 

[Михаил Акулов]

Уговаривал ?

 

[Romich]

Нет, с женщиной разговаривал..

С Алисой что ли?

 

[Радоснег]

С Алисой что ли?

Нет, которая мозги выносит)
Кстати, сегодня с удовольствием после пробега проехался до Андрея на колесе..
Товарищ весело так из города шутит, поулыбаться можно.

 

[mehatronik-68]

Газимыч, гусеницы ничто, колесо, это наше ВСЁ!

 

[Радоснег]

Газимыч, гусеницы ничто, колесо, это наше ВСЁ!

А что сделать.. вот такая под старость любовь морковь)))

 

[Радоснег]

После пробега пошли вопросы о двигателе и о гусенице.
Двигатель 8 сил, Лифан. В работе 3 сезон пошел, летом ещё откатал, тоже сезон. В пробеги что бы задавать динамику или самому не отстать, приходится идти полный газ.
Регулятор оборотов заблокирован.
С гусеницей Рыси , пока вышел во все угоры на пробеге, где буксил шел на низах, но такого что бы встал двигатель , заглох от перегрузки не было. В основном уходил в пробуксовку.
Гусеница хорошо самовычищается за счет цевок, ездили в 0-1 , такого не было что бы гусеницу чистить.
Мой вес 73-75, с одеждой 80+ 75 Иноходец, +10 кг бензин и ЗИП= 170-175 кг, с ними двигатель работает.
На прокрутку гусеницы за счет того что спереди стоят катки от Динго, нареканий нет, под горку у Бурановской накат лучше, здесь накат тугой.

 

[Радоснег]

С другой стороны при таком накате больше времени подумать о правильности выбора маневра, и более безопасно пройти крутой спуск.

 

[Радоснег]

На 2минуте и 20 сек можно пронаблюдать в каком состоянии гусеница .

 

[Радоснег]

Заключёние) как пойдет все это в более глубкий снег, покажет дальше зима. Но если бы выбор был между Бурановской и Рысевской , я выбрал Бурановскую, меньше возни.

 

[mehatronik-68]

Раз плохой накат, значит потери больше, а это потеря скорости и топлива.
Снег может стать плотнее и его глубина может никак не сказаться на проходимости.

 

[Радоснег]

Раз плохой накат, значит потери больше, а это потеря скорости и топлива.
Снег может стать плотнее и его глубина может никак не сказаться на проходимости.

Ну в сравнении с буркиной, хуже.
Есть ещё минус, но он пока не сильно мне помешал, налипание снега липкого на задней звезде, на кулугу этот эффект наблюдал. Когда идёшь с усиленным углом атаки. Отпускаешь потом руль, рама выравнивается и происходит щелчок, снег слетает со звёзды.
Ну в талый снег ездить не собираюсь, в остальном посмотрим.

 

[Кулибякин]

У меня на Рысаке такая хрень была, льда столько наростало на ведущие звезды, что гуся проскакивала. И когда надо было на скорости проскочить снег с водой, треск (проскоки) стоял как из калаша. Сам лед не очищался, приходилось отбивать.

 

[Радоснег]

У меня на Рысаке такая хрень была, льда столько наростало на ведущие звезды, что гуся проскакивала. И когда надо было на скорости проскочить снег с водой, треск (проскоки) стоял как из калаша. Сам лед не очищался, приходилось отбивать.

Привет! Вот как.. я думал только у меня из за ослабления гусеницы. Оказывается это общая проблема.

 

[Durnev]

Привет! Вот как.. я думал только у меня из за ослабления гусеницы. Оказывается это общая проблема.

Есть мысль.... Что наростание льда в пятне контакта - происходит в весьма определенном диапазоне давлений... Меньше - он не прессуется - больше- откалыыается...
У больших снежей с передним приводным валом и смешанным цевочно-зубчатым зацеплением - обычно не наблюдается совсем.

 

[Радоснег]

Костя , хрен он откалывается, у меня см толщиной в Сиве так накатало в первые недели испытания, температура была на плюс. Правда гусеница не заблокирована, ее в низ выгнуло по слому рамы. Пока отвёрткой не прочистил , не уехал.

 

[Радоснег]

Думаю что у меня ремень так съело, был 22, стал 16,5 ..
Всего за каких то 450-500 км.
Оказалось на всем неподвижном блине трансмиссии от начала до конца, мощная, царапина с завода. Чет я проглядел, поставил не глядя. Так что смотрите товар при покупке.
Стойку вала трансмиссии тоже разобрал, подшипники зашли с натягом, думал разносятся, хрен, вал провернуло в какой то период, теперь там износ вала, проточил сейчас ночью только зашёл .

 

[Durnev]

Радик, как то бы закинул мне варик - тот что лопнул в пробеге.
Есть мысля как их варить. Нужен подопытный. Можно труп.

 

[гайк]

Ларвен, - КОРОЛЬ ЛЕСА! проходимость офигительная!

 

[Durnev]

Раз плохой накат, значит потери больше, а это потеря скорости и топлива.
Снег может стать плотнее и его глубина может никак не сказаться на проходимости.

Опять скажете с большими сравнивать не коректно. Но.
У меня снеж можно в одного толкать на нейтрали на путике. А если он стоит под легкий уклон - то пытается укатится. Приходится ставить на ручной тормоз. Думаю, к такому накату просто необходимо стремится, особенно при маломощных двигателях.
Как его достичь, надо искать решения в каждом конкретном случае.

 

[Durnev]

Ларвен, - КОРОЛЬ ЛЕСА! проходимость офигительная!

Пока ноги не переломаешь валежником...
Король леса - старый добрый Буран. Несмотряна всю свою архаичность и уебищность изготовления - именно в лесу, самая проходимая техника.