Уральская многодневная снегоходная гонка.

[Tin]

Опыт организации и проведения подобных мероприятий имеется и не малый.
Как минимум, найти спонсоров, значительно уменьшить стартовый взнос, проживание и питание в гостинице "Гора Белая" организовать по льготному тарифу. Трек-логгеры выдать под залог на время гонки.
Для чего участники должны тащить с собой зимние палатки с печами?

Одно дело организовать соревнования ради спортивной составляющей, другое, для того чтоб заработать...
ВСЕ ИМХО!

Всем добрый день!
Прошу прощения за задержку с ответом!
По порядку.
От спонсоров никто не отказывается, ищем.. Но, сука, что-то сложно они ищутся. В очереди не стоят.
Взнос уменьшили. Теперь класс "FAN" 2500 руб. с участника, класс "PRO" 5000 руб. с участника.
С гостиницей ГЛЦ "Белая" конечно же проведем переговоры по поводу льготного тарифа на проживание и питание, но они себе на уме. В любом случае попробуем.
Трекеры ИРИДИУМ360Рок Стар будут у КАЖДОГО участника БЕЗ АРЕНДНОЙ ПЛАТЫ. Нашли 40 штук. Хотя заплатить абонентскую плату все же придется участникам, чтобы приборы работали. Будут чертить треки, отсылая координаты каждые 5 минут.
Палатки с печками на команду будут минимальными по размеру и весу (выдаваться на старте). Все будет умещаться в транспортный баул и крепиться к багажнику или на второе сиденье
, как дополнительная мера безопасности, чтобы даже если просрали все трекеры и тупо где-то встряли. Можно было спокойно заночевать в ожидании помощи. Эта мера возникла после печальных событий прошлого года в Приисковом, когда 4 снегоходчика замерзла в 6 км от базы. нашли их только весной...

 

[Tin]

Честно скажу. На сегодняшний момент заявляется одна команда. Заявка дооформиться - имена участников и город сброшу.

 

[Tin]

По классам вы не хотите подразбить ,а то спорты шансов утилям не оставят . И разбивать 280 км на 2 дня не целесообразно . Подготовленной двойке 4 часа хода если не меньше . Если бы гонка была километров 600 то это было бы интересно . В малиновке туристический маршрут по моему и то больше был . В итоге у вас не гонка получается а экскурсионная поездка .

По классам оставим пока, как есть. Опять же по той самой причине, что ни спорты, ни утили в очереди пока не стоят. Поэтому пусть пока будет в этом году два класса. Если будет создан прецедент по количеству утилей или спортов, то на следущий год добавим допклассы.
Километраж добавили 340 км, общий, промеренный по карте. После проезда по трассе фактический возможно еще изменится. По факту отпишем зараннее.
Два дня останется. Там подьемы, спуски, лес, река. Дофига всяких моментов. Поэтому пусть лучше будет время с запасом. Днем начали, днем закончили. Тем более в январе день короткий. Лучше перебдеть с запасом времени. Тем более первый раз.
На большой километраж задумана гонка в 2021 году от Екатеринбурга до перевала Дятлова. Там порядка 800 км будет. Но через год. Если в этом году все успешно пройдет. Опыт набирается потихоньку..

 

[Tin]

Можно только гадать... Будет ли это гонка или "трофи".
Я не вполне себе представляю, каков будет маршрут.
Если езда чез ебеневую тайгу - то горникам может там быть очень тоскливо.
Я не в коем случае не говорю - что разделение по классам не нужно.
Мысль только о полной непонятности формата. Будет ли серьезное ориентирование и работа с картой. Тож непонятно, мне во всяком случае.

Константин, приветствую!
Будет так.
Организаторы проедут сам маршрут (и возможно не раз на стадии подготовки) примерно за неделю до начала гонки. Запишут трек. Зальют этот трек накануне старта в навигаторы участников. Карты не нужны будут но нужны будут навигаторы.
Формат себе представляю такой - миниэкспедиция... на скорость. По крайней мере ее репетиция. А через год, как я уже говорил это будет дней на 5-7 (уточняется) от Екатеринбурга до перевала Дятлова. И с хорошим пробегом около 800 км. и к тому времени надеюсь и спонсоров сможем разыскать. Но спонсорам нужна картинка. Вот после этой первой маленькой гонки мы и хотим получить опыт и сделать картинку для поиска спонсоров на большую гонку.

 

[Tin]

На вопросы - ответа нет. Жаль...
Не буду заявлятся, при таком отношении.

Константин, на вопросы ответы вроде дал. Ждем тебя на старте с твоим напарником! Будем очень рады видеть!)

 

[АNДREЙ]

проЕкт

 

[Tin]

Просто для примера Надеюсь Серега не обидится что я его гонку выложил . И поверьте в эндуро он ещё быстрее едет. Так что кто заплатит такие взносы обидятся на организаторов за несправедливость по классам.
П.С будете готовы к серьезной гонке я в первых рядах.

Спасибо за пример! Собираем по крупицам всё, что может помочь в правильном организации мероприятия! Вопрос к знатокам, какие видеокамеры закреплены на шлемах? На сколько хватает аккумулятора у этой камеры?

 

[Tin]

проЕкт

Учтём!)

 

[Tin]

По классам оставим пока, как есть. Опять же по той самой причине, что ни спорты, ни утили в очереди пока не стоят. Поэтому пусть пока будет в этом году два класса. Если будет создан прецедент по количеству утилей или спортов, то на следущий год добавим допклассы.
Километраж добавили 340 км, общий, промеренный по карте. После проезда по трассе фактический возможно еще изменится. По факту отпишем зараннее.
Два дня останется. Там подьемы, спуски, лес, река. Дофига всяких моментов. Поэтому пусть лучше будет время с запасом. Днем начали, днем закончили. Тем более в январе день короткий. Лучше перебдеть с запасом времени. Тем более первый раз.
На большой километраж задумана гонка в 2021 году от Екатеринбурга до перевала Дятлова. Там порядка 800 км будет. Но через год. Если в этом году все успешно пройдет. Опыт набирается потихоньку..

Поправочка. Не два а три класса.

1. Класс «PRO+» все снегоходы, выступающие на снегоходах с объемом двигателя свыше 600 куб. см.
2. Класс «PRO» все снегоходы, выступающие на снегоходах с объемом двигателя до 600 куб. см включительно.
3.Класс «FAN» участники на снегоходах с любым рабочим объёмом двигателя.

 

[Tin]

Есть шанс лицезреть список заявившихся?
Для понимания, кто соперники, если че. И с кем потусим, опять же.

Поступила первая заявка на участие в соревнованиях в классе "PRO".
Команда 1.
Куренков Станислав Фаритович (Снежинск)
Рыбкин Олег Витальевич (Екатеринбург)
По мере поступления заявок, буду информировать.

 

[Tin]

Иногда кажется, что дело, которое ты затеваешь никому не нужно.
Никому - кроме тебя...
Но, как только появляются ПЕРВЫЕ, такие же сумасшедшие, как и ты, такие же увлеченные, такие же отчаянные, ты понимаешь - НУЖНО!
Зарегистрировалась команда на гонку "ПУТЬ ВОГУЛА", получив почетный № 1!
Есть ПЕРВАЯ КОМАНДА из уральских городов Снежинск и Екатеринбург!!!
А где же остальные?
Ау-у-у-у! Arctic Cat, Ski-Doo, Lynx, Polaris, Yamaha, Stels, РМ! Где Вы? Где Ваши представители? Где Ваши гонщики? Где Ваши отчаяные сорвиголовы, которые смогут продемонстрировать достоинство Ваших снегоходов в честной снегоходной гонке на Урале?
Ждём!!!
P.S. Для тех, кто не обратил внимание и для тех, для кого стартовый взнос является одним из факторов в принятии решения. Стартовый взнос для участия в гонке "ПУТЬ ВОГУЛА" уменьшили.
Теперь класс "FAN" 2500 руб. с участника, класс "PRO" и "PRO+" 5000 руб. с участника.
+7 919 394 65 77

 

[Tin]

Положение о снегоходных соревнованиях "ПУТЬ ВОГУЛА" разместили на сайте:

https://www.ural-snowmobile.com/put-vogula

 

[Durnev]

А что, теперь так можно?
За непрекрытую рекламу услуг и ресурсов комерческих, уже не ебут?
Отлично. Будем знать.

 

[Durnev]

Что там по заявившимся? Сколько команд на старте?

 

[Tin]

Что там по заявившимся? Сколько команд на старте?

На сегодняшний день заявлено 5 команд (10 участников)

КОМАНДА №1.
Куренков Станислав Фаритович, г. Снежинск, класс PRO, Ski-Doo Summit 600
Рыбкин Олег Витальевич, г. Екатеринбург, класс PRO, Ski-Doo Summit 600
КОМАНДА №2
Власов Константин Владимирович, г. Екатеринбург, класс PRO, Arctic cat BearCat 570xt
Бродовский Максим Борисович, г. Екатеринбург, класс PRO, Arctic Cat BearCat 570XT
КОМАНДА №3
Истомин Андрей, г. Екатеринбург, класс PRO+, Lynx Commander 900 ACE
Балашов Александр Викторович Екатеринбург, класс PRO+ , Lynx Commander 900 ACE
КОМАНДА №4
Ломаев Сергей Валерьевич 22.09.1981 Екатеринбург, класс PRO, Lynx Commander 600 E-TEC
Гончаров Алексей Анатольевич 07.07.1981 Екатеринбург, класс PRO, Lynx Commander 600 E-TEC
КОМАНДА №5
Попов Андрей / г. Снежинск / Класс PRO
Попов Антон / г. Екатеринбург / Класс PRO
Регистрация по минимальному стартовому взносу на участие в гонке "ПУТЬ ВОГУЛА" заканчивается 1 декабря 2019 года.
Успевайте! ))

 

[Durnev]

То есть 1-го декабря закрывать прием заявок не будете?

 

[Tin]

То есть 1-го декабря закрывать прием заявок не будете?

Принято такое решение - не закрывать регистрацию.
Прием заявок будет идти, пока не закончатся треккеры (36 штук) для гонщиков, или пока не начнется сама гонка.
Но после 1 декабря регистрация будет стоить дороже. После 1 января ЕЩЁ дороже.
Выиграет тот, кто успеет зарегистрироваться на РАННЕЙ РЕГИСТРАЦИИ, то есть до 1 декабря 2019 года.

 

[Tin]

Добрый вечер уважаемые гонщики!
Организаторы гонки "ПУТЬ ВОГУЛА" посовещавшись со Службой Безопасности гонки решили отказаться от ОБЯЗАТЕЛЬНОГО присутствия в каждой команде палатки с печкой (палатка с печкой переезжают в список рекомендуемого снаряжения), сделав при этом акцент на комплекте запасной теплой одежды у гонщиков, уделению внимания другим позициям в стартовом пакете гонщика, способствующим выживанию в экстремальных условиях (обновленный список обязательного снаряжения будет представлен чуть позже), и усилению мер связанных с Безопасностью непосредственно на маршруте.
Эге-гей! Кому там палатка с печкой мешала принять участие в соревнованиях? Теперь то не должна мешать? )))
Ждём Вас на старте!
Телефон организаторов +7 919 394 65 77
Звоните прямо сейчас!

 

[Durnev]

(обновленный список обязательного снаряжения будет представлен чуть позже), и усилению мер связанных с Безопасностью непосредственно на маршруте.

Где??? Чуть позже давно прошло.

Звоните прямо сейчас!

Рановато...
И еще. Сколько точек и каких надо будет проехать обязательно?
Или только старт-финиш?
Так то... Местные себе путик уже накатают до начала гонки.

 

[Tin]

Где??? Чуть позже давно прошло.

Рановато...
И еще. Сколько точек и каких надо будет проехать обязательно?
Или только старт-финиш?
Так то... Местные себе путик уже накатают до начала гонки.

Внесли изменения в регламент по поводу ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ вещей (чуть позже внесем корректировки и на сайте):

16. ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ЭКИПИРОВКА И СНАРЯЖЕНИЕ ДЛЯ ВЫЖИВАНИЯ В СЛУЧАЕ ЧС.
Каждому участнику снегоходного марафона и команде необходимо иметь набор оборудования и экипировки для выживания, который проверяется перед стартом по списку приведенный в этом разделе. На старт НЕ ВЫПУСКАЮТСЯ команды без необходимого набора оборудования для выживания. Все продукты питания и экипировка для выживания должны быть упакованы в герметичных контейнерах.
1. Все участники снегоходного марафона ДОЛЖНЫ иметь при себе или на своем снегоходе следующее:
- Персональный спутниковый треккер «Iridium 360 RockSTAR PRO » с оплаченным тарифом для работы на время снегоходного марафона
- Транспортная гермосумка (баул, рюкзак) для запасных теплых вещей участника.
- Запасная теплая одежда, рассчитанная на экстремально низкие температуры, в том числе: пуховик с капюшоном, запасные перчатки или варежки, теплые носки (две пары), толстое и тонкое термобелье.
- Запасной комплект защиты лица и глаз (подшлемники, балаклавы, ветрозащитная маска).
- Приспособления для добывания огня (не менее 2 коробков спичек и 2 зажигалок) в водонепроницаемых контейнерах.
- НЗ (неприкосновенный запас) пищи включая шоколад, мясные консервы и жирные продукты (свинное соленое сало) с минимумом 1800 калорий на человека (с подтвержденным сертификатом на выпускаемую продукцию).
- Термос с объемом не менее 1л.
- Фонарик налобный с комплектом запасных батареек.
- Ремень вариатора и штатный набор инструментов для ремонта снегохода.
- Навигатор (GPS) с запасными аккумуляторами и батарейками, ламинированная карта местности, магнитный компас.
- Личный мобильный телефон участника с полным зарядом аккумулятора.
2. Все команды ДОЛЖНЫ иметь с собой при себе следующее:
- Аптечка первой помощи, с необходимым набором медикаментов, утвержденными организаторами гонки.
- Топор и пила.
- Котелок для приготовления кипятка или пищи с минимальной емкостью 2 литра.
- Ветрозащитный тент с минимальными размерами 3Х4 м
- Капроновая веревка диаметром 10мм и длиной не менее 10 м.
- Сигнальный кусок ткани оранжевого цвета размером 0,5Х10 м.

На маршруте будут следующие КП:
Старт г. Екатеринбург - КП "Мост"-КП "Чертово Городище"- КП "Починок" (дозаправка, 50 км от старта)-КП "Кировград" - КП "Леневка" (дозаправка, 140 км от старта) - Финиш (промежуточный) г. Нижний Тагил, 170 км от старта

 

[Tin]

На сегодняшний вечер 1 декабря РАННЮЮ РЕГИСТРАЦИЮ прошли 9 команд.
Из них:
- две команды КЛАССА PRO+
- четыре команды КЛАССА PRO
- три команды КЛАССА FAN
Чуть позже выложу подробный список всех заявившихся участников для более полной картины
Прием заявок на участие продолжается, но с завтрашнего дня УЖЕ по более высокому стартовому тарифу.

Организаторами гонки принято решение продлить сроки регистрации!
Но!
В выигрыше будут всё равно те, кто УЖЕ успел зарегистрироваться в так называемой РАННЕЙ РЕГИСТРАЦИИ, которая заканчивается 1 декабря 2019 года.
После 1 декабря зарегистрироваться на участие в гонке, тоже будет можно. Но уже по возрастающему стартовому взносу.
Со 2 по 31 декабря – стартовый взнос увеличивается в два раза.
С 1 января по 20 января - стартовый взнос увеличивается в три раза.

Более высокие стартовые взносы на поздних сроках регистрации сделаны с целью замотивировать снегоходчиков подать заявку на участие КАК МОЖНО раньше, а не тянуть до последнего дня!

И еще. Свободных трекеров для гонщиков осталось 16 штук (8 команд). Как только закончатся трекеры, закончится и регистрация тоже (если только у вас не будет своего трекера этой же модели)!
+7 919 394 65 77

 

[Tin]

От всего оргкомитета, и от себя лично хочу поблагодарить интернет-портал Сноумобиле.ру за информационную поддержку!
Уральский снегоходный двухдневный марафон "ПУТЬ ВОГУЛА" состоялся!

 

[Tin]

Дистанция в один день 162 км.
Общая дистанция за два дня 328 км.

 

[Tin]

 

[Tin]