Воды налей ,а закручивай заглушку от двигателя которая стоит с переди под глушителем у ней резьба как надо и грей строит феном в район пружины и соскочит .
Можно не греть, а наоборот заморозить. Я сам не снимал, но "люди говорили": перед уходом из теплого гаража залил воды, за ночь она замерзла, утром пришел в гараж, а варик уже соскочил.
Так 1 минута погреть и все произойдет .Но у меня вариатор от 2012 г не повер блок 80
Именно так и пытаюсь сделать!
Топливный фильтр заменил в апреле месяце (в конце сезона), когда переместил бензонасос.
В начале где то есть размеры съемника
Наверное воздух попал в систему из нового сухого фильтра. Если воздух не стравить сразу, то снежик заводится и глохнет. Если продолжать пытаться завести, то снегоход перестает даже схватывать и просто садишь аккум. Наверняка придется еще выкручивать свечи и дергать вручную двиг несколько раз. Простое стравливание воздуха из топливной системы через соединение топливный насос-форсунки, не помогает.
есть специальный ниппель на топливной рампе.
под черным колпачком. Он для подключения стандартного автомобильного диагностического манометра-расходомера.
Уже дважды пришлось спускать через него воздух. Вообще странная компоновка насоса в баке, пока порядка тридцати литров в пустой бак не зальешь топлива, насос не может его закачать в рампу, уровня не хватает
возможно одна из причин это подсос воздуха по стыкам шлангов при низких температурах. ИМХО.
если учитывать "слив" через дренаж бака при движении, то получится 45-48 литров, при условии установки погружного насоса в положение, когда одна сетка слева (под насосом), а вторая по диагонали в правой половине бака: есть разделительный выступ вдоль продольной оси бака. ИМХО.
Благодарю!
Где-то в описаниях видел что 7,5 литра емкость системы
ИМХО не покупать Барс ,а то появиться еще один человек с вопросами .
Ха-ха-ха остроумно!
