Зажигание DC CDI+ФУОЗ+регулятор напряжения

[cthutqd]

Не переживай, ни чего хорошего

Ребята! Я прекрасно знаю это и сам) всегда начинаю переживать по поводу катушки, когда по обстоятельствам случается попытка запуска с разомкнутой до беспридела системой зажигания в высоковольтной её части. Я ведь не о том, что это безопасно, я о том, что это не всегда смертельно для катушки и систем её управления, если она конечно не такое хауноу, как на авто 2000 года) Подождём результатов, надеюсь коллега

Да не запустил даже пыхнул пару раз и все приплыл

Сообщит причину затыка. Но то, что этот затык произошел быстро, косвенно подтверждает вариант "что то згорело", но есть масса причин, приводящих к этой же ситуации. Я сторонник начинать искать всегда с самого малого. Подождём результат.
Раз пошла такая пьянка) жигули, шестёрка 89 г. в. Вечером все было хорошо. Утром ключ на старт. Стартер кр, кр. Ну Пипец, подумал хозяин. Дело было на рыбалке, но тепло не зима. Собрался снимать стартер"да грязь попала, вода! Я же говорил не надо тудой ехать и т. д." паника короче начинается у него, нервничает. Полез он за ключами. Говорю ему :"Саня! Чо орать, почисти клеммы на аккуме для начала! " Почистил. Всё заработало как часы. С рыбой было не очень в тот раз, а водки как всегда не хватило.)
Подождём.

 

[Shaman906]

господа...прошу "натыкать носом".. нужна схема РН для генератора двигателя хонда gx 390 установленного на каюре с картинкой печатной платы типа Sprint Layout 6.
очередное китайское чудо "тронулось умом" и при увеличении оборотов двигателя выдаёт 15,3 V....

 

[SAshoK763]

Подскажите, отметил ВМТ на маховике: Как должна располагать пластина относительно этой точки? До ВМТ, посередине метки ВМТ или сразу после метки?

 

[488]

Подскажите, отметил ВМТ на маховике: Как должна располагать пластина относительно этой точки? До ВМТ, посередине метки ВМТ или сразу после метки?

Всё зависит от двигателя и его начального угла опережения,у меня, на лифане 17ом,начало пластины стоит (как оказалось)на 12-14 град до ВМТ

 

[Botanikk]

Подскажите, отметил ВМТ на маховике: Как должна располагать пластина относительно этой точки? До ВМТ, посередине метки ВМТ или сразу после метки?

.... до ВМТ .. начало пластины это будет максимальный УОЗ , конец минимальный - для ХХ ... углы сам выбирай какие тебе надо ... я остановился на 10 хх -30 макс гр-в..

 

[chaldon]

Всем, здравствуйте ! Решил тоже замутить изменяемый угол опережения зажигания ,поэтому хотел бы уточнить. На клемму обозначенную 12 В ,подаем напряжение с провода питающего штатный высоковольтный трансформатор? Клемма высоковольтный трансформатор указана верно? Высоковольтные трансформаторы (ВТ) от скутеров подойдут любые ,на 12 В? На фото от китайского и японского.

 

[cthutqd]

Под Вт вы имеете ввиду катушку зажигания? Тогда да, тот вывод на неё. А по катушкам должна любая подойти от скутера. Вы планируете питание блока зажигания от 12 вольт, я правильно понял? Катушки без разницы, у всех этих блоков управления зажиганием, что АС, что DC типа, на выходе для питания катушки или Вт выходит высокое напряжение, высокое это по отношению к 12 вольтам борт сети, не киловольты конечно, но за сотню точно. По схеме на выходе у блоков типа вашего( DC) стоит кондер 400 вольт, блок повышает напряжение с 12 до 200 в. Мокрые пальчики дёргает
В сети есть масса картинок и схем. Посмотрите ещё сами) обязательно)

 

[chaldon]

Вы планируете питание блока зажигания от 12 вольт, я правильно понял?

Я и спрашиваю как правильнее; взять питание с провода питающего штатную катушку зажигания (ВТ) или с реле-регулятора(РР), стабилизированную постоянку? Видимо все же с РР.

 

[cthutqd]

Я и спрашиваю как правильнее; взять питание с провода питающего штатную катушку зажигания (ВТ) или с реле-регулятора(РР), стабилизированную постоянку? Видимо все же с РР.

Да, стабилизированные 12 вольт. Если РР накрылся, тогда с акб или любых 12 вольт (фонарик с аккума и, 4 шт последовательно) до дома деедите, если конечно питания хватит.
У меня к вам вопрос: это какой такой питающий провод катушки? Катушка или, как вы её называете Вт, питается только от блока управления зажиганием. Если речь не идёт о катушках, с встроенным блоком CDI.

 

[Сергей Самара]

Я тоже не понял про питающий провод катушки.

 

[chaldon]

это какой такой питающий провод катушки?

Я тоже не понял про питающий провод катушки.

Я зажигание на лифане не разбирал поэтому и предположил, что для питания штатного высоковольтного трансформатора (катушки зажигания), должно откуда то сниматься напряжение. Теперь все понятно ,спасибо, за разъяснение. Что бы отключить штатную катушку зажигания мне надо замкнуть черный провод на корпус? Не повлияет ли длительная эксплуатация в этом режиме на здоровье штатной катушки ,что бы в случае чего можно было бы вернуться к штатному варианту?

 

[cthutqd]

Я зажигание на лифане не разбирал поэтому и предположил, что для питания штатного высоковольтного трансформатора (катушки зажигания), должно откуда то сниматься напряжение. Теперь все понятно ,спасибо, за разъяснение. Что бы отключить штатную катушку зажигания мне надо замкнуть черный провод на корпус? Не повлияет ли длительная эксплуатация в этом режиме на здоровье штатной катушки ,что бы в случае чего можно было бы вернуться к штатному варианту?

Прежде чем замыкать, скажите, что это за провод и откуда он идёт и куда присоединяется? И что вы подразумеваете под определением "катушка зажигания" выше? Предупреждаю Я с лифанами дел не имел) и их зажиганием, может, коллеги, знают про какой провод идёт речь? Сто раз проверь и подумай, один раз замкни

 

[chaldon]

Прежде чем замыкать, скажите, что это за провод и откуда он идёт и куда присоединяется?

Извиняюсь! Конечно надо было уточнить,что черный провод это провод который выходит из недр двигателя и подцеплен к кнопке включения/выключения двигателя. Могу предположить ,что это провод шунтирующий первичную обмотку катушки зажигания (ВТ).

 

[dakota]

Извиняюсь! Конечно надо было уточнить,что черный провод это провод который выходит из недр двигателя и подцеплен к кнопке включения/выключения двигателя. Могу предположить ,что это провод шунтирующий первичную обмотку катушки зажигания (ВТ).

Так и есть. К нему можно фару подцепить, будет гореть. Но при установке электронного зажигания не цепляйте его на массу, сгорит обмотка.

 

[chaldon]

Штатную катушку надо как то отключать ,либо городить разрядник ,что бы ее не пробило. Лучше отключить с возможностью оперативного включения ,но как?

 

[Сергей Самара]

либо городить разрядник ,что бы ее не пробило

Верно мыслишь.Прикручиваешь длинную шпильку М4 к массе и сажаешь на неё свечной копачёк. Коротишь вторичку.

 

[chaldon]

Посмотрел устройство этой (штатной катушки), как крепится . Снять её легко и просто. Как запасной вариант положить в бардачек. Что бы обратно поставить и выставить нужный зазор достаточно сложенного в 4 раза обычного листа бумаги.

 

[dakota]

Посмотрел устройство этой (штатной катушки), как крепится . Снять её легко и просто. Как запасной вариант положить в бардачек. Что бы обратно поставить и выставить нужный зазор достаточно сложенного в 4 раза обычного листа бумаги.

Зачем такие сложности. Зимой на морозе, в снегу, двигатель разбирать. Сергей Самара правильно пишет свечной колпачек на гвоздик,шпильку. Переставить высоковольтники пять секунд.

 

[chaldon]

Переставить высоковольтники пять секунд.

Тоже верно.

 

[cthutqd]

выходит из недр двигателя и подцеплен к кнопке включения/выключения

Ну о такой части двигателя, как "недры" Признаюсь не слыхал это видимо с катушки магнето или макдино, что собственно синонимы. Я конечно не электрик, но думаю, что если замкнуть, то ничего не случится.

Так и есть. К нему можно фару подцепить, будет гореть. Но при установке электронного зажигания не цепляйте его на массу, сгорит обмотка.

А сколько вольт на этом проводе?

 

[dakota]

Не мерил. В ютубе посмотрел "свет на мотоблок" Поэкспериментировал с фарой, горит.

 

[cthutqd]

Не мерил. В ютубе посмотрел "свет на мотоблок" Поэкспериментировал с фарой, горит.

Обычная на 12 вольт? Но провод наверно идёт с катушки гены на катушку зажигания? Я что то перестал улаливать. Какая система зажигания у этого двигателя, может ссылка есть почитать про это? Если там одна катушка для зажигания с маховиком в гене, то как ставить cdi на 12 вольт? Акб от танка или генератор другой? Чета я потерял логическую нить вопроса. Ребята! поясните или лучше ссылку по этому двигателю для изучения дайте, пожалуйста.   или подобного двс. Для прояснения моего

 

[chaldon]

Тут все в одном флаконе и первичка и вторичка ,черный провод только для шунтирования(глушения). Думал, что длительное замыкание (шунтирование ) никак не скажется на состоянии первички, но после слов Ильгиза засомневался.

 

[cthutqd]

Посмотреть вложение 1368507 Тут все в одном флаконе и первичка и вторичка ,черный провод только для шунтирования(глушения). Думал, что длительное замыкание (шунтирование ) никак не скажется на состоянии первички, но после слов Ильгиза засомневался.

Я не знаю схему и подключение конкретно этой модели, но в любом случае этот провод при шунтировании на массу, прекращает подачу питания на первички ВВ катушки. Шунтирует ли он индуктивность, которая запитывает первичку или непосредственно Шунтирует первички ВВ. Результат один, нет искры. Если даже во вторичке и появится ток при вращении магнита то он скорей всего, будет неспособен повредить ей, в ввиду недостаточной величины напряжения, поскольку искра пропадает при шунтировании чёрного провода. Но что бы не думать вв провод на массу да и все. Я понял так принцип действия этого "два в одном" . а вот если вы его задействуете для освещения, тогда вв провод на пупырышек одеть точно будет спокойней. это моё мнение, а я всегда не уверен если нет точной инфы,да к тому же сам не проверял. Коллеги думаю поправят или дополнят)

 

[Сергей Самара]

Не мерил. В ютубе посмотрел "свет на мотоблок" Поэкспериментировал с фарой, горит.

Нельзя туда фары цеплять,зажигание становится нестабильным.Я пробывал.