Бывает еще смешнее угол лыжи и тяги совпадают и лыжа выворачивается.Поэтому я уже здесь писал ,что надо сошки разводить на небольшой угол наружу.
В определенных параметрах нормально.
Это все от того ,что на центральной сошке крепление тяг не в одной точке. чем больше расстояние между точками ,тем больше этот эффект.
Может быть. Сними аморты и подёргай передок вверх вниз и всё увидишь.
А если учесть угол Аккермана и свести вовнутрь?
Попробуй. У меня получилось лучше наружу.
Я так и сделал, только пока не понял сути, мало наката снежика. Думаю в этом сезоне получится выяснить.
А там и катать не надо, поворачиваешь руль до упора и смотришь. Было бы интересно взглянуть на фото повернутых до упора лыж на твоем снегоходе, вместе с тягами.
Завтра скину в своей ветке.
Закинул в ветку Ямурлаг.
по расчетам не должно, расстояние до рамы больше чем ход амортизатора, привет а рычаги при сильном отбое на коках не будут раму бить
, ну так пока сам не убедишься оно же не доходит 
,
Да , с этим я столкнулся, на данный момент центральная сошка по максимуму приближена к оси качения, других вариантов реализации пока не вижу, в последствии хочу переделать на двухрычажку, как на Тунгусе...
Конечно , если в перспективе будет переделка на двухрычажную подвеску , то рулевую колонку пока переделывать не надо. Тогда носки лыж разбегаться не будут и колея не будет меняться.
Ну и будут расходиться, и что. Сделано также на двух аппаратах и никакого рысканья при движении не замечаю. Понимаю если скорость под 100, тога да, а с нашими скоростями практически ниикакого влияния нет.
Вот тоже хочу на себе ощутить влияние этого эффекта, а потом уже и решить стоит переделывать на двухрычажку или так оставить..
