BRP Expedition 1200se

[Jar0d]

Посоветуйте жпс навигатор для снежика недорогой, с возможностью его использования в авто.
Не соображаю в них совсем, какой лучше по соотношению цена,качество?

Нет таких. Который удобен на снегоходе, неудобен в авто и наоборот.
В авто самый самолет - смартфон. В снегоходе - монтана 600.

 

[Jar0d]

Есть ориджинал сьемник с нее----ческой длины лапами. Хочу в отпуске купить и удлинить обычный трепалый(попробовать), чтобы не резать. А то пришлось прям на валу оригинальный промывать шприцем, чтобы смазку забить новую.

 

[Arctic7]

менять муфту и вал.

А можете мне дать контакты этих парней с Карелии? Только которые оперативно отвечают)

 

[Jar0d]

А можете мне дать контакты этих парней с Карелии? Только которые оперативно отвечают)

в лс

 

[Веня04]

Правильно называется вентиляция топливного бака. Должен соединяться с атмосферой. Как и на всех транспортных средствах.

Связь с атмосферой это понятно, но на трех скандика 600 и 900 ртом не смог продуть, и при открытии крышки бака есть небольшое шипение, а вот у 1200 дуется и не шипит. Залили полный бак топлива и через три счаса с дренажа полился бензин.

 

[Jar0d]

У меня с двух не льется. Клапан посмотри 513033188, явно с ним что то не того

 

[dima_1977]

Нет таких. Который удобен на снегоходе, неудобен в авто и наоборот.
В авто самый самолет - смартфон. В снегоходе - монтана 600.

Поддерживаю ! Таких нет !

 

[dima_1977]

Связь с атмосферой это понятно, но на трех скандика 600 и 900 ртом не смог продуть, и при открытии крышки бака есть небольшое шипение, а вот у 1200 дуется и не шипит. Залили полный бак топлива и через три счаса с дренажа полился бензин.

Такая же история , при переливе начинает литься .забил . Так же и на мотоцикле , Kawasaki Gtr 1400, . Если перелил , куда-то от расширения он должен деться ?)

 

[wolfs]

А на скорости если прогревать ремень не пропилится со временем ведущим вариатором?

Тарелки ведущего же не касаются ремня на холостых, или я не прав?

 

[Tiger1979]

Вот такой и есть(похожий) в американском руководстве по ремонту. С лапами это я перемудрил. Коля, ты себе не делал?

 

[Tiger1979]

На брп еще же вишка, что сидишь на баке. И когда он очень полный и ты на него сел (на сиденье) - бензу куда-то тоже надо деться. Тоже ведь сработает сброс при повышенном давлении. Имхо. Нет?

 

[Tiger1979]

Тарелки ведущего же не касаются ремня на холостых, или я не прав?

Если бы касались, было бы страгивание. Как вариант. Но все-равно чуть-чуть может подкручиваться. Но естественно не с оборотами ведущего варика.

 

[wolfs]

Если бы касались, было бы страгивание. Как вариант. Но все-равно чуть-чуть может подкручиваться. Но естественно не с оборотами ведущего варика.

Я к тому, что ремень "съесть" не должно при прогревах на скорости.

 

[Tiger1979]

Я к тому, что ремень "съесть" не должно при прогревах на скорости.

Если бы было так, то снежики без нейтралки не существовали бы. Имхо.

 

[Jar0d]

Я к тому, что ремень "съесть" не должно при прогревах на скорости.

при прогревах у нормального рабочего вариатора тарелки не должны двигаться.

 

[Jar0d]

Вот такой и есть(похожий) в американском руководстве по ремонту. С лапами это я перемудрил. Коля, ты себе не делал?

Да хера с два) нашел картинку в интернетах.
Болгаркой себе резал, быстрее. Обратно трубой на 40 ставил.

 

[dima_1977]

На брп еще же вишка, что сидишь на баке. И когда он очень полный и ты на него сел (на сиденье) - бензу куда-то тоже надо деться. Тоже ведь сработает сброс при повышенном давлении. Имхо. Нет?

Точно, тоже заметил

 

[Веня04]

Как я понимаю, он рассчитан на определенное давление, к примеру создалась одна атмосфера в баке, клапан сбросил давление! А у меня постоянно продувается!

 

[Jar0d]

Как я понимаю, он рассчитан на определенное давление, к примеру создалась одна атмосфера в баке, клапан сбросил давление! А у меня постоянно продувается!

Ну и продувается, что напрягает? Я под пробку заливаю бак, через дренаж льется да и хрен с ним.
Клапан вытащи, его недолго снять. Обшивку спереди открути, отогни еёи увидишь клапан.

 

[wolfs]

Если бы было так, то снежики без нейтралки не существовали бы. Имхо.

при прогревах у нормального рабочего вариатора тарелки не должны двигаться.

Так кто как прогревается?)

 

[Jar0d]

Так кто как прогревается?)

А зачем на повышенных оборотах?
Всегда на холостых. Не один десяток лет уже.

 

[vanek 41]

Так кто как прогревается?)

У тебя что снегоход первый? Завёл ,прогрел, сел и поехал чё непонятного та.

 

[Durnev]

при прогревах у нормального рабочего вариатора тарелки не должны двигаться.

Да вот не совсем. Если ведомый варик на холостых не прокручивает совсем - то передачу хер воткнешь.
Крутится ведомый, хотя бы потому что нижней гранью реблистой, ремень на варике в е одно одет. И есть фрикция.

 

[Лесничий]

Конечно должен цеплять, в том и смысл прогрева на нейтрали, чтобы ремешок размялся. Замерзший клином ремень гораздо большее зло, нежели мнимый износ подшипников верхнего вала. Не летит этот узел на этой КПП, есть слабые места но не тут.

 

[Jar0d]

Да вот не совсем. Если ведомый варик на холостых не прокручивает совсем - то передачу хер воткнешь.
Крутится ведомый, хотя бы потому что нижней гранью реблистой, ремень на варике в е одно одет. И есть фрикция.

Имел ввиду про внешнюю тарелку. Ось ведущего конечно и внутренняя конечно соприкасаются. Если не отрегулировать натяжение ремня ведомым, то переключение передач становится тяжелым. Или цитирую Константина "Хер воткнешь" . ))))))