TUNGUS 400/500L/600L - трансмиссия: вариатор, редуктор

[Сергей1962]

Пока настраивал свой вариатор, пришел к таким выводам. Чтобы правильно и точно настроить межосевое расстояние, надо проверить, какое минимальное расстояние можно выставить с существующими пазами, оно должно равняться 260 мм, если не выходит, добиться чтобы выходило, далее выставить 270 мм, ослабить кронштейн-опору ведомыва диска не сильно, сам реверс ослабит побольше. Завести двигатель погазовать до 4000 об и ведущий вариатор подвинет кронштейн-опору с ведомым вариатором и реверсом сколько надо. Это будет правильное межосевое расстояние и вал гнуть и ломать не будет. Лично у меня при такой настройке получилось расстояние 261 мм, при этом ведомый расходится до упора во втулку крестовины, а ремень на ведущем выходит вот так.

А,что за техника эта у тебя?,на этой фотке!

 

[владимир 21]

Не очень понятно по фото. Можно в мм?

3-4мм

 

[владимир 21]

А,что за техника эта у тебя?,на этой фотке!

Двигатель Зонгшен 625, вариатор сафари для мотобуксировщика, реверс бурановский. Если по конкретней в ветке Динго, в теме рукоблудство по установке других двигателей, выложил фото этой техники.

 

[chaldon]

Лично у меня при такой настройке получилось расстояние 261 мм

При каких оборотах происходит трогание с места? Могу предположить, что на более высоких,чем скажем с межосевым в 270, а тем более 275. Для рыхлого снега чревато пробуксовкой.

 

[владимир 21]

При каких оборотах происходит трогание с места? Могу предположить, что на более высоких,чем скажем с межосевым в 270, а тем более 275. Для рыхлого снега чревато пробуксовкой.

Тут дело не в оборотах, главное чтобы вал не ломало и можно было вернутся домой без проблем. А при расстоянии 270 и тем более 275 можно не вернутся домой своим ходом. Насчет троганья с места, когда заезжал на снегоходе в прицеп газу чуть- чуть дал и он заехал, на обороты не глядел.

 

[488]

ут дело не в оборотах, главное чтобы вал не ломало и можно было вернутся домой без проблем.

В твоей конструкции Динго 600, скорее ремень порвёт чем вал сломает,так что можешь не боятся увеличивать расстояния и запиливать передний вариатор

 

[владимир 21]

В твоей конструкции Динго 600, скорее ремень порвёт чем вал сломает,так что можешь не боятся увеличивать расстояния и запиливать передний вариатор

Не скажи. При установке межосевого расстояния 270 мм ведомый вариатор на оборотах 4000 смещался к ведущему на 5-7 мм при сбросе оборотов возвращался на место. Что-то там гнуло, да отпилинный реверс-редуктор я думаю не очень надежно закреплен. Так что не будем рисковать.

 

[wiktor_1975]

Не скажи. При установке межосевого расстояния 270 мм ведомый вариатор на оборотах 4000 смещался к ведущему на 5-7 мм при сбросе оборотов возвращался на место. Что-то там гнуло, да отпилинный реверс-редуктор я думаю не очень надежно закреплен. Так что не будем рисковать.

Владимир а вы какой внедрили мотор?18.5 или 21лс?

 

[владимир 21]

Владимир а вы какой внедрили мотор?18.5 или 21лс?

21л/с

 

[488]

Не скажи. При установке межосевого расстояния 270 мм ведомый вариатор на оборотах 4000 смещался к ведущему на 5-7 мм при сбросе оборотов возвращался на место. Что-то там гнуло, да отпилинный реверс-редуктор я думаю не очень надежно закреплен. Так что не будем рисковать.

тебе виднее,у меня ничего не гнуло,реверс закреплён мёртво,просто ремень тупо останавливался,потом разобрался что к чему и что мешало.Сейчас межосевое 270,полёт нормальный,каждому своё

 

[Снегач02]

тебе виднее,у меня ничего не гнуло,реверс закреплён мёртво,просто ремень тупо останавливался,потом разобрался что к чему и что мешало.Сейчас межосевое 270,полёт нормальный,каждому своё

Ну 270 это не критично. Где то +- в замере , + ремень всё равно думаю +- есть, да и растяжение с износом никто не отменял, а вот когда советуют больше ( а тут были такие) это не есть гуд.

 

[владимир 21]

тебе виднее,у меня ничего не гнуло,реверс закреплён мёртво,просто ремень тупо останавливался,потом разобрался что к чему и что мешало.Сейчас межосевое 270,полёт нормальный,каждому своё

У меня тоже ремень останавливался от 3000 до 3500, а на 4000 загибало.

 

[vinogen]

А довайте видео снимем, и будет точно видно как и на сетка загибает.

 

[владимир 21]

А довайте видео снимем, и будет точно видно как и на сетка загибает.

У меня снегоход в прицепе в другом гараже ждет зиму, вытаскивать его чтобы снять видео нет никакого желания. Да и сейчас при нормальном (лично для меня) межосевом расстоянии у меня ничего не загибает и ремень на ведущем выходит на самый верх, 4 мм от края шкива.

 

[ВАДИМ 70]

А довайте видео снимем, и будет точно видно как и на сетка загибает.

Я, давно предлагал, посмотреть как ведет себя опора с ведомым под нагрузкой, т. е. при постоянно высоких оборотах двигателя с изменением ПЧ в сторону увеличения(создавая хорошое сопротивление гусенице, чтобы было видно как ремень меняет положение на вариаторах, при постоянно высоких оборотах двигателя) и все вопросы бы отпали давно. Ещё раз повторюсь сопротивление гусенице создать серьезное(близкое к реальным тяжелым условиям) , а не на нейтралке или просто с вывешенной гусеницей... (Желательно это проделать тем, у кого тянуло вариатор на нейтралке )

 

[Снегач02]

А давайте на ж.д переезде поставим и посмотрим что будет сначала после товарняка ,а потом после пассажирского и сравним.

 

[vinogen]

Великолепная идея, когда мой тунгус меня достанет, я точно так и поступлю сним.

 

[Снегач02]

Великолепная идея, когда мой тунгус меня достанет, я точно так и поступлю сним.

Незабудь фотоотчёт предоставить .

 

[vinogen]

Незабудь фотоотчёт предоставить .

Боюсь что будет это очень не скоро, а если будет, то Ютуб я точно взорву.

 

[Alexander 10 REG]

Настроил обороты ХХ на 1350, проблема в том что нет нейтрали, точнее она есть на незаведенном, после переключения селектора в перед или на зад, поставив в положении нейтрали, остаётся до этого включенная передача, подскажите как отрегулировать? И зачем все заваривают тягу? Заводской номер 356..

 

[vinogen]

Настроил обороты ХХ на 1350, проблема в том что нет нейтрали, точнее она есть на незаведенном, после переключения селектора в перед или на зад, поставив в положении нейтрали, остаётся до этого включенная передача, подскажите как отрегулировать? И зачем все заваривают тягу? Заводской номер 356.. Посмотреть вложение 1360742

Сколько пробег?

 

[Alexander 10 REG]

Сколько пробег?

Пока 0))

 

[Олег_29]

Настроил обороты ХХ на 1350, проблема в том что нет нейтрали, точнее она есть на незаведенном, после переключения селектора в перед или на зад, поставив в положении нейтрали, остаётся до этого включенная передача, подскажите как отрегулировать? И зачем все заваривают тягу? Заводской номер 356.. Посмотреть вложение 1360742

Вроде всё давно описано, завари и всё поймёшь сам.
Классный приборчик на фото.

 

[Снегач02]

вот на обзор случайно наткнулся. Этот рр тоже на наш манер работает. У него интересно какой принцып? Тут уж точно валы продуманей.

 

[Egorыч]

Посмотреть вложение 1361359 вот на обзор случайно наткнулся. Этот рр тоже на наш манер работает. У него интересно какой принцып? Тут уж точно валы продуманей.

У него морда спереди?
Получается, что он на шестернях вперед едет?