Коленвал Рыси

[Сашка182]

повторюсь, я новичок в данной теме, у меня рысь 500. Заводилась тяжело, два сезона на ней ездил. Решил поменять наружние сальники, думал есть подсос воздуха, сейчас разобрал двигатель, а оказалось рассыпался внутренний сальник и из за него поврежден один подшипник. Теперь предстоит разборка коленвала. Вопрос в следующем: что лучше поставить, из второпласта или из дюрали？

я себе так сделал

 

[Yan1989]

я себе так сделал
Посмотреть вложение 1356662

И как получилось? Испытывал?

 

[Сашка182]

Ещё нет, но в наших краях мацацаклетные гуру ,говорят это самый лучший вариант. Сам посуди сальники в машинах бывает весь срок службы выдерживают,а это сотни тысяч км, тем более обороты на дрыси не такие большие. А сальники я ипонцкие от Тойоты ставил

 

[Yan1989]

Средний вал протачивал？если да до до каких размеров? И можешь еще назвать номер сальника и точные размеры своего лабиринта?

 

[Yan1989]

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста посередине промеж подшибников стоит болванка она сьемная?

 

[Сашка182]

все снимается , протачивать ничего не надо, просто цапфа по всей длине 30мм. именно тут торец укороти мм на 1,5 -2.

 

[Сашка182]

сальники я брал 30 *45*8 артикул 9031130014 тойота аж из японии 2 недели доставляли. болванка по внешнему диаметру 62мм допуск посадки как у подшипника он помоему станд. и токарь его должен знать , внутри 30, 1 мм +- не ебет, под сальник проточка 45мм глубиной 10мм, сальник забил до упора чтоб зазорчик остался с подшипником. выточки под смазочные отверстия делали на глаз бор машинкой , чтоб соответствовали отв. в картере. ширина чуть меньше расстояния между подшипниками помоему на 2 мм короче .пока не собран двиган, но должно быть все норм. т.к. делается челом который ремонтирует мототехнику

 

[MAXIM2013]

Мотор, как я понял, ещё не собран?
...и где там находятся поршни, ещё никто не видел?

Не переживайте... Все коленвал не первый.

Для этой модели ямахи существует два шатуна 110 мм и "Long rod 115mm"!
У меня "Long rod 115mm", прокладка 1 мм - сталь, вырезанная лазером.
Можно и под шайбы выбрать, но большая фрезеровка значительно "съест" щеки, палец и так короткий.

 

[MAXIM2013]

Меня часто спрашивают что лучше лабиринт или сальники и не будет ли лабиринт пропускать.
Мое виденье такое: (никому не навязываю)
Лабиринт однозначно!!!, сальники тоже не плохо, но они изнашиваются, лабиринт в этом плане вечный!
По поводу перепуска на Тайге, кстати, нет никаких внутри "лабиринтов" просто гладкая поверхность и ни чего, все прекрасно работает. Со ступеньками еще лучшая задержка, все японские лабиринты так устроены например Ямаха 540 ну или Фуджи 480 (поларис ЛХ).
Я всегда делаю лабиринты со ступеньками как на Ямахе и на Тайгу и на Буран и на Рысь.

 

[Сашка182]

мы вчера запустили на ямаховских шатунах и тайваньских поршнях - нормуль , правда прокладку я вырезал из 1,5 мм паронита , была бы возможность я б из металла тоже вырезал, ну да ладно , вроде много кому с паронитом ставили. посмотрим сколько проработает.

 

[Сашка182]

Меня часто спрашивают что лучше лабиринт или сальники и не будет ли лабиринт пропускать.
Мое виденье такое: (никому не навязываю)
Лабиринт однозначно!!!, сальники тоже не плохо, но они изнашиваются, лабиринт в этом плане вечный!
По поводу перепуска на Тайге, кстати, нет никаких внутри "лабиринтов" просто гладкая поверхность и ни чего, все прекрасно работает. Со ступеньками еще лучшая задержка, все японские лабиринты так устроены например Ямаха 540 ну или Фуджи 480 (поларис ЛХ).
Я всегда делаю лабиринты со ступеньками как на Ямахе и на Тайгу и на Буран и на Рысь.

я с мотохламом только столкнулся и услышав какой ресурс у них,думаю сальника нормального не на один коленвал хватит. щас есть сальники ( нерезиновые) у которых не допускается масло в зоне трения с валом ,их ресурс зашкаливает. хотя если болванки достаточно может и не нужно заморачиваться, но учитывая что стояло у рыси с завода , видно что люди пытались усовершенствовать узел. сальники высокооборотистые тогда еще видно не делали вот и придумали такое. мне еще кажется что наши с качеством металла проебали, по сути при нормальной смазке и годным материалом должно надолго хватать среднего уплотнения

 

[inspektor 52 RUS]

я с мотохламом только столкнулся и услышав какой ресурс у них,думаю сальника нормального не на один коленвал хватит. щас есть сальники ( нерезиновые) у которых не допускается масло в зоне трения с валом ,их ресурс зашкаливает. хотя если болванки достаточно может и не нужно заморачиваться, но учитывая что стояло у рыси с завода , видно что люди пытались усовершенствовать узел. сальники высокооборотистые тогда еще видно не делали вот и придумали такое. мне еще кажется что наши с качеством металла проебали, по сути при нормальной смазке и годным материалом должно надолго хватать среднего уплотнения

Даже если сальники и сносятся, они все равно будут работать по принципу лабиринта, так что не заморачивайся, твой вариант очень даже рабочий.

 

[MAXIM2013]

я с мотохламом только столкнулся и услышав какой ресурс у них,думаю сальника нормального не на один коленвал хватит. щас есть сальники ( нерезиновые) у которых не допускается масло в зоне трения с валом ,их ресурс зашкаливает. хотя если болванки достаточно может и не нужно заморачиваться, но учитывая что стояло у рыси с завода , видно что люди пытались усовершенствовать узел. сальники высокооборотистые тогда еще видно не делали вот и придумали такое. мне еще кажется что наши с качеством металла проебали, по сути при нормальной смазке и годным материалом должно надолго хватать среднего уплотнения

А как думаешь, твердость вала достаточная!?, и сальники не "нароют" ям на валу?

Даже если сальники и сносятся, они все равно будут работать по принципу лабиринта, так что не заморачивайся, твой вариант очень даже рабочий.

Хорошая идея!
Тогда сразу выточить два в одном лабиринт с сальниками!!!

 

[Сашка182]

может и нароет , посмотрим, если что то случится обязательно оповещу в теме, но на авто после 200000 км канавки есть почти всегда , но ничего не происходит , ходють. я встречал на валу выработку невъебенную, нождачкой теранул, новый сальник и даже не тэчэ, правда это была раздатка l 200 , обороты , конечно, не те, но если герметичности болванки достаточно , то остерегаться нечего , думается. а по поводу твердости , кстати, когда отдавал щеки на доработку , токарь сказал , что твердость у 1 зашкаливала , а остальные 3 мягче. на мой взгляд это показывает ( как и родные шатуны в сравнении с тайваньскими ) "русскость "процесса производства рысей

 

[inspektor 52 RUS]

У меня на первой рысе пробег был17000 км, канавки от сальников убрались наждачкой за пару минут. Два в одном считаю лишним, но и не помешает в принципе.

 

[Ivanovich]

А как думаешь, твердость вала достаточная!?, и сальники не "нароют" ям на валу?



Хорошая идея!
Тогда сразу выточить два в одном лабиринт с сальниками!!!

я поставил сальник в паре с лаберинтом,отлично работает.

 

[байкер]

мы вчера запустили на ямаховских шатунах и тайваньских поршнях - нормуль , правда прокладку я вырезал из 1,5 мм паронита , была бы возможность я б из металла тоже вырезал, ну да ладно , вроде много кому с паронитом ставили. посмотрим сколько проработает.

а если не ставить прокладку 1,5 мм - поршня в головку упираются?

 

[Сашка182]

да, торчат заразы

 

[Лекарь]

мы вчера запустили на ямаховских шатунах и тайваньских поршнях - нормуль , правда прокладку я вырезал из 1,5 мм паронита , была бы возможность я б из металла тоже вырезал, ну да ладно , вроде много кому с паронитом ставили. посмотрим сколько проработает.

А не рассматривал вариант с проточкой головки, так сказать увеличить рабочий ход?

 

[Сашка182]

А не рассматривал вариант с проточкой головки, так сказать увеличить рабочий ход?

да вроде как из-за окон в гильзе, именно вниз и подкладывают лишний 1мм

 

[Yan1989]

Всем добрый вечер, на днях собрал двигатель с лабиринтом из дюрали по чертежам и случилось чудо, он заработал как часы, ни посторонних шумов ни перепадов холостого хода и он стал заводиться нормально, теперь пропала проблема залива свечей и главное появился холостой ход. сегодня покатался и был очень доволен ремонтом, Всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!!! За помощь!!!

 

[Sanek12rus]

все правильно, принцип работы глушителя от огнестрельного оружия.

 

[nik- 78]

Всем добрый вечер, на днях собрал двигатель с лабиринтом из дюрали по чертежам и случилось чудо, он заработал как часы, ни посторонних шумов ни перепадов холостого хода и он стал заводиться нормально, теперь пропала проблема залива свечей и главное появился холостой ход. сегодня покатался и был очень доволен ремонтом, Всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!!! За помощь!!!

А где чертёж брал?

 

[Yan1989]

А где чертёж брал?

На 14 странице данной темы

 

[БЫВАЛЫЙ2]

Собрал двигатель 432-й ,заводской лабиринт пока не выломал, не понял как он работает, хотя прочитал всю ветку. Поршня сразу 2-й ремонт, цилиндры под расточку, еле вывел. Сальники новые, а лабиринт разрезной из второпласта. Завёл легко, прекрасно работает, холостые держит, проехал 50км температура двигателя выше 160 гр. не поднималась при плюсовой погоде. И вот сейчас, когда погода -5-10 гр., собрался в поля. Трогаюсь, даю газ, начинается разгон и потом ууууууууууууууу и начинает глохнуть. Отпускаю газ, начинает нормально работать. Даю газ, начинает глохнуть. Подсосиком качнёшь, вроде подхватит.
Катушки высоковольтные поменял, иголку клапанную с поплавком в крабе поменял, коммутатор заменил. Толку нет. Кошка с 2000-го года в одних руках. Как проверить бензонасос? Прокладки вроде все новые, пиндосовские. Подскажите что ещё??