Ломало у 3х причем у двоих 2 раза...
И с доп. Опорой из 30-го уголка толщиной 3мм сломало вал. На холостых с полным газом видимых отклонений не заметил. Что там происходит непонятно.
Качество материала?
Скинь фото как была установлена дополнительная опора из уголка
Согласен. На рыси тож привод через вал, причем намного тоньше . Цепи рвутся а валу хоть бы хрен!
Вообще есть подозрения что качество самого вала на первых не ахти ..возможно у некоторых откровенно брак..
Брак похоже...и фаска точёная ни к чему она совсем там...нельзя такие проточки делать на валу нагруженном в 2х направления по вращению и с отклонением вперёд..без проточки напряжение по всей длине распределяется,а при проточке рвется в самом тонком месте..
.... может дело как раз в тонком валу? ... он работает как торсион и не ломается ..
А Вы когда тунгус получили и какой номер у него ? 500 как я понял?
Виталий как вы устанавливали опору? Можно фото. Просто интересно ,ведь опору тоже нужно правильно установить!
По этой проточке и ломает валы у всех.
Опора и у меня не помогла, сломало второй вал.
Позволю согласиться но отчасти это мне кажется не брак.а Техническая безграмотность и очень хорошо что откликаются и меняют. хотя бы. Хочется верить что в будущем обратят внимание на качество и всё сами отладят.
Получил в конце февраля. Номер 169. Да у меня 500
У меня в данный момент снят редуктор и все там разобрано. Это опора была установлена от опоры подшипника вала к передней усиленной части рамы.
Уголок был изготовлен по необходимому размеру и форме. Как только буду находиться рядом со снегоходом сделаю фото.
Наверное это и есть проблема, хотя из этого материала и у всех походу изготовлены кто то катается а кто то нет..
Ранее уже писали ,Коленвал Шатунович, вал отдавал на проверку,всё в норме,он ещё цифру озвучил.
На оси переключения есть проточка, в ней уплотнительное кольцо,возможно оно порвано или вообще нету его.Вот фото оси.
...пожалуй да - похоже косяк в том , что вал имеет 3 подшипниковых опоры не имеющих жёсткой центровки - всё "играет" на раме от нагрузок .. поломки запрограмированны конструктивно ... сделают вал неломаемый подшипники РР жить не будут или того хуже корпус вывернет , рычаг там нормальный... шарнир в разрез решит все проблемы..думается после гарантии это можно делать - самоделы давно уже подобным образом соединяют РР и ведомый....
Думаю самый правильный вариант у Олега , просто шарнир на вал создаст проблему и нагрузки на часть вала у вариатора , нужен помимо шарнира, двух опорный ведомый вариатор.
Олег ,а можно подробное описание и чертеж переделки? Хотелось бы знать как переделывал вал ,крепление муфты, от сего опоры и т.д. Или секрет фирмы?
Сейчас начну делать Виталию, ну и по мере изготовления постараюсь выложить фото и размеры,так как некоторые не помню,да и делал всё на скорую руку что бы в выходные выезжать.Олег ,а можно подробное описание и чертеж переделки? Хотелось бы знать как переделывал вал ,крепление муфты, от сего опоры и т.д. Или секрет фирмы?
