ЯрегА

[poison580]

Здравствуйте.Лев Павлович,а можете показать как у вас сделана система управления фрикционами.Я в инете видел что вы оставили по одной тормозной ленте и установили по цилиндру на каждую сторону,но как устроено управление размыкается фрикционами не видно.Если есть возможность по подробней бы посмотреть на этот узел с вашими пояснениями.

Сниму видео если получиться завтра. Там тоже один рабочий цилиндр, он выжимает фрикцион.

 

[poison580]

Здравствуйте.Лев Павлович,а можете показать как у вас сделана система управления фрикционами.Я в инете видел что вы оставили по одной тормозной ленте и установили по цилиндру на каждую сторону,но как устроено управление размыкается фрикционами не видно.Если есть возможность по подробней бы посмотреть на этот узел с вашими пояснениями.

На рычагах 4 главных цилиндра (сцепление ВАЗ) По два на каждый рычаг соответственно, первый выжимаеться сразу , он ответственный за размыкания фрикциона , второй чуть с запаздыванием ( благодаря прорези на пластине которая приклепленна к рычагу) он в свою очередь зажимает ленту

 

[poison580]

Вот так

 

[poison580]

Здравствуйте.Лев Павлович,а можете показать как у вас сделана система управления фрикционами.Я в инете видел что вы оставили по одной тормозной ленте и установили по цилиндру на каждую сторону,но как устроено управление размыкается фрикционами не видно.Если есть возможность по подробней бы посмотреть на этот узел с вашими пояснениями.

Видео с пояснениями ещё актуально?)

 

[Амарок]

Дак конечно,чем подробней тем лучше.Огромное спасибо!

 

[poison580]

Снега мало, очень мало. Не бывало ещё такого в Январе

 

[Евлампиев Николай]

Зато у нас валит и валит, всё завалило.

 

[poison580]

Зато у нас валит и валит, всё завалило.

Казалось бы, всего то расстояние 350 км, а такая разница

 

[Евлампиев Николай]

От нас на север 150 км в тундре снега почти нет.

 

[poison580]

Слегка запоздалое Новогоднее поздравление. Всех единомышленников и идейных противников поздравляю с Новым 2019 Годом! Желаю, чтобы хрюша не подложила свинью , но наполнила ваши копилки счастьем , материальным благополучием и крепким здоровьем! Урррря!!!!
Берегите глаза видео 4К)
Не забывайте подписаться на канал

 

[poison580]

С момента начала эксплуатации прошёл год и четыре месяца.

Краткий отчёт.

Общий пробег 3600

Двигатель: без замечаний, надёжный и всемогущий. Оценка 5+

Выхлопная система: два раза рвалась гофра , после второго раза отрезали часть глушителя ( слишком тяжёлый ) , но вварили резонатор , проблема исчезла , снизился шум стало комфортнее.

Система охлаждения: зашумел (новый)волговский электродвигатель , купили новый и другого производителя, сейчас почти неслышно. ЭБУ «Силич-Борей» отработал с небольшими нареканиями почти 2000 после сгорел транзистор, производитель прислал новый , в месте с доставкой обошлось 650р. Вышел из строя датчик включения вентилятора (ВАЗ 2108) заменили.

Остальное электрооборудование : практически без нареканий

Трансмиссия : пока очень надёжна, но требует периодического ухода , это понятно. Самая большая поломка оторванный натяжник , выше уже писал повторяться не буду.

Кузов: в -20 можно ехать в футболке хотя кабина ещё не утеплена , боковые стёкла затягивает.

Днище (1мм) мятое без пробоин, боковины (0.5) без вмятин и соответственно пробоин, вверх алюминий (0.5) без замечаний. Тафлайнер держится отлично.

Планируемые работы: утеплить кабину, установить вентиляторы для обдува боковых стёкол, затянуть карпетом.

Резина: это фиаско)… Выше тоже всё есть и повторяться не будем.

За время эксплуатации было совершенно 55 боевых выездов)В 70% случаях поездки осуществлялись одним членом экипажа. Возвращение на базу исключительно своим ходом.

Подытожив отмечаю, высокая проходимость , возможность пересекать водные преграды, исключительная манёвренность , надёжность. Для наших условий считаю одной из лучших концепций именно бортоповорот по принципу АГ, ни разу не пожалел о своём выборе.

Возникают вопросы? Спрашивайте всем отвечу.

 

[poison580]

Прокатились по заснеженным полям. Попили чаю на морозе, получили мастер класс от Бабушки по вождению вездехода и просто отлично провели время! Снегу много, местами до 80 см. Вездеход пока едет , прямо на 1 и 2 передаче в подъём только на холостых оборотах, рулёжка очень затруднена. Давление в шинах 40-50 мм.рт.ст.

 

[poison580]

Прокатился с отважными парнями. Дорога была полна трудностей и опасностей , но ребята ни разу не струсили, шахтёрская закалка как никак!)

 

[poison580]

 

[poison580]

Скоро будет небольшой, зимний обзор на лёгкие вездеходы
Спойлер: как они едут по снегу? Практически никак...

 

[poison580]

 

[poison580]

 

[poison580]

 

[poison580]

 

[poison580]

 

[poison580]

Всем серьёзным производителям гусеничных и не только вездеходов на заметку! Вот как отвечать надо надоедливым покупателям. Особенно про управление понравилось) лучше ехать прямо и с асфальта никуда не сворачивать

 

[AUP]

Да правильные в общем-то советы.

 

[Autochampion]

Можно выскажу мои скромные наблюдения?))))

На полуавтомате ток побольше сделайте ИМХО, валик высоковат, непровар. И точка прикрепления рамы к узлу перелома (к втулке), у вас добавлены две косынки из профиля в плюс приваренным профилям. А по уму надо бы две пластины с отверстиями и привариваете потом к профилям. И профиля усилите и втулку только взрывать )))



А так молодцы ! Производство )))

 

[poison580]

Можно выскажу мои скромные наблюдения?))))

Конечно)
Спасибо за мнение

 

[poison580]

Да правильные в общем-то советы.

Ну, возможно. Только они к сожалению никак не помогают решить дерьмовое качество сборки, конструкторские просчёты и замену редукторов как перчатки