Постройка снегохода 17лс, МД, реверс

[Сергей12345]

Доброго дня всем Самодельщикам! После года раздумий решился-таки на постройку снегохода своими руками. В общем планируется снегоход для прогулок. Хочется при постройке найти "золотую середину" как по скорости, так и по проходимости. Были приобретены лифан 17 сильный, гусянка Буран МД со скобами (длина вроде 3636мм), реверс-редуктор у Дм. Сайгака ну и прочая мелочевка. Все вроде бы хорошо, но сейчас ломаю голову как расположить двигатель с реверсом. Хотелось спросить совета у опытных строителей как скомпоновать все, ну или может в похожую тему ткнете, тут аж 49 страниц, пока изучил 14, голова кругом идет...Итак, начнем!

 

[Сергей12345]

Вариант №1, не очень мне нравится, но как вариант вполне имеет место быть.
Располагаем реверс позади двигателя (ближе к водителю), чтобы тарелки ведомого вариатора не задевали об двигатель, необходимо двигатель поднять (можно наклонить вперед, но незнаю как скажется на уровне масла), реверс расположить как можно ниже. Диск тормоза придется уже делать на ведущем валу гусеницы, на реверс не уберется. Минусы данного расположения-увеличение длины снегохода....ну см на 20-25, не совсем удачная развесовка (как мне кажется), ну и вследствие задранного двигателя-валкость. Фото прилагаю

 

[Сергей12345]

Теперь вариант №2. Мне он больше нравится. Располагаем реверс над двигателем,можно сказать, почти над вариатором. Минусы-выше чем в первом варианте, но вроде вполне допустимо, также придется выхлоп переделывать, штатный не влезет, также непонятно еще не заденет ли вариатор ребра цилиндра при раскрытии. Плюсы-двигатель ближе к ездоку, ну развесовка лучше (мое мнение), также длина будет поменьше чем в первом варианте. Фото ниже. Вариатор поднят не достаточно высоко, как требуется, не на что было поставить)))

 

[aleksol44]

По развесовке это ничего не даст. Смотри на конструктив по креплению и обвязки узлов. Когда будешь собирать раму, картинка сложится

 

[aleksol44]

Как вариант.

 

[ВАДИМ 70]

Вариант №1, не очень мне нравится, но как вариант вполне имеет место быть.
Располагаем реверс позади двигателя (ближе к водителю), чтобы тарелки ведомого вариатора не задевали об двигатель, необходимо двигатель поднять (можно наклонить вперед, но незнаю как скажется на уровне масла), реверс расположить как можно ниже. Диск тормоза придется уже делать на ведущем валу гусеницы, на реверс не уберется. Минусы данного расположения-увеличение длины снегохода....ну см на 20-25, не совсем удачная развесовка (как мне кажется), ну и вследствие задранного двигателя-валкость. Фото прилагаю

Вариант рабочий - реверс опускается как можно ниже, двигатель приподнимается(без наклона), диск тормозной устанавливается на штатном месте,валкости нет. Для замены ремня снимается только тормозной диск(как будет происходить замена ремня на втором варианте по фотографии не понятно-с откручивания двигателя или реверса?)

На фотографии разборный снегоход(без реверса) с гусеницей МД, длина снегохода 3000мм

 

[molohov]

Вариант №1, не очень мне нравится, но как вариант вполне имеет место быть.
Располагаем реверс позади двигателя (ближе к водителю), чтобы тарелки ведомого вариатора не задевали об двигатель, необходимо двигатель поднять (можно наклонить вперед, но незнаю как скажется на уровне масла), реверс расположить как можно ниже. Диск тормоза придется уже делать на ведущем валу гусеницы, на реверс не уберется. Минусы данного расположения-увеличение длины снегохода....ну см на 20-25, не совсем удачная развесовка (как мне кажется), ну и вследствие задранного двигателя-валкость. Фото прилагаю

Этот вариант, наверное, самый простой и жизнеспособный. У себя движек поднял на 60 мм, диск тормозной обточил до 200мм, все вошло. http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/143688/ Движек нынче поставил 17л.с

 

[Сергей12345]

Спасибо за советы, подумал немного, прикинул, решил что по варианту № 1 действительно предпочтительнее. И еще, подкажите, какой емкости аккума нужно для лифана 17 с эл. запуском?

 

[Сергей Самара]

какой емкости аккума нужно для лифана 17 с эл. запуском?

9-12а\ч

 

[Botanikk]

... а такую схему если рассмотреть? двиг впереди над гусянкой а РР перед гусянкой внизу чуток ...плюсы -,компактность , развесовка больше на гусь , под капотом просторно для вала , тяг , тормозного механизма , глушителя и прочего .. высота движка меньше 40 см без бака , так что под переднюю панель встанет без проблем... даже под сидушку передней частью .. минус - высокий ЦТ и яйцам жарко

 

[aleksol44]

Двигатель вперёд и ниже, следи за развесовкой. Вес седока, а то и 2-х никто не отменял.

 

[Сергей Самара]

а такую схему если рассмотреть?

Зачем эти грабли? Есть же проверенная схема,двиг впереди как можно ниже,ведомый на тоннеле.

 

[Botanikk]

Зачем эти грабли? Есть же проверенная схема,двиг впереди как можно ниже,ведомый на тоннеле.

... нарисуй схемку , чё т не получается "двиг ниже" - там не просто ведомый , там корпус реверса и цилиндр в реверс упирается если его на тоннель ставить...

 

[Сергей Самара]

http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/118235/page-4

 

[Botanikk]

http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/118235/page-4

.... ну цилиндром вперёд всё намного проще , у топика реверс "прямой" и такая схема не проканает ...

 

[Рустам М]

Спасибо за советы, подумал немного, прикинул, решил что по варианту № 1 действительно предпочтительнее. И еще, подкажите, какой емкости аккума нужно для лифана 17 с эл. запуском? У меня так получилась идеальная развесовка. У вас думаю будет немного валиться вправо

 

[PVA59]

Посмотреть вложение 1326419

Согласно инструкции, такие движки, можно наклонять от вертикали на 20 градусов, иначе возможно масляное голодание. На этой схеме, двигатель наклонен более 30 градусов на ровной поверхности. Наклон движка еще больше увеличится если снежик поедет вгору на затяжной подъем.

 

[aleksol44]

На этой схеме, двигатель наклонен более 30 градусов на ровной поверхности.

Судя по картинке стоит на ровной горизонтальной площадке. Наклона не наблюдается.

 

[Сергей12345]

В общем, через неделю-другую придут недостающие запчасти от Дмитрия из Рыбинска, тема заметно оживет. Пока неспешно собираю металл, подскажите, для направляющих склизов профиля 40*20 со стенкой 1,5 мм достаточно будет или двойку применить. Склизы нарезаются полосками из толстой ПНД трубы? И последний вопрос-посоветуйте подогрев для ручек, какой уже проверен, думаю сразу купить

 

[Сергей Самара]

посоветуйте подогрев для ручек

У того же Дмитрия с регулятором.

или двойку применить

Лучше двойку.

Склизы нарезаются полосками из толстой ПНД трубы?

Можно с трубы,можно купить накладки для саней.Может у Димы тоже есть.

 

[ВАДИМ 70]

для направляющих склизов профиля 40*20 со стенкой 1,5 мм достаточно будет или двойку применить. Склизы нарезаются полосками из толстой ПНД трубы?

Я применял профиль40х25х2, веса на граммы больше профиля 40х20х2,а по ширине окон как раз, жёстче на боковой изгиб и накладки ПНД по шире крепятся (в шахматном порядке). Накладки резал электролобзиком из трубы диаметром 110 мм, толщина стенки 10мм,шириной вроде 35 мм, полосы не расправлял, прикручивал выпуклой стороной к профилю в потай саморезами по дереву(притягиваются хорошо), низ и бока ровнял рубанком

 

[Сергей12345]

Ребят, а наконечники, которые служат в качестве шаровых опор если от ваз 2101 поставить, не слишком жирно будет?

 

[Botanikk]

Ребят, а наконечники, которые служат в качестве шаровых опор если от ваз 2101 поставить, не слишком жирно будет?

... жирно , линки с прутком от 10 мм вполне справятся ..

 

[farwork]

У меня двигатель внизу редуктор сверху. Можно думаю так же сделать только удлинить придеться выходной вал. Из плюсов легче охлаждать. Ну навеное.. датчиком так и не обзавелся еще

 

[ВАДИМ 70]

У меня двигатель внизу редуктор сверху. Можно думаю так же сделать только удлинить придеться выходной вал. Из плюсов легче охлаждать.

А что легче охлаждать?