Е-тек пробег без ремонта!!!

[Ryndenko]

заменил поршня , и набил изофлекса, сальники к/вала само собой, 16 модельный

На этом пробеге ???
А чо по компрессии было до замены поршней ?

 

[БЕН]

компресию не мерял, честно
были небольшие задиры на впуске поршней, цилиндры в идеале
собрал и поехал дальше)))
Сразу скажу- бензин Норвежский))))))
У нас ( в России) все беды от бензина, наши снегоходы (В Норвегии) за сезон- 4 месяца проходят около +- 10000 км)))))

 

[Ryndenko]

компресию не мерял, честно
были небольшие задиры на впуске поршней, цилиндры в идеале
собрал и поехал дальше)))
Сразу скажу- бензин Норвежский))))))
У нас ( в России) все беды от бензина, наши снегоходы (В Норвегии) за сезон- 4 месяца проходят около +- 10000 км)))))

Да знаю я , знаю ........ у меня за месяц минимум 3000 на нашей жиже и 13 ть не прошел , а компрессия упала до 8ми, точно так же поступил

 

[dimand]

заменил поршня , и набил изофлекса, сальники к/вала само собой, 16 модельный

Круто

 

[заправщик]

В компании с кем катаем, есть много с Е-тек двигателями, в основном 600-е. Так пробеги до ремонта от 2000-30000 км до 350000. Те кто льет АИ 92, больше 5000 не ходят. Долгожители предпочитают АИ 98, и разумеется масло оригинал.
В инструкции написано - бензин с октановым числом не ниже 95, то есть нижний предел. Это получается в крайнем случае АИ 95, когда нету АИ 98 и АИ 100. Ведь когда меняют масло, не заливают на нижнею отметку, на минимум, а как правило по середине метки, не хотят ездить на нижнем приделе.А вот с бензином именно на приделе все стараются ездить и как огня боятся высокооктановый бензин!
Я на четырехтактном, заливаю в основном АИ 98, в результате расход бензина меньше, чем на АИ 95 и работа двигателя мягче.

 

[kazalex]

В компании с кем катаем, есть много с Е-тек двигателями, в основном 600-е. Так пробеги до ремонта от 2000-30000 км до 350000. Те кто льет АИ 92, больше 5000 не ходят. Долгожители предпочитают АИ 98, и разумеется масло оригинал.
В инструкции написано - бензин с октановым числом не ниже 95, то есть нижний предел. Это получается в крайнем случае АИ 95, когда нету АИ 98 и АИ 100. Ведь когда меняют масло, не заливают на нижнею отметку, на минимум, а как правило по середине метки, не хотят ездить на нижнем приделе.А вот с бензином именно на приделе все стараются ездить и как огня боятся высокооктановый бензин!
Я на четырехтактном, заливаю в основном АИ 98, в результате расход бензина меньше, чем на АИ 95 и работа двигателя мягче.

представляю как выглядят и тех состояние в 30000 км ,а 350000 км пробег ? явный перебор

 

[Ryndenko]

представляю как выглядят и тех состояние в 30000 км ,а 350000 км пробег ? явный перебор

ну ясен пень лишний ноль, НО все же 30к заслуживает уважения , нам об этом не мечтать = живем на сырце , а качественного продукта хуйувидешь , при чём за говно уже переплачиваем немерянно

 

[андрей78]

Не является ли вредным российский 98 для етек?
Как бэ денег не жалко на эту марку Бенза и хватает его в округе, но слышал мнение что не есть гуд...

 

[Deamon666]

Не является ли вредным российский 98 для етек?
Как бэ денег не жалко на эту марку Бенза и хватает его в округе, но слышал мнение что не есть гуд...

Лично я лью с новья 95 G-drive, по ощущениям оно лучше просто 98. Пробег 6т. с копейками,полет нормальный.

 

[Шурик]

Не является ли вредным российский 98 для етек?
Как бэ денег не жалко на эту марку Бенза и хватает его в округе, но слышал мнение что не есть гуд...

Я лью только 98

 

[заправщик]

Не является ли вредным российский 98 для етек?
Как бэ денег не жалко на эту марку Бенза и хватает его в округе, но слышал мнение что не есть гуд...

Я не знаю кто распространяет такое "мнение", но да же по мануалу нижний предел ему прописан в октане 95.
Вы сами попробуете поездить на 98,и на 100, желательно предварительно скинуть клейму аккумулятора, для обнуления данных компьютера. Сравните расход бензина, тягу двигателя и его работу.

 

[Тунеядец.]

Прям новая тема просится с голосовалкой.
E-TEC - какой бензин льёте?
92
95
95- джипульсарэктоультимат
98
100
Ну и пробег с ощущениями указать желательно.

Замутить?

 

[заправщик]

И опять же, вдруг АИ 95 оказался не совсем качественным, и октан ниже заявленного, поэтому лучше держаться в более высоком октановом уровне, что даже при не соответствии октану 98, вы с большей вероятностью зальете не ниже октана 95.

 

[Grigo]

Прям новая тема просится с голосовалкой.
E-TEC - какой бензин льёте?
92
95
95- джипульсарэктоультимат
98
100
Ну и пробег с ощущениями указать желательно.

Замутить?

Было уже

 

[Тунеядец.]

Было уже

Помню было обсуждение, но вроде не в одной теме, а во всех по немногу. Вот и подумал, может отдельную тему замутить? Может пригодится кому.

 

[Сергей просто Сергей]

Ох,и я то же лью бензин

 

[заправщик]

Поговорил с человеком, которого е-тек 600 прошел 35 тысяч, один раз менял поршня, на данный момент снегоход продан.
У тех, кто умудряется накатать большие пробеги, в основном эксплуатируют так:
Первое, масло оригинал,но тут надо быть осторожным, подделывают у нас все и масло не исключение, поэтому покупать у проверенных продавцов.
Второе, бензин. Лучше Аи 98 или 100-й.
Но и эксплуатация снегохода, первое правило, холодный двигатель завел и дал несколько минут на холостых поработать, не трогать курок газа, после один, два км. спокойно не спеша проехать. Только потом можно уже отжигать.
Вроде ни чего сложного.

 

[dimand]

Кто подскажет что это означает ?

 

[TOHA72]

Поговорил с человеком, которого е-тек 600 прошел 35 тысяч, один раз менял поршня, на данный момент снегоход продан.
У тех, кто умудряется накатать большие пробеги, в основном эксплуатируют так:
Первое, масло оригинал,но тут надо быть осторожным, подделывают у нас все и масло не исключение, поэтому покупать у проверенных продавцов.
Второе, бензин. Лучше Аи 98 или 100-й.
Но и эксплуатация снегохода, первое правило, холодный двигатель завел и дал несколько минут на холостых поработать, не трогать курок газа, после один, два км. спокойно не спеша проехать. Только потом можно уже отжигать.
Вроде ни чего сложного.

Вот именно что е-теки дохнут у новичков в большем,а те кто эксплуатирует его правильно,те и катают долго на них!

 

[Pratas]

Поговорил с человеком, которого е-тек 600 прошел 35 тысяч, один раз менял поршня, на данный момент снегоход продан.
У тех, кто умудряется накатать большие пробеги, в основном эксплуатируют так:
Первое, масло оригинал,но тут надо быть осторожным, подделывают у нас все и масло не исключение, поэтому покупать у проверенных продавцов.
Второе, бензин. Лучше Аи 98 или 100-й.
Но и эксплуатация снегохода, первое правило, холодный двигатель завел и дал несколько минут на холостых поработать, не трогать курок газа, после один, два км. спокойно не спеша проехать. Только потом можно уже отжигать.
Вроде ни чего сложного.

а главное ничего нового
но вот сложность в том что многие это слушают и не слышат

 

[Сергей просто Сергей]

Ну скорее всего это определяет толщину используемой прокладки

Кто подскажет что это означает ?

 

[dimand]

Ну скорее всего это определяет толщину используемой прокладки

непонятно но здорово придется все промерять

 

[Kyle]

Поговорил с человеком, которого е-тек 600 прошел 35 тысяч, один раз менял поршня, на данный момент снегоход продан.
У тех, кто умудряется накатать большие пробеги, в основном эксплуатируют так:
Первое, масло оригинал,но тут надо быть осторожным, подделывают у нас все и масло не исключение, поэтому покупать у проверенных продавцов.
Второе, бензин. Лучше Аи 98 или 100-й.
Но и эксплуатация снегохода, первое правило, холодный двигатель завел и дал несколько минут на холостых поработать, не трогать курок газа, после один, два км. спокойно не спеша проехать. Только потом можно уже отжигать.
Вроде ни чего сложного.

Кроме того, щадящий режим эксплуатации, без ванч-ванч, газа в пол по 2 минуты и прочих горных-фрирайд-ренегад прелестей

 

[z827]

Вариант как быстро проверить конденсатор на етеке.

 

[Mischa]

Кроме того, щадящий режим эксплуатации, без ванч-ванч, газа в пол по 2 минуты и прочих горных-фрирайд-ренегад прелестей

Да хрен там без ванч-ванч и прохватов))) двухтактный мотор не любит долгую езду на тихих оборотах