Снегоходы WELS ( Snowmax, Wels 200, Wels 200 long )

[Хибинянин]

Кто захочет, попробует. Флакон стоит в районе 150 руб, хватает на 10 заправок бака....

Где продают сей волшебный препарат?

 

[сергей регион73]

Где продают сей волшебный препарат?

в любом магазине автохимии

 

[Сергей19768631]

возник следующий вопрос?- зажигание у нас надо регулировать?, а то получилось вчера, заменил рукоятьитех.стартера и решил опробывать- дергал, дергал, но завести не смог, хотя с эл.стартера заводится при нажитии курка газа без проблем. всем спасибо.

 

[Aleksandr Kipper]

Зажигание не регулируется. Должен заводиться без нажатия на газ.

 

[Сергей19768631]

Зажигание не регулируется. Должен заводиться без нажатия на газ.

я так понимаю, надо сделать ревизию клапанов?, или еще что нужно сделать?, с эл.стартера стал заводится только при нажатии курка газа, а так крутит но не схватывает пока не нажмёшь на газ.

 

[Дмитрий Звенигородский]

Доброго всем братьям вечера !!! По подшипнику приводного вала , если я правильно понял у всех почти со временем накрывается. Я снял сидение и посмотрел сверху ну например когда седиш на сидении и что я увидел, просто не хочу в гараж идти и фоткать . КРАНШТЭЙН держателя привода вала с подшипником находится по отношению к валу не под 90 градусов, а под прибл.... 75 гр криво короче . или я не врубляюсь попробуйте посмотреть.мож я чё не понял поправьте и не судите ибо я не гений технарь . Я это заметил когда обнаружил ,как и многие писали про несоосность ведущей звёздочки приводного вала с звездой привода гусеницы. Разница у меня была 5 мм и цэпь шла на перекос что вело заведомо к уе…...ю звёзд и цэпи. Проверить очень просто . снимай щиток защиты цепи приложи линейку к любой из звёзд ,от одной звезды к другой и аля улю. На натяжителе цепи сразу меняйте болт , вместо болта под шестигранник на хороший от жигуля в головках блоков в старых запчастях или магазе найдёте с толстым калёным гровером. Установите пластину толщиной 4 мм шириной 3см , ну у меня так можете себе как хотите, над приводной звездой от крепежа быстросъёма блока гуси к корпусу ведомого блока с мотором. ЭТО ДАСТ прочность всей правой сцепной конструкции аля разборного снегохода . Про натягу цепи забудете ,проверено. Но следите за рамой она слаба если цэпь провисла , рама лопнута . Это бывает при покатушках вдвоём на поле в моём случае на кротовых кочках , их под снегом не видно. Ручка ручного стартера откололась у основания шнура кусок ,вылетила в обратку при дёргании . Появилась щель в корпус , влекло попадание снега и влаги в ВАРЕАТОР. Попандос на варик,ремень . Решение , отпилил выше скола до ровного места ручки взял на строй-рынке две резиновых прокладки полусферы, крепёж поликарбоната надел на шнур стартера получился резиновый шарик . Диаметром больше отверстия в вариатор . Всё ручку даже от любой бензопилы ставьте , влага или снег не проходит . Обратите внимание на натяжители гуси , что у меня случилось . У МЕНЯ чётко натянута гуся как положено, три пальца с трудом в вывешеном состоянии снегохода между склизами и гусёй . Не перетягиваю ни когда . Но бывает даю просраться , тобиш еду на нём вдвоём кг 220 и он прёт . Прёт та он прёт, но натяжители гуси сгибает и гуся провисает и если с одной стороны то гуся наперекос и окна разъ….вает. А потому что шток натяжителей с резьбой приварен к скобе крепления вала с одной стороны только и сварка как резина у презерватива. Снял проварил с дву сторон, поставил гровера на шток и вал калёные чёрные , не путайте с оцинковкой китайской . под все гайки затянул один раз короче и забыл. Про холостые обороты . Так у меня такая херь была . Бак у нас железный и он говно редкостное, ржавый внутри и хер знает чё в нём . Фильтр под баком от мустанга огромного стоял ,как купил я кабыздоха своего и с первым игого через минуту был забит напрочь. Купил штук пять сразу в магазе обычные и по расходу бенза меняю каждые 10л . каждый раз как будто жырный китаёза серит мне в бак.Причём после каждой заправки вода в фильтре и канистры у меня чистые в идеале . откуда конденсат , только из бака. И в карбе он же я думаю Поменяю фильтр, нормально всё , прогазую малёхо и нет проблемы как таковой и мороз и пофиг. Прошу у Всех прощения за сей повесть , часто просто писать не могу нет времени поэтому пишу дохрена но подробно и по событиям проблем. …….СЕРЁГА 19768631 ты решил со спидометром , получилось ??? чёт не отписался ты по этому поводу.

 

[Дмитрий Звенигородский]

шток натяжения и скоба . шишечка сварки с одной стороны лопнула

 

[Дмитрий Звенигородский]

Да если хотите убить своего кабыздоха . Заливайте и вытеснитель и зажимитель и спирт и поссать туда в бак можно . А НЕ ПРОЩЕ открутить 3 винта снять сетку и слить сею мочу . И залить чистоганчика бензинчика отстоявшегося . А что касается удалителей и вытеснителей влаги из баков посмотрите в ютюбе не поленитесь. Там люди с жизненным опытом не первый год за рулём испробовали сеи химические элементы и знают цену каапремонта и денег и нервов. Спирт 200гр при заливании в бак смешиваясь с бензином превращается в взвесь которая при малейшем контакте с водой, отделяет гранулы воды от спирта так как спирт это тоже вода в другом состоянии. И вместо 20гр воды бывшей в баке ,будет как минимум 60гр . Смотрите в ютубе есть эксперементы и про кристализацию во всех каналах двигателей вытеснителей влаги тоже и несовместимость присадок масел к ним же.

 

[Сергей19768631]

Да если хотите убить своего кабыздоха . Заливайте и вытеснитель и зажимитель и спирт и поссать туда в бак можно . А НЕ ПРОЩЕ открутить 3 винта снять сетку и слить сею мочу . И залить чистоганчика бензинчика отстоявшегося . А что касается удалителей и вытеснителей влаги из баков посмотрите в ютюбе не поленитесь. Там люди с жизненным опытом не первый год за рулём испробовали сеи химические элементы и знают цену каапремонта и денег и нервов. Спирт 200гр при заливании в бак смешиваясь с бензином превращается в взвесь которая при малейшем контакте с водой, отделяет гранулы воды от спирта так как спирт это тоже вода в другом состоянии. И вместо 20гр воды бывшей в баке ,будет как минимум 60гр . Смотрите в ютубе есть эксперементы и про кристализацию во всех каналах двигателей вытеснителей влаги тоже и несовместимость присадок масел к ним же.

Доброго всем братьям вечера !!! По подшипнику приводного вала , если я правильно понял у всех почти со временем накрывается. Я снял сидение и посмотрел сверху ну например когда седиш на сидении и что я увидел, просто не хочу в гараж идти и фоткать . КРАНШТЭЙН держателя привода вала с подшипником находится по отношению к валу не под 90 градусов, а под прибл.... 75 гр криво короче . или я не врубляюсь попробуйте посмотреть.мож я чё не понял поправьте и не судите ибо я не гений технарь . Я это заметил когда обнаружил ,как и многие писали про несоосность ведущей звёздочки приводного вала с звездой привода гусеницы. Разница у меня была 5 мм и цэпь шла на перекос что вело заведомо к уе…...ю звёзд и цэпи. Проверить очень просто . снимай щиток защиты цепи приложи линейку к любой из звёзд ,от одной звезды к другой и аля улю. На натяжителе цепи сразу меняйте болт , вместо болта под шестигранник на хороший от жигуля в головках блоков в старых запчастях или магазе найдёте с толстым калёным гровером. Установите пластину толщиной 4 мм шириной 3см , ну у меня так можете себе как хотите, над приводной звездой от крепежа быстросъёма блока гуси к корпусу ведомого блока с мотором. ЭТО ДАСТ прочность всей правой сцепной конструкции аля разборного снегохода . Про натягу цепи забудете ,проверено. Но следите за рамой она слаба если цэпь провисла , рама лопнута . Это бывает при покатушках вдвоём на поле в моём случае на кротовых кочках , их под снегом не видно. Ручка ручного стартера откололась у основания шнура кусок ,вылетила в обратку при дёргании . Появилась щель в корпус , влекло попадание снега и влаги в ВАРЕАТОР. Попандос на варик,ремень . Решение , отпилил выше скола до ровного места ручки взял на строй-рынке две резиновых прокладки полусферы, крепёж поликарбоната надел на шнур стартера получился резиновый шарик . Диаметром больше отверстия в вариатор . Всё ручку даже от любой бензопилы ставьте , влага или снег не проходит . Обратите внимание на натяжители гуси , что у меня случилось . У МЕНЯ чётко натянута гуся как положено, три пальца с трудом в вывешеном состоянии снегохода между склизами и гусёй . Не перетягиваю ни когда . Но бывает даю просраться , тобиш еду на нём вдвоём кг 220 и он прёт . Прёт та он прёт, но натяжители гуси сгибает и гуся провисает и если с одной стороны то гуся наперекос и окна разъ….вает. А потому что шток натяжителей с резьбой приварен к скобе крепления вала с одной стороны только и сварка как резина у презерватива. Снял проварил с дву сторон, поставил гровера на шток и вал калёные чёрные , не путайте с оцинковкой китайской . под все гайки затянул один раз короче и забыл. Про холостые обороты . Так у меня такая херь была . Бак у нас железный и он говно редкостное, ржавый внутри и хер знает чё в нём . Фильтр под баком от мустанга огромного стоял ,как купил я кабыздоха своего и с первым игого через минуту был забит напрочь. Купил штук пять сразу в магазе обычные и по расходу бенза меняю каждые 10л . каждый раз как будто жырный китаёза серит мне в бак.Причём после каждой заправки вода в фильтре и канистры у меня чистые в идеале . откуда конденсат , только из бака. И в карбе он же я думаю Поменяю фильтр, нормально всё , прогазую малёхо и нет проблемы как таковой и мороз и пофиг. Прошу у Всех прощения за сей повесть , часто просто писать не могу нет времени поэтому пишу дохрена но подробно и по событиям проблем. …….СЕРЁГА 19768631 ты решил со спидометром , получилось ??? чёт не отписался ты по этому поводу.

привет, Дима!, спасибо за подробное описание проблем. я не решил проблему со спидометром, забил и перешол к тех. стартеру- вчера с 30- но раза только завел, дергал, дергал и уже косым взглядом глядел на кувалду, чтоб разнести всё в пух и прах- он завелся. на золодную заводится с эл.стартера при нажатии газа, на пргогретую нормально, где смотреть? может клапана поджаты?, подскажите с чего смотреть? новый снежик а проблемы начались....

 

[Сергей19768631]

по поводу спирта, я и многие другие, живущие на севере это знают не по наслышке, а про эксперементы в нете- фейк, я сам всю жизнь в авто бак заливал спирт и проблем не испытывал не когда, переехав на поволжье продолжаю лить раз в сезон спирт в бак. я сам пробывал смешивать спирт, бензин и воду, всё верно водно- спиртвого раствора становитмя больше, а это нам и надо, потому как сиртовой раствор имеет способность сгорать и в то же время не замерзать- это эфект нам и помогает в работе карбюратора.

 

[сергей регион73]

Да если хотите убить своего кабыздоха . Заливайте и вытеснитель и зажимитель и спирт и поссать туда в бак можно . А НЕ ПРОЩЕ открутить 3 винта снять сетку и слить сею мочу . И залить чистоганчика бензинчика отстоявшегося . А что касается удалителей и вытеснителей влаги из баков посмотрите в ютюбе не поленитесь. Там люди с жизненным опытом не первый год за рулём испробовали сеи химические элементы и знают цену каапремонта и денег и нервов. Спирт 200гр при заливании в бак смешиваясь с бензином превращается в взвесь которая при малейшем контакте с водой, отделяет гранулы воды от спирта так как спирт это тоже вода в другом состоянии. И вместо 20гр воды бывшей в баке ,будет как минимум 60гр . Смотрите в ютубе есть эксперементы и про кристализацию во всех каналах двигателей вытеснителей влаги тоже и несовместимость присадок масел к ним же.

водно- спиртвой раствор становится больше, а это нам и надо, потому как спиртовой раствор имеет способность сгорать и в то же время не замерзать..... я не понимаю предмета спора..... все что написано это школьная программа!!! Дети это в школах учат))))) Тем более ни кто же не заставляет это применять, форум изначально и создан делиться опытом и рекомендациями, которые носят консультативный характер......

 

[Дмитрий Звенигородский]

Привет Серёж. Ну понял про спирт .Тебе с севера приехавшему конечно виднее , значит можно заливать . А то хрен знает как заливать ,зальёш и приехали на папандос , в стране то кризис и с работой чёт жопа. А про капейка рубль бережёт никто не отменял. ну также ведь. Но про баки наверно у всех Я думаю так , не только мне такой подарунок всучили. Думаю просто не полениться и сливать дерьмицо то. У меня Серый с первого раза всегда пока схватывает, но сразу глохнет и Я с газулькой пару раз крутану эл.стартёром и он разгоняет потихоньку на холостых , потом всё , держит . И потом на покатухах , останавливаешся сразу глохнет . Приходится каждый раз опять заводить и опять держит обороты пока стоит на месте . Но Я доберусь потом . А ты если раскопаеш проблему , отпиши пожалуйста , очень интересно. А может правда рассверлить ну тот канальчик на карбе , про который раньше братья писали . Эх жаль нет у меня карба лишнего к нему , Я бы точно рассверлил. Мне обещал один товарищ , если подгонит сделаю полюбасу и проверю. . Уберу ка Я кувалду пока из гаража подальше , так на всякай случай . Серёж слушай а в дизель можно спирт добавлять . У меня пежо боксер. Пару раз на ходу глох , в ступор напрочь обороты падали и потом глох. Думаю точно соляра с водой в топливном фильтре перекрывала. Потом постою с фильтра солью, грязи нет, ничё не видно там под капотом доступ ваще трэш , завожу всё блин чётко . И он новый у меня пока . А соляра то сейчас жесть ваще .

 

[Дмитрий Звенигородский]

Да рекомендовать может человек это опробовавший... Так !!! . Ну просто так зачем рекомендовать то . Только основываясь на опыте человека подписавшегося здесь , который это опробывал .Я может быть смогу попробывать… Уже конечно на свой страх и риск. Поэтому рекомендуйте только что сами испытали . И Я только так и делаю. Извените конечно .. Блин зря в школе не экспериментировал со спиртом . Я как то на Портвейне , агдаме, вермуте, осеннем листопаде и на изабэлле . шучу конечно . А спорить никто и не спорит . Я уважаю любое мнение людей . И прислушиваюсь.

 

[сергей регион73]

Поэтому рекомендуйте только что сами испытали

если вы внимательно читаете форум, про осушитель я обсуждение начал. исходя из своего четрехлетнего общения с нашим мопедом и проблем с ним связанных......

 

[сергей регион73]

Блин зря в школе не экспериментировал со спиртом

а может и к счастью)))))

 

[Сергей19768631]

Привет Серёж. Ну понял про спирт .Тебе с севера приехавшему конечно виднее , значит можно заливать . А то хрен знает как заливать ,зальёш и приехали на папандос , в стране то кризис и с работой чёт жопа. А про капейка рубль бережёт никто не отменял. ну также ведь. Но про баки наверно у всех Я думаю так , не только мне такой подарунок всучили. Думаю просто не полениться и сливать дерьмицо то. У меня Серый с первого раза всегда пока схватывает, но сразу глохнет и Я с газулькой пару раз крутану эл.стартёром и он разгоняет потихоньку на холостых , потом всё , держит . И потом на покатухах , останавливаешся сразу глохнет . Приходится каждый раз опять заводить и опять держит обороты пока стоит на месте . Но Я доберусь потом . А ты если раскопаеш проблему , отпиши пожалуйста , очень интересно. А может правда рассверлить ну тот канальчик на карбе , про который раньше братья писали . Эх жаль нет у меня карба лишнего к нему , Я бы точно рассверлил. Мне обещал один товарищ , если подгонит сделаю полюбасу и проверю. . Уберу ка Я кувалду пока из гаража подальше , так на всякай случай . Серёж слушай а в дизель можно спирт добавлять . У меня пежо боксер. Пару раз на ходу глох , в ступор напрочь обороты падали и потом глох. Думаю точно соляра с водой в топливном фильтре перекрывала. Потом постою с фильтра солью, грязи нет, ничё не видно там под капотом доступ ваще трэш , завожу всё блин чётко . И он новый у меня пока . А соляра то сейчас жесть ваще .

Дим привет!, по поводу в дизель, нет спиртом не поможешь, там не вода а парафин и я думаю нужно брать в магазине сец.присадку в магазине. хуже не будет, на крайняк поменяешь фильтр тонкой очистки. на севере все дальнобойщики льют присадку, потому как и встать на дороге проблема. по поводу описаной выше проблемы, я примерно догадываюсь, генератор выробатывает мало силы тока и АКБ у нас слабое не разогревает иглу подогрева. я вчера завел в гараже поработал, прогрел и заглушил, дернул три раза и он собака щавёлся. я оставляю все доделки на лето, холодный гараж у меня. Дим а ты где живешь, мы с тобой по случаю не соседи по региону, я в Чувашии сейчас живу.

 

[Сергей19768631]

Да рекомендовать может человек это опробовавший... Так !!! . Ну просто так зачем рекомендовать то . Только основываясь на опыте человека подписавшегося здесь , который это опробывал .Я может быть смогу попробывать… Уже конечно на свой страх и риск. Поэтому рекомендуйте только что сами испытали . И Я только так и делаю. Извените конечно .. Блин зря в школе не экспериментировал со спиртом . Я как то на Портвейне , агдаме, вермуте, осеннем листопаде и на изабэлле . шучу конечно . А спорить никто и не спорит . Я уважаю любое мнение людей . И прислушиваюсь.

по твоей проблемы по авто, начни с сеточки в баке, по твоиму диагнозу- не зватает топлива, забита сетка в баке. не поленись разбери летом и посмотри. у меня на шкоде была так, завожу, елу все нормально, потом бах обороты падают и глохнит, пока под капотом лазию, стоит мин 10 и снова заводится и все повторяется, что только не делал и диагностику и фильтра и свечки и молитву Оче наш выучил, а летом сделал приспособу чтоб крышку бака окрутить, открутил и увидел- сеточка вся забита какойто слизью. почистил и 9лет гоняю без проблем. извиняюсь братья, не по теме дискусия, но помогать надо всем!, спасибо.

 

[Aleksandr Kipper]

Дим привет!, по поводу в дизель, нет спиртом не поможешь, там не вода а парафин и я думаю нужно брать в магазине сец.присадку в магазине. хуже не будет, на крайняк поменяешь фильтр тонкой очистки. на севере все дальнобойщики льют присадку, потому как и встать на дороге проблема. по поводу описаной выше проблемы, я примерно догадываюсь, генератор выробатывает мало силы тока и АКБ у нас слабое не разогревает иглу подогрева. я вчера завел в гараже поработал, прогрел и заглушил, дернул три раза и он собака щавёлся. я оставляю все доделки на лето, холодный гараж у меня. Дим а ты где живешь, мы с тобой по случаю не соседи по региону, я в Чувашии сейчас живу.

На первых моделях нет подогрева карбюратора и заводятся в любой мороз. За холодный пуск отвечает электрический обогатитель. При пуске на холодную игла на нем втянута и открыт канал подачи бензина. Если заводится с подгазовкой, то проблема там же.

 

[Хибинянин]

Мужики, ну, бред же полный про спирт тут пишете. Конечно, если заправляетесь не на заправках Лукойл, Роснефть или еще каких нормальных брендов, а на типа заправках Рафикнефть или Сулейманойл, то получите ослиную мочу в бак. Тут спирт может и помочь. Если бензин нормальный, спирт бемполезен. Даже вреден. Для понимания, если вы физику в школе прогуливали. При работе ДВС, в карбюраторе происходит испарение топливной смеси. При имарении происходит (всегда) выделение тепла. Стенки карбюратора сильно охлаждаются и на них оседает и замерзает влага из воздуха. Происходит то же самое, что и с влагой от дыхания на шапке, усах или бороде. Причем в карбе обмерзают не топливные, а воздушные каналы и жиклеры. Смесь, по мере обмерзания, становится настолько богатой, что перестает воспламеняться или плохо горит. Двигатель нужно заглушить и изморозь растает, освободив путь воздуху, и влага, с первым оборотом двигателя, вылетит в глушитель. Двигатель снова заработает штатно. Пример для понимания - сколько бы спирта носитель очков ни влил в себя, очки все равно замерзнут если войти с мороза в теплый подьезд. )))

 

[Сергей19768631]

На первых моделях нет подогрева карбюратора и заводятся в любой мороз. За холодный пуск отвечает электрический обогатитель. При пуске на холодную игла на нем втянута и открыт канал подачи бензина. Если заводится с подгазовкой, то проблема там же.

спасибо, а как проверить?, так скажем провести диагностику?, я вообще уже запутался- то это эл.клапан, то это эл.подогрев иглы обоготителя, то это сам обогатитель? получается он должен при пуске открываться, если не открывается, то почему, слабый эл.магнит в катушке или вольтаж?

 

[Сергей19768631]

Мужики, ну, бред же полный про спирт тут пишете. Конечно, если заправляетесь не на заправках Лукойл, Роснефть или еще каких нормальных брендов, а на типа заправках Рафикнефть или Сулейманойл, то получите ослиную мочу в бак. Тут спирт может и помочь. Если бензин нормальный, спирт бемполезен. Даже вреден. Для понимания, если вы физику в школе прогуливали. При работе ДВС, в карбюраторе происходит испарение топливной смеси. При имарении происходит (всегда) выделение тепла. Стенки карбюратора сильно охлаждаются и на них оседает и замерзает влага из воздуха. Происходит то же самое, что и с влагой от дыхания на шапке, усах или бороде. Причем в карбе обмерзают не топливные, а воздушные каналы и жиклеры. Смесь, по мере обмерзания, становится настолько богатой, что перестает воспламеняться или плохо горит. Двигатель нужно заглушить и изморозь растает, освободив путь воздуху, и влага, с первым оборотом двигателя, вылетит в глушитель. Двигатель снова заработает штатно. Пример для понимания - сколько бы спирта носитель очков ни влил в себя, очки все равно замерзнут если войти с мороза в теплый подьезд. )))

да я выше описывал то же самое перепад температур и всё такое и замерзает он все верно от испарения пара именно воды, а не бензина, но есть одно маленькое но! правы вы как не когда- бензин и только качество топлива диктует стабильную работу карбюратора и двс в целом, только где его взять?, лукоил говорите?, в России под этим брендом только баннер с рекламой, поверьте мне, завод находится в финляндии и продукцию гсм на российский рынок не поставлят, не хватает объемных мощностей, но под их брендам по лицензии делают здесь и бензин и масло. у меня друг проходил практику на этом заводе, потом в англии в бриджитпетролеуме, я же остался проходить практику в хантымансийске(патриот я) вот он и поделился с нами однокурсниками такой информацией. у нас вот не найти хорошего бензина, в больших городах тоже, но качественный найти можно. да и нет уверенности что бензовоз вчера вез солярку, а сегодня не промыв цестерну привез бензин. я тоже за здоровый образ жизни, но когда болею то пью химию- таблетки.

 

[Сергей19768631]

я в этом году буду лить спирт и потом вам отпишусь.

 

[Aleksandr Kipper]

спасибо, а как проверить?, так скажем провести диагностику?, я вообще уже запутался- то это эл.клапан, то это эл.подогрев иглы обоготителя, то это сам обогатитель? получается он должен при пуске открываться, если не открывается, то почему, слабый эл.магнит в катушке или вольтаж?

В холодном состоянии игла втянута и не перекрывает канал подачи бензина, как только вы заводите двигатель подается питание 9в переменки на этот соленойд и игла постепенно выдвигается и где то за 5 минут работы перекрывает канал. Дальше двигатель питается с основного жиклера при нагрузке, а на холостом ходу с правой стороны под воздействием вакуумной мембранки открывается канал холостого хода и если с ней проблемы то стабильного х.х.не будет.

 

[Сергей19768631]

В холодном состоянии игла втянута и не перекрывает канал подачи бензина, как только вы заводите двигатель подается питание 9в переменки на этот соленойд и игла постепенно выдвигается и где то за 5 минут работы перекрывает канал. Дальше двигатель питается с основного жиклера при нагрузке, а на холостом ходу с правой стороны под воздействием вакуумной мембранки открывается канал холостого хода и если с ней проблемы то стабильного х.х.не будет.

чтоб всё это проверить, надо разобрать весь перед снежика?, больно там не куда не подлезешь. карбюратор по принцепу работы схож с автомобилным, я помню все проблемы когда у меня была нива карбюраторная. я вообще на своём авто отламывал кончик иглы на саленоидном клапане и ставил меньше жиклер- расход топлива, но там еще бензонасос в системе питания был, а тут за счёт разрежения воздуха приводится в действие?

 

[Aleksandr Kipper]

чтоб всё это проверить, надо разобрать весь перед снежика?, больно там не куда не подлезешь. карбюратор по принцепу работы схож с автомобилным, я помню все проблемы когда у меня была нива карбюраторная. я вообще на своём авто отламывал кончик иглы на саленоидном клапане и ставил меньше жиклер- расход топлива, но там еще бензонасос в системе питания был, а тут за счёт разрежения воздуха приводится в действие?

Да, разряжение берется с впускного патрубка после карбюратора. Если у вас разборная версия снегохода то разбирать ничего не надо, только боковушку на барашке скинуть.