Не по существу предъява про глядеть. Оставь себе свои понты корявые.1500 + - 100 оборотов.
Интересно сам то ты куда глядел??? Как так можно глядеть ???.
Для укатки 30 л. в одного это много.Такие фильтры кто то уже ставил, вроде ничего хорошего не вышло, грязь, пыль от ремня и трущихся деталей уменьшают пропуск воздушного элемента, (а у тебя это дерьмо сосёт прямо в карб), как причина увеличение расхода топлива. Я не решился менять родной фильтр, как показало время правильно сделал, проще постирать губку раз или два в сезон и ездить спокойно. К тому же никто не отменял баланс воздуха и топлива, я к тому что не спроста же воткнули такую хабазину под капот, кто то этот вопрос прорабатывал и уж точно не китайцы. Выбор несомненно за тобой, но порой мы сами виновники случившегося гемороя, или как говорил тов. Черномырдин; ХОТЕЛИ КАК ЛУЧШЕ А ПОЛУЧИЛОСЬ КАК ВСЕГДА, через жопу.
Третий сезон езжу. По ощущениям веселей, чем в стоке, на газульку отзывается резче. Расход 30 +- цели добиться минимального расхода не было,да и не получается тошнить. В общем за 5тр, думаю стоит попробовать,из 3 стелсов в компании, ни кто не жалеет. Как то так.
А что у всех троих переделанные??? Если так то есть ли разница между тремя??? например скорость???Третий сезон езжу. По ощущениям веселей, чем в стоке, на газульку отзывается резче. Расход 30 +- цели добиться минимального расхода не было,да и не получается тошнить. В общем за 5тр, думаю стоит попробовать,из 3 стелсов в компании, ни кто не жалеет. Как то так.
Ты мне наливал ? а ТЕМА ПРО СТЕЛС 600 ,а буры крепи в другой теме .Так понятно .
, в принципе подтягивается всё..Ну и общая болячка - начало подтекать масло с бачка (до ТО 500 микс оставили...), см фото, не понял конечно, толи фишка спала тои ещё что см фото..
А кто ты есть, чтобы указывать где и что писать?
Все три. Один совсем молодой 300км пробега, обкатывается. Второй в районе 1000 ну третий мой 2800. Пока убегаю
30-35/100 пустой, 50/50 пухляк/накатка если ехать без оглядки на расход.
В принципе расход как у нас, если не оглядываться на расход и скорость, у нас по дебрям даже по накатке больше 40 ка от силы 50 не разогнаться. Скорость можно давить только на дороге, по высоковольтке на 70 ти спокойно вылетаешь из седла (я раза три вылетал) бомбы проходят не шелохнувшись, я в сугробе снеж в лесу. Но есть плюсик, при скорости 40-50 км. расход не превышает 25 литров, газ не выжимаешь до половины, как открыл ему хайло, копи деньги на бензин и масло. Как то вот так примерно. Я конечно думал что с увеличением мощи уменьшится расход, но раз кроме резвости плюсов нет тогда заморачиваться не о чём, всё равно гонять не где.
Температура не большая, 175?
Забей,,,,,,,,,,, я точно не помню но по моему Женька ( Евгений 96) нагревал аж 200 градусов, и ездит до сих пор.Чем больше шпаришся тем больше проблем и головняка.
Сосед ездит на люксойле лет десять ещё ни разу в мотор не лазил. Буран у него, но в двухтактниках разница не большая. По поводу РМ масла даже тайговоды разнятся во мнениях, кто то говорит пойдёт, кто то что редкое гавно как и сама тайга. На счёт масла не знаю но тот факт что тайга принята на вооружение арктической бригады отрицать нельзя, правда ТТХ и масла не упоминаются, и держатся под грифом секретно.
, по тайге прет как танк. В мороз -32 завёлся на подсосе с ручки с 5-6 раза, до этого без зажигания ещё раз 5 крутил чтоб размаслать..Добрый день.
