Диски с дэблогом для пневматика

[Санников Алексей]

Пользовал на Шаине-2 диски от Артиктранса, одеть в одного это "убийство" рук мозга и терпения.
Поменял на трёх составные , и случилось счастье , диск начал без танцев с бубном налазить на переднюю ось мостов ТЛК80 \ Прадо мостов а заклеить покрышку от прокола так просто стало занитием между прочим у костра. https://wheel1000size.ru/cat/disks/..._14_88_6x139_7_110_1_matt_blk_3_pcs_beadlock/

У Pine-вцев есть подобные диски https://www.pinetyre.ru/catalog/disk/

Подскажите кто пользовал их диски и кто еще делает диски по подобной схеме?

 

[luma]

кто еще делает диски по подобной схеме?

Авторос делает трёхсоставные алюминевые диски,с распорным кольцом. http://avtoros.info/shop/diski/ у знакомых есть вездеходы на таких дисках,на очень маленьком давлении несколько раз выходил воздух из шины.видно распорное кольцо не очень плотно зажимает борта.сама шина с диска не слетает а воздух уходит.

 

[Санников Алексей]

Авторос делает трёхсоставные алюминевые диски,с распорным кольцом. http://avtoros.info/shop/diski/ у знакомых есть вездеходы на таких дисках,на очень маленьком давлении несколько раз выходил воздух из шины.видно распорное кольцо не очень плотно зажимает борта.сама шина с диска не слетает а воздух уходит.

Авторос не делает диски R24 ( уже списывался ).
У меня на внедорожнике на дисках ORW под каждую шину свой комплект распорных колец, ширина подошвы у разных шин разная.
Когда ранее из автомобильных дисков CentrLine делали разборные трёхсоставные диски, то распорное кольцо ( высоту ) из ПВХ трубы делали под определенную покрышку.....это всем известно.

 

[ендырген]

http://pnevmodisk.ru/index.php/katalog-diskov

 

[Санников Алексей]

Благодарю!
"Пневмодиски" тоже не делают трёх составные диски.

 

[puika]

https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=9723.msg239886;topicseen#new

Павел тут http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?members/14511/

 

[Санников Алексей]

У Павла хорошие диски и даже со своею изюминкой, НО диски не трёх составные.

 

[Asterix]

У Павла хорошие диски и даже со своею изюминкой, НО диски не трёх составные.

Не вижу больших сложностей изготовить такой диск, за исключением внешнего вида (диск будет сварной, а не штампованный или литой) и некоторых деталей, типа распорного барабана. Видел, что Авторосы раньше (лет 5 назад), распорный барабан делали из оцинкованной стали 0,5 мм, прокатывая его в вальцах и, видимо, кромкозагибочной машине. Других вариантов не видел, т.к. не озадачивался этой проблемой. Еще биения и дисбаланс со счета не нужно сбрасывать. Для вездехода такие диски подойдут, а вот для автомобиля и высоких скоростей уже навряд-ли.
На первой странице обсуждения моих дисков на форуме Пневмоход.Ру, я уже говорил, что могу рассмотреть возможность изготовления разборных дисков, т.к. диски-"бюджетки" делают все, а другие типы дисков почти никто не делает (за исключением крупных производств). Предложить-то предложил, но энтузиазма в ответ не увидел. Отчего все на уровне моего высказывания и осталось. А так попробовать можно, если изначально решить вопрос с распорным барабаном. А именно: как и из чего его сделать с наименьшими трудозатратами и наибольшей эффективностью.

 

[Санников Алексей]

Китайско\Тайваньский ORW делает распорные кольца литые из транспортёрной ленты. Можно резать транспортёрную ленту и склёпывать края по типу рояльных петель, это даст возможность "сложить" кольцо уменьшив его диаметр для легкой установки в покрышку.
Мы делали распорные кольца на диски 15-16" из полипропиленовой канализационной трубы. Данную трубы можно перфорировать коронкой что убавит веса ( для не автомобильных покрышек это врядли актуально ) и сделает распорный диск слегка деформируемым, это позволит делать диск на пару миллиметров ширее))

 

[Санников Алексей]

Штампованные диски у меня в деревне на Машине, если нужно то разберу.

Под рукою литые, хотя по факту они наверное то-же штампованные и легче стальных всего на 4 кг.