DINGO Т150 - трансмиссия. Вариатор, сцепление, редуктор, цепная передача.

[kedr66]

Ну я в лесу менял ,после обрыва ремня , так 1 крышку снял,2 вставил спец ключ в отверстия переднего варика и удерживая одной рукой второй через длинную головку с воротком с 3 попытки открутил,3 тем же сьемником и той же головкой открутил задний варик,4 потом снял передний варик ( верхнюю тарелку) затем снял ремень вместе с задним вариком.5 вытащил старый ремень из заднего варика ,а вот новый поставить не смог тк прыжина на 2000 стоит,но я его вклинил постукивая молоточком через деревяшку.собираем в обратной последовательностью.

Первые 2 пункта правильно, задний токвайдер снимать не надо. для его разжима первый роз использовал монтажку, но вовремя заметил,что поцарапал тарелки, сейчас пользую монтажку из твердой древесины и кусочек от старого ремня, (этой лопаткой разжимаю токвайдер вставляю кусочек ремня далее чашки разведены руки свободны, одевай ремень и наслаждайся от вынужденно перекура. Времени уходит минут 5-10 в поле.

 

[Hunter 29]

Первые 2 пункта правильно, задний токвайдер снимать не надо. для его разжима первый роз использовал монтажку, но вовремя заметил,что поцарапал тарелки, сейчас пользую монтажку из твердой древесины и кусочек от старого ремня, (этой лопаткой разжимаю токвайдер вставляю кусочек ремня далее чашки разведены руки свободны, одевай ремень и наслаждайся от вынужденно перекура. Времени уходит минут 5-10 в поле.

Так у меня то в лесу кусочка ремня не было и лопатки тоже, а так то да быстрее получиться.

 

[kedr66]

Я про то что необходимо иметь. Я лопатку сделал из ручки рыболовной шумовки, самма утонула а ручка осталась. Только заострил ее с одной стороны. Легкая места практически не занимает, в отличии от съемника-краба.

 

[sergant3]

4. Снимаем коронку ручного стартера;
5. Снимаем неподвижную щеку переднего вариатора;
6. Снимаем ремень;
7. Меняем ремень:

Отсутствует пункт " 6.1. Снимаем подвижный вариатор и смотрим на грузики, ставим их на место, ставим варик на место"
Без этого пункта работа производится в гараже. В поле обычно ремень в клочья, грузики встают как угодно, в канавки набивается остаток ремня.
Ну а с задним... мне лень трахаться, я снимаю задний варик.

 

[sergant3]

А кто что скажет про ремень КИОШИ кевларовый,,стоит нет брать?

Я брал такой. Даже 200км не проехал.

 

[SERG51RUS]

Снимаем подвижный вариатор и смотрим на грузики, ставим их на место, ставим варик на место"
Согласен
Обязательно это смотрим

 

[Исаков Юрий]

А какой ремень лучший по качеству?

 

[488]

Ну у меня ремни ни разу не рвались в клочья(не доводил) поэтому для замены я просто сжимаю задний,откручиваю его и снимаю ремень вместе с ним,не трогая передний,сборка в обратной последовательности

 

[488]

Я брал такой. Даже 200км не проехал.

У меня до сих пор живой,проехал 500км,лежит в запасе

 

[Dimka242]

Подскажите, мне токарь сказал что ему проще новую втулку более длинную в вариатор сделать чем шайбы точить, а из какого металла её делать?

 

[sergant3]

Ну у меня ремни ни разу не рвались в клочья(не доводил)

А то дык я доводил! Новьё воткнул (и вроде по твоему совету), думал - 2 сезона откатаю, на 3-ий оставлю... Аха! ЩАЗзз!!!
Пилил сначала пешкодралом до трассы, потом на попутках домой, потом прицеп откапывал и пилил обратно к лесу за мертвой тушкой... Вопщем тот ещё кайф, от нового "Кевларового" ремня!!!
Ну да, есть места, где сам - запасной ремень дома забыл...
Ну и да... я скатина ленивая - просто так в коробку не лезу...
Уж коль порвал цепь в раздатке полнокопытника - только тогда и суну ноздри. И на снежике так же... Начал сезон с новым ремнём. Порвётся - заменю. А без причины... ну лень жеж!!!

 

[488]

Подскажите, мне токарь сказал что ему проще новую втулку более длинную в вариатор сделать чем шайбы точить, а из какого металла её делать?

он что так сможет отполировать поверхность втулки как на заводскойили сам полировать будешь

 

[Dimka242]

он что так сможет отполировать поверхность втулки как на заводскойили сам полировать будешь

Все отполирует один в один

 

[488]

Все отполирует один в один

мне просто друг токарь наточил всяких шайб и я их периодически меняю,в зависимости от износа ремня

 

[Dimka242]

Короче проще шайбы наточить разные, если что всегда убрать можно

 

[488]

Короче проще шайбы наточить разные, если что всегда убрать можно

Истину глаголишь Каждый раз новая втулка это нонсенсЛюбой новый ремень после ста км теряет 2десятки на притирку,а дальше как будешь ездить

 

[Dimka242]

Истину глаголишь Каждый раз новая втулка это нонсенсЛюбой новый ремень после ста км теряет 2десятки на притирку,а дальше как будешь ездить

Спасибо за совет

 

[488]

Спасибо за совет

 

[Вовантий]

А кто что скажет про ремень КИОШИ кевларовый,,стоит нет брать?

я уже не раз писал,что пробовал в прошлом сезоне.За несколько покатушек развалился.Это с полным охлаждением без шмыргалки и пластины на выходе.На штатном нагреве долго не проживет.Фигня эти ремни.

 

[Исаков Юрий]

А как в этом вариаторе устроена система охлаждения?

 

[hobbi49]

Очень просто, крыльчатка на переднем вариаторе 240, воздухозаборник на крышке вариатора спереди 238 и выхлоп сзади на крышке вариатора 234

 

[Исаков Юрий]

Спасибо. А хватает этого, не сильно ли греется ремень при нагрузке?

 

[hobbi49]

Спасибо. А хватает этого, не сильно ли греется ремень при нагрузке?

Ремни не горят.

 

[Исаков Юрий]

Кто писал , что рвутся быстро.На Тайге за 7 тыс.км не порвалось ни одного ремня, менял пару раз , когда внутренние зубцы стали выкрашиваться. Это при том , что два раза поршневая менялась.

 

[Вовантий]

Ну у нас на 150том тоже у нормального ремня зубцы сносит в конце концов.Когда была на цепи 1:1 два с половиной сезона.Около700 или 800км.Таскал сани примерно 30% из этого.
Считай в 10раз меньше к Тайге...
Перешел на 16звезду пока статистику не набрал.Жду ремни с сша...У нас только хлам если есть Сигнусовские.да и того уже не стало.