Yamaha BR250T

[Fireman driver]

Разобрать привод маслонасоса и снять приводную шестерню, затем демонтировать сам маслонасос. Заглушить патрубок на карбюраторе, который освобождается от шланга.

если я правильно понял, то для этого надо снять двигатель.

 

[Murman051]

купил склизы 2600 2шт, и подшипникик skf 1300 (вроде не помню) 4 штуки

 

[murgubae]

купил склизы 2600 2шт, и подшипникик skf 1300 (вроде не помню) 4 штуки Посмотреть вложение 1274041 Посмотреть вложение 1274042 Посмотреть вложение 1274043

подшипники проверь на смазку, валяются на складах годами да и вместо смазки может быть консервант.

 

[Пехота]

Прочитал 107 страниц,и начали терзать смутные сомнения по поводу смешивания бензина с маслом..одни одно говорят,другие другое,все таки японцы продумали все до мелочей,и капля воды -которая может замерзнуть в маслопроводе,как она туда может попасть,да и тепло под капотом,если только после ночной стоянки..

 

[Пехота]

Если только масло насос откажет,по какой то причине..тогда температура двигателя поползет вверх..датчик температуры установлю под свечку..думаю в допбак,заливать масло с бензином,после ночной стоянки можно с него запускать двигатель,после переходить на основной..кто то писал,что масло подаётся не в сам карбюратор,а уже после него...пока не в ник в эту систему..

 

[Fireman driver]

Прочитал 107 страниц,и начали терзать смутные сомнения по поводу смешивания бензина с маслом..одни одно говорят,другие другое,все таки японцы продумали все до мелочей,и капля воды -которая может замерзнуть в маслопроводе,как она туда может попасть,да и тепло под капотом,если только после ночной стоянки..

Озвучу своё мнение по этому вопросу: раздельная смазка придумана для удобства пользователя (подъехал к азс, пистолет в бак и всё), для мотора совместная предпочтительна (если пользователь не полный лох).

 

[Murman051]

подшипники проверь на смазку, валяются на складах годами да и вместо смазки может быть консервант.

пообщался с товарищем и он сказал что в скф хорошая смазка и лучше её не трогать

 

[Fireman driver]

Да и по финансам выгодней мешать самому недорогую минералку с бензом, чем лить как минимум полусинтетику какого то бренда в отдельный бак.(не касается тех, кто за сезон накатывает км 500 и меньше и у кого снеж в тёплом гараже)

 

[Пехота]

Ну вот я и говорю..одни рекомендуют одно,другие другое..знать бы как лучше для двигателя..для долгой его службы ...ладно до зимы ещё есть время..от буран у меня ..так там все просто,1:20 мешал лукойл минералку и пять лет прослужил верой и правдой..и ещё прослужить кому то..

 

[Miha1l]

Мне еще вот что в автомиксе не нравится. Завели мотор к примеру. Стоит на холостых молотит. Масла мало подмешивается. И тут газу даем и в горку с нагрузкой. Пока топливо из карбюратора и насоса израсходуется и пока подмешается больше масла снегоход опять молотит на холостых, а масла подмешано много. Получается рванули почти на чистом бензине, а на холостом ходу почти на одном масле. Но это только при начале движения.

 

[Miha1l]

А на заранее смешанном топливе при любом положении курка газа стабильная пропорция 1×25.

 

[Пехота]

Да и по финансам выгодней мешать самому недорогую минералку с бензом, чем лить как минимум полусинтетику какого то бренда в отдельный бак.(не касается тех, кто за сезон накатывает км 500 и меньше и у кого снеж в тёплом гараже)

Согласен,но эта выгода с дешевым маслом выльется в дорогой ремонт японодвигателя..если бы наш,например бурановский,то там ремонт не так и дорог,хотя все равно будет ремонт,но хотелось бы что он был как можно позже..

 

[Miha1l]

Я даже при смешивании заранее на оба снегохода использую хорошую синтетику.

 

[Пехота]

Чем хорош микс..дозирует масло согласно нагрузке..на холостом ,допустим 1:100,а допустим на газу 75 процентов,подаёт масло 1:20..смешивая же масло с бензином,к примеру 1:40,подача будет всегда такая,что на холостом,что под нагрузкой..вообще мир стремится к чему то новому,это наверное только у нас,наоборот..систему микс отключают,и по старинке..не думаю что япошки лохи,пол мира на их машинах,в том числе и у нас,надёжные машины,и не думаю что кто то лезет в япономашину и что то там отключает и переделывает...а прогары поршней и при смешивании происходят и без смешивания..как я понял,по большей части отключают микс,лишь из за того,что бы экономить,и бодяжить самое дешевое масло с бензином..другого ответа не нашёл..

 

[Пехота]

Ставим датчик температуры..любое резкое увеличение температуры ,повод остановиться,заглушить двигатель,ну и далее ..а вообще каждый для себя решает,от и я ,тоже пока не решил

 

[Fireman driver]

Чем хорош микс..дозирует масло согласно нагрузке..на холостом ,допустим 1:100,а допустим на газу 75 процентов,подаёт масло 1:20..смешивая же масло с бензином,к примеру 1:40,подача будет всегда такая,что на холостом,что под нагрузкой..вообще мир стремится к чему то новому,это наверное только у нас,наоборот..систему микс отключают,и по старинке..не думаю что япошки лохи,пол мира на их машинах,в том числе и у нас,надёжные машины,и не думаю что кто то лезет в япономашину и что то там отключает и переделывает...а прогары поршней и при смешивании происходят и без смешивания..как я понял,по большей части отключают микс,лишь из за того,что бы экономить,и бодяжить самое дешевое масло с бензином..другого ответа не нашёл..

А ты уверен,что меняется? по мне так не сильно.При увеличении оборотов увеличивается потребление масла, а бенз, что не кушается? Текут оба в одну топку только разными магистралями и примерно в одной пропорции.

 

[Fireman driver]

Пропорция меняется только утром (не в лучшую сторону), когда масло проморожено. И сколько потребуется времени, что бы согреть бачок масла? А если вчера конденцат попал в магистраль и не успел дойти до камеры сгорания? ...... РАЗДЕЛЬНАЯ СМАЗКА ДЛЯ ТЁПЛОГО ГАРАЖА (моё мнение)

 

[Пехота]

Так вот я и думаю,для утреннего запуска промороженного снегохода,где то в тундре,далеко от дома,использовать запасной бак,где будет смесь бензина с маслом ,к примеру 1:30,запускаешь двигатель,прогреваешь..ну а потом можно и на основной бак ...а вообще система микс, как вычитал на просторах инета,была сделана из соображений экологии..

 

[Пехота]

Считаю что микс хорош,но нет системы контроля..была бы к примеру система оповещения о прекращении подачи масла и тогда никто бы не отключал ,ну и лить в микс нужно синтетику,от наша полусинтетика
не дорогая,например такая,но она до -15..

 

[Пехота]

А ты уверен,что меняется? по мне так не сильно.При увеличении оборотов увеличивается потребление масла, а бенз, что не кушается? Текут оба в одну топку только разными магистралями и примерно в одной пропорции.

Как в одной пропорции?пропорции разные..от 1:100до 1:20..это когда смешали масло там всегда одна пропорция..а в миксе,при нажатии на газ,подаётся увеличенная пропорция бензина и соответственно увеличивается подача масла,то есть смесь получается например 1:20,так настроена система микс..

 

[Пехота]

Не думаю,что тут пишущие умнее концерна ямаха и их инженеров..и задумка микса хороша,от нет системы контроля только..

 

[Miha1l]

Просто кто то убрал, кто то оставил масляный насос. Каждый решает сам. Я убрал на обоих Ямахах. Лью масло дорогую синтетику. Масла, при таком смешивании, уходит больше. Зато не переживаю, что не будет масла в топливе.

 

[Пехота]

Согласен!

 

[avn]

Согласен!

Только датчик надежный поставить надо, без батареек...

 

[Miha1l]

Так то насосы с тросиками и масляные бачки лежат на полке. При желании можно их установить обратно.