Установка китайского зажигания с УОЗ на другие двигатели

[Yormungand]

...тут глянь. Тоже чел. мучает вариаторы...
viewtopic.php?f=81&t=103081

От механического регулирования УОЗ решил отказаться.
Смотрел в сторону Сарумана, но нашёл другой вариант микроконтроллерного зажигания. Вот страничка автора. http://woofer.hut1.ru/ Принцип похож на Сарумановский, но на мой взгляд проще. Принципиальное отличие - использование AVR-овского микроконтроллера вместо PIC. Просто AVR мне ближе, недавно увлекся их программированием.
Выкинул из схемы выходной усилительный каскад, поскольку собираюсь использовать Тойотовскую катушку со встроенным коммутатором, она управляется напряжением 5В. Через резистор в 1 кОм пробовал подавать импульсы в катушку прямо с ножки МК, работает, искра хорошая. Схема простейшая. Микроконтроллер и программатор к нему с Алиэкспресса.
В данный момент собираю все воедино. Родное зажигание двигателя планирую сохранить. Датчик Холла будет ВАЗовский, шторка для него на валу с противоположной стороны от маховика, практически на ведущем шкиве вариатора.

 

[Riper69]

Датчик Холла будет ВАЗовский, шторка для него на валу с противоположной стороны от маховика, практически на ведущем шкиве вариатора.

Илья, приветствую! Тоже взял холла от ВАЗ, но немного для других целей на потом. А если, чтобы шторку не городить, из ВАЗовского датчика вытащить сам датчик холла и поставить его прямо возле маховика, чтобы он срабатывал от штатного магнита маховика? Не знаю только, хватит ли у него мощи для нормальной работы датчика, т.к. тот магнит, что на холле стоит, маленький, но очень сильный.

 

[alekсандр]

Датчик Холла будет ВАЗовский, шторка для него на валу с противоположной стороны от маховика, практически на ведущем шкиве вариатора.

Илья, приветствую! Тоже взял холла от ВАЗ, но немного для других целей на потом. А если, чтобы шторку не городить, из ВАЗовского датчика вытащить сам датчик холла и поставить его прямо возле маховика, чтобы он срабатывал от штатного магнита маховика? Не знаю только, хватит ли у него мощи для нормальной работы датчика, т.к. тот магнит, что на холле стоит, маленький, но очень сильный.

А еще лучше датчик положения колена.

 

[DmiAn]

Доброго времени.
Для нужд малой авиации решил взять Лифан 190. Получится или нет вопрос большой, нет так на лодку пойдет. Естественно для этого назначения из коробки он тяжёлый и слабый.
Ради облегчения решил отказаться от родного зажигания. Не гоже 5.5кг чугуна по небу возить. Ставить решил зажигание от скутера. Приобрел зажигание от 150сс скутера, поженить я их поженю, это просто, сам на станке работаю. И даже с заводилкой вопрос решаем хоть и с геморроем.
Но сижу и думаю, а хватит ли мне пусковых оборотов? Завести то хоть смогу потом... Стартер только ручной.
И опять же, в тему легкого пуска, появилась мысль поставить коммутатор с ФУОЗ и сместить метку на меньший градус.
У кого какие мысли? Подскажите пожалуйста

 

[Сергей Самара]

Приобрел зажигание от 150сс скутера, поженить я их поженю, это просто, сам на станке работаю.

Ну маховик люминевый выточишь,а как электричество будешь вырабатывать для коммутатора?

И опять же, в тему легкого пуска, появилась мысль поставить коммутатор с ФУОЗ и сместить метку на меньший градус.

Логично.

 

[DmiAn]

Сергей, на счет маховика не понял. Я не собираюсь точить новый маховик, я полностью от родного зажигания избавляюсь, роль маховика потом будет играть винт.
Ставить буду полный комплект от скутера.

 

[ДядьСаш]

Но сижу и думаю, а хватит ли мне пусковых оборотов? Завести то хоть смогу потом... Стартер только ручной.

....как раз, назначение маховика, за счёт его (массы) инерции вращения, создавать необходимый крутящий момент на коленвалу, ИМЕННО НА МАЛЫХ ОБОРОТАХ. Поэтому, облегчать его не полезно.

 

[Лаур]

Пробовал облегчить коленвал заводится с трудом то в обратку довал. Один раз на 4т газонокосилки нож снял вообще говно получилось. На 4т маховик важен.

 

[Алексей96]

Сергей, на счет маховика не понял. Я не собираюсь точить новый маховик, я полностью от родного зажигания избавляюсь, роль маховика потом будет играть винт.
Ставить буду полный комплект от скутера.

Д.Д. засада с скутериным зажиганием в том что большой диаметр конуса на 190 помоему 33 мм соответственно ступица ротора около 40мм минимум. Как раз как у отверстие у статора скатушкам и увеличить его места тож неочень много. Я не рискнул с этим связываться. Как вариант катушки с мопеда Альфа.

 

[DmiAn]

Да, есть особенности, но они решаемы! Переточить конус на колене и выточить полностью новую центральную втулку на роторе с монолитным стаканчиком для заводки. Это не есть проблема...
Касаемо балансировки, так ее все равно делать. На данном роторе следов балансировки нет, в магазине видел со следами сверловок но они от 2Т

 

[Сергей Самара]

Ждём отчёт с фотографиями.

 

[DmiAn]

Ждём отчёт с фотографиями.

С фото так с фото. К сожалению не все так быстро делается как хотелось. Но вот результат пробной примерки. На болты не смотрим, все временное из того что на балконе лежало. Все встало, все крутится. Единственное накосячил с высотой уступа под датчик, как мерил хрен знает, доработаю...
Осталось сделать паз под шпонку и балансировка. Но сначала надо будет разобраться с моментом срабатывания, чуть позже спрошу сообщество.

 

[DIV74]

Если двигатель будет применяться для малой авиации, то роль маховика будет выполнять винт. Однако сильно форсировать эти движки не получится, у них система смазки архаичная - разбрызгиванием и шатун алюминиевый. Однако, смотрю, со станочным оборудованием нет проблем, при желании можно и шатун с вкладышами сделать и смазку под давлением внедрить.

 

[DmiAn]

Ну вот, отдали втулку с долбежки. Как все долго, месяц делали. Потому продолжим. Надо с положением паза на колене разобраться.
Есть у меня пару вопросов к сообществу, может есть знающие люди.
При каком положении выступа относительно датчика происходит искра? Три варианта на картинке покажу. На сколько я знаю при первом, т.е. при наезде передней кромки на датчик!?
Второй вопрос, угол опережения на штатном зажигании-20гр?

 

[alekсандр]

в какой момент это не так важно там во всех случаях если сделать по центру расхождение меньше градуса будет. у меня на шишиге стоит зажигание по такому принцыпу, два фиксированных положения 8 и 16 гр на 16 градусах на горячую стартер крутит с большим сопротивлением на холодном такова эфекта нет , думаю для пуска и холостых 8 град само оно а дальше все будет зависить на сколько об. крутить, для мотоблочного пердуна больше 20 гр. скорей всего не понадобится. в скутерном зажигании может момент быть смещен, т.к опережение за счет комутатора.

 

[Сергей Самара]

3 рисунок. Т.к. длина сектора разная бывает,с большим это уже есть с ауоз.

 

[DmiAn]

Сергей, т.е. на выходе выступа из под сердцевины датчика?

 

[Сергей Самара]

Да,должно быть так.

 

[Denchik45]

А зачем? Я это зажигание ставил на юпитер, его можно поставить и на четыре горшка.

доброго дня, можно об этом подробнее?