Как вам гусеничный мини БОЛОТОХОД "Пелец"

[Zainteresovannyi]

Вот три разновидности Круизера:

 

[Циник]

Ну и? Гуски на всех одинаковые. На первых 2х лодки идентичные. Так, малех с компановкой поигрались и ходовкой. Двигло вроде то же (на 2 и 3 по крайней мере точно).
Изменённый дизайн лодки и не большая дорободка ходовки стоит тех 70% удорожания?

 

[Zainteresovannyi]

Спасибо Михаил.

Мне кажется этот фрикцион не подойдет, очень слаб будет. Кажется он всего 3-5 кг может переварить. Для Пельца нужно в 10-15 раз мощнее.

 

[didulya2405]

очень слаб будет.

Понижение после него нужно делать.

 

[Zainteresovannyi]

Понижение после него нужно делать.

Тогда все нужно переделывать, он годится только сразу после вариатора, а потом еще две КПП на каждый борт ставить и одновременно переключать.

Овчинка выделки не стоит. Поезжу пока и так, не много и езжу.

 

[Zainteresovannyi]

Александр (Alexandr/gadiHa) разместил на ютубе свое видео о покатушка на Мини2 по снегу:

 

[Циник]

Довольно таки позновательные видосы.
Пока пролистал, по настроению можно будет и пересмотреть.

 

[Zainteresovannyi]

Александр (Alexandr/gadiHa) разместил на ютубе свое видео о покатушка на Мини2 по снегу:

После Пельца борозда на снегу.

Вспомнился анекдот.

Ползут в разведку за линию фронта Анка, Петька, Василий Иванович
Петька все время хихикает
Василий Иванович дернул Петьку за ногу и шепнул ему на ухо: "Что ржешь, белые услышат"
Петька отвечает на ухо Василию Ивановичу: "Анка без трусов"
Василий Иванович, говорит, ползи за мной, я за Анкой
Ползут дальше
Петька опять хихикает
Василий Иванович спрашивает: "Что снова не так"
Петька отвечает: "Василий Иванович, борозда после тебя остается"

Ну а если по делу, то мне показалось, что мой Мини3 проваливается в снег меньше (гусеницы длиннее) и дифференциал меньше мешает (КПП другая).

 

[didulya2405]

Да,по грузоподъёмности и проходимости по снегу пожалуй уступает мотобуксировщику безнадёжно,+бензин/цена,увы.

 

[Alexandr/gadiHa]

После Пельца борозда на снегу.

Вспомнился анекдот.

Ползут в разведку за линию фронта Анка, Петька, Василий Иванович
Петька все время хихикает
Василий Иванович дернул Петьку за ногу и шепнул ему на ухо: "Что ржешь, белые услышат"
Петька отвечает на ухо Василию Ивановичу: "Анка без трусов"
Василий Иванович, говорит, ползи за мной, я за Анкой
Ползут дальше
Петька опять хихикает
Василий Иванович спрашивает: "Что снова не так"
Петька отвечает: "Василий Иванович, борозда после тебя остается"

Ну а если по делу, то мне показалось, что мой Мини3 проваливается в снег меньше (гусеницы длиннее) и дифференциал меньше мешает (КПП другая).

Согласен что Пелец мини 2 проваливается сильнее, база то короткая у него и проблема на нагрузку гусениц и вообще на сам пелец очень сильная. Была бы база длиннее как у Тингера 380 только не у Скаута , то и проблем не было .

 

[Alexandr/gadiHa]

Александр , вот купил прибор БК-08. По проводам что что не много не понял. Красный и черный это на аккумулятор , Толстый с клеммой это датчик температурный, а вот синий и желтый не много не пойму, Синий то куда влепить , но а желтый я так понял это тахометр но куда в Пельце его прикрутить что то не понял я. Подскажи за эти два провода и покажи куда прикреплять их ?

 

[Alexandr/gadiHa]

Да,по грузоподъёмности и проходимости по снегу пожалуй уступает мотобуксировщику безнадёжно,+бензин/цена,увы.

Ну мото собака тоже вещь хорошая , но долго я думаю там не просидишь. Да, бензина Пелец кушает много, ну проваливается есть этот грешок . Но комфорт то , мне кажется все таки на Пельце более удобно катать. Согласен что мотособаку можно в машину пихнуть, это и к бабке не ходи большой + Пельца все таки на прицепе возить нужно. Я катался на мотособаке , но что то мне понравился больше Пелец по своей сути. По болоту будешь ездить то сухой всегда , а на мотособаке ХЗ как она покажет. Ну вообщем каждому свое

 

[didulya2405]

Ну мото собака тоже вещь хорошая , но долго я думаю там не просидишь. Да, бензина Пелец кушает много, ну проваливается есть этот грешок . Но комфорт то , мне кажется все таки на Пельце более удобно катать. Согласен что мотособаку можно в машину пихнуть, это и к бабке не ходи большой + Пельца все таки на прицепе возить нужно. Я катался на мотособаке , но что то мне понравился больше Пелец по своей сути. По болоту будешь ездить то сухой всегда , а на мотособаке ХЗ как она покажет. Ну вообщем каждому свое

Не,не,я исключительно про зиму и короткие перебежки.

 

[Zainteresovannyi]

Александр , вот купил прибор БК-08. По проводам что что не много не понял. Красный и черный это на аккумулятор , Толстый с клеммой это датчик температурный, а вот синий и желтый не много не пойму, Синий то куда влепить , но а желтый я так понял это тахометр но куда в Пельце его прикрутить что то не понял я. Подскажи за эти два провода и покажи куда прикреплять их ?
Посмотреть вложение 1237565

По проводам.

Установил дополнительный разъем
Черный - минус батареи (масса);
Красный - плюс, подпараллелил к проводу питания, идущему к стандартному прибору (Acewell)
Двойной провод, на конце с термодатчиком, - подключил под болт рядом с существующим термодатчиком (дырку в клемме пришлось расточить);
Желтый - это вход тахометра, мы его подключали к одному из коричневых (толстых проводов) выходящих из двигателя (силовые провода). Тахометр нужно настраивать, но я точно не помню коэффициент, если Андрей помнит, то сообщит или при случае посмотрим в приборе.
Синий - это выход на исполнительные устройства (можно запрограммировать включение/выключение от разных параметров (температура, обороты)). Мы его не используем.

В интернете есть руководство для этого компьютера (bk_08.pdf).


По размещение.

Найду фото, выложу. Во многих моих видео БК-08 попадает в кадр (можно понять как размещен).

 

[Alexandr/gadiHa]

Желтый - это вход тахометра, мы его подключали к одному из коричневых (толстых проводов) выходящих из двигателя (силовые провода)
.

Что значит коричневый ? не понял я . Можно по подробней или фото сделать .

 

[Zainteresovannyi]

Что значит коричневый ? не понял я . Можно по подробней или фото сделать .

С передней стороны двигателя (к пассажирскому сидению), из двигателя выходят два толстых провода, на моем вездеходе они коричневого цвета (на схеме обозначены красными).

Вот на схеме вездехода показана стрелкой точка в которую подключен провод от тахометра БК-08. Провод показан условно (там пульсирующее напряжение и наверное без разницы к какому проводу).

 

[sha.82]

Стандартный ключ для масляных фильтров не подошел. У Пельца диаметр фильтра меньше.

Одел небольшие кусочки резинового шланга и нет проблем.

 

[Alexandr/gadiHa]

Александр, я что то по схеме не вкурил, а можно наглядно на Пельце показать и сделать фото?

 

[Zainteresovannyi]

Одел небольшие кусочки резинового шланга и нет проблем.

Пытались, но место ограничено, все методы перепробовали, только специальный ключик самодельный помог.

 

[Zainteresovannyi]

Александр , вот купил прибор БК-08. По проводам что что не много не понял. Красный и черный это на аккумулятор , Толстый с клеммой это датчик температурный, а вот синий и желтый не много не пойму, Синий то куда влепить , но а желтый я так понял это тахометр но куда в Пельце его прикрутить что то не понял я. Подскажи за эти два провода и покажи куда прикреплять их ?
Посмотреть вложение 1237565

Вот кино нашел еще в сентябре было снято, выложил на ютуб:

Железку согнул буквой Г и одной плоскостью прикрепил на болтики к кузову, на другу плоскость прикрепил прибор БК-08, обмотав его хорошей липкой изолентой (можно на двухсторонний скоч или даже на канцелярский скоч).

 

[Zainteresovannyi]

Александр, я что то по схеме не вкурил, а можно наглядно на Пельце показать и сделать фото?

Провода выходят из двигателя возле кожуха вентилятора, вот фото (агрегат вытаскивал из кузова):

 

[Alexandr/gadiHa]

Провода выходят из двигателя возле кожуха вентилятора, вот фото (агрегат вытаскивал из кузова):

Посмотреть вложение 1237959

Посмотреть вложение 1237960

Александр,а случаем этот провод который выходит из двигателя он не идет на коммутатор который у вас весит над стартером ? Если да то я сегодня тоже подключил провод от тахометра но не могу понять по поводу выставления значения. У мен не работает если я ставлю значение 1u1o / 1u2o/ работает только при значение 3u2o и обороты начинает показывать от 3.400 . не могу понять почему первые значения не показывает прибор.показывает при первых значениях - - - - о .

 

[Alexandr/gadiHa]

Может вы на приборе ставили не Карбюратор , а дизель и там выставляли значения ? на карбюраторе что то не показывает тахометр.

 

[Zainteresovannyi]

Александр,а случаем этот провод который выходит из двигателя он не идет на коммутатор который у вас весит над стартером ? Если да то я сегодня тоже подключил провод от тахометра но не могу понять по поводу выставления значения. У мен не работает если я ставлю значение 1u1o / 1u2o/ работает только при значение 3u2o и обороты начинает показывать от 3.400 . не могу понять почему первые значения не показывает прибор.показывает при первых значениях - - - - о .
Посмотреть вложение 1237991

Я ни чего не знаю про эти китайские моторы (пока еще не разбирал), только предполагаю.

На маховике расположено несколько постоянных магнитов, а на статоре несколько катушек, и при одном обороте коленвала, на этих коричневых проводах появляются импульсы, количество которых зависит от количества магнитов и количества катушек. За один оборот двигателя будет не один импульс и не два, нужно при помощи коэффициента подобрать показания оборотов.

Кто то уже спрашивал про коэффициент на этом сайте и мы уже отвечали, но сейчас найти не могу (страниц больно много), будет возможность посмотрю в своем БК-08.

Над стартером висит какой то блок, не уверен, что это коммутатор (в старом Мини он был на щитке с релюшками). Мне кажется это много функциональная вещица, она сначала выпрямляет импульсное напряжение получаемое с катушек статора, а потом его стабилизирует и с него уже идет на все потребители постоянного тока. Коричневые провода, через разъем подходят к нему.

Само зажигание у мотора (я подозреваю) сделано по принципу бензопилы Урал (все под кожухом, наверное около маховика).

 

[ВАДИМ 70]

Может вы на приборе ставили не Карбюратор , а дизель и там выставляли значения ? на карбюраторе что то не показывает тахометр.

На двух цилиндровый Лифан подключил БК-06, коэффициент подбирал как на дизель( точно не помню вроде 0,95) по механическому тахометру. Подключал к коричневому проводу с катушек,до РР.