Я, почему спросил, стрелочным можно проверить наличие импульсов с датчика зажигания.
Прозванивал его вместе с бронепроводом - всё цело.
Он же менял катушку, а она идет вместе с колпачком.
Олег, который Тунгус от тебя далеко. Проверь на его снегоходе, это самый простой способ.
Он рядом живет. Спрошу у него. Думал, что как-то тестером можно проверить...
Просто тестером не проверишь, возьми коммутатор и сходи к нему. Чтобы подключить, достаточно сидушку откинуть.
Это и есть датчик зажигания и тахометра. Если он в обрыве, смотри места пайки, потому что там выходить из строя нечему, это катушка на сердечнике.Этот датчик на роторе генератора умер и такой эффект давал. Поменял и всё заработало!
Провод и пайка в норме. Умер сам датчик.
Что может умереть в катушке? Прозвони тестером провод относительно вывода соединенного с корпусом.
Михалыч датчик не разборный. Провода залиты. У Тимофея точно обрыв в катушке. Сегодня покрутил в руках похожий датчик холла от авто....
Олег, вот держи!
А зачем он в запас? За четыре сезона это второй случай описанный на форуме.
Так много ли народу, кто понимает разницу между холлом и индуктивным?
Заряжал его автомобильной зарядкой?