Нормально все! Ставь проставку!
У тебя машин не было? С галогеновыми фарами? Только Ютуб читал? Про ксенон и диоды?
Если бы оно сохли это один вопрос, а когда они ни за 5 ни за 25 не высыхают это другой. А про запотевшие Камазовские фары - видимо оооочень задрюченный жизнью Камаз.
. Опыта управления Ермолайкой (от Гены) 235 км. Есть у меня обыденный лесовозный маршрут по старому зимнику в 85 км. в одну сторону.Как туда описывать не буду,а вот обратно в паре с Буркой(длинный).Снега еще очень мало,движение по буранке. Так вот,если движение по полукруглой поверхности(кто катал после Уралов - поймет) то буран уходил от меня, думаю или за счет настройки подвески(или прокладки между...) или за счет подрезов лыжи на бурке.Я больше "рыскал" на таких участках. Как ровней участок,то по моему разумению у бурки шансов уйти вперед нет. Подвеску не трогаю до 1 ТО - денежные знаки от предпродажки пуксай отрабатывают!!! - там все и выложу. На буране очень много приходилось товарищу ехать стоя,на колене и тд.Ермолайка(очень понравилось название) - это вообще "сидячий" снежик. Большого эффекта в "стоя" я не почувствовал. Бенза скушал литров 35. Теперь о грусном : вроде снегоход 17 года ВИН 623 - а болячка таже как и у Александра ( а вин у него 90 + ) - поплавился ящик (бардачек) ,т.е велики за год так - без реакций?.Начитавшись форума стал подтягивать болты 12 корпуса подшипника (рулевое управление) - один болт свернул( сыромятина) - подтягивал без "рвения". Почувствовал запах бензина - открыл сидушку - "бычий глаз " болтается (предпродажка) затянул - такие мелочи, а не приятно. Как то так.
Реальный, внятный пост.
Человек не сидит на форуме, но в курсе всего, даже моего ВИНа. Не то что....
Человек читает и внимает, а не накидывает вопросы.
Все бы так...Человек читает и внимает, а не накидывает вопросы.
). Вчера ездили на пару с бурашкой. С утра было -3 и все было отлично , но к полудню потеплело до+2 и начались танцы с дрыном вокруг ходовки что у бурашки что у ермачка. Но у ермачка силенок хватает и он ехал а бурашка встал .НУ я его конечно не мучал, за компанию почистил т.к. забито было основательно. На прошлой неделе было -17 ездил по свежему пухляку, так вот этот пухляк забивает сеточки на капоте и движок начинал перегреваться. приходилось через каждый км очищать их от снега. Надо будет наверно сеточку покрупнее поставить хотя бы перед радиатором. Ну и о приятном: пару дней назад прокатился на бывшем своем бурашке и было такое ощущение , что после волги сел на запорожец без аммортизаторов. Так что по нашим буранкам чтобы бурашке угнаться за ермачком у водителя бурашки должен быть лом вместо позвоночника.
На хера тогда группа эта , если помощь в нужный момент облом вам, вы из 250 стр. Страниц 20 по сути сказали , а остальное муть всякая , я думал вы тут собрались опытом обмениваться ,помогать друг другу, а не язвить
Пока наилучший и наипростейший вариант защиты, это экран на шпильки под бардачок и загнуть вверх выше крышки, на расстоянии пару см от стенки ящика. Я из оцинковки на скорую руку сделал, да так пока и оставил, т.к. функцию свою выполняет.
А тебе тоже ведь облом загуглить или у себя померить...
По поводу
Если говоришь читал тему и муть написана, то должен был заметить, что с вариком на Ереме, окромя пружины, никто ничего не делал.
На моем Ереме его нет.
:
Тока с рыбалки пригнал!
. Фотоотчет завтра в Болтальне.
Спасибо, Виталий!Для тех кому совсем лень
стр - 101 - сапун в коробке
стр - 114 - про ремень вариатора
стр - 144 - про масло
стр - 179 - про подъемник и пилу
стр - 185 - выкл. света
стр - 186 - насос 3 бара
стр - 214 - про ТО
стр - 224 - проставки под пружину
Может что упустил "лентяи " дополнят !!!
Для тех кому совсем лень
стр - 101 - сапун в коробке
стр - 114 - про ремень вариатора
стр - 144 - про масло
стр - 179 - про подъемник и пилу
стр - 185 - выкл. света
стр - 186 - насос 3 бара
стр - 214 - про ТО
стр - 224 - проставки под пружину
Может что упустил "лентяи " дополнят !!!