STELS V800 Viking

[ЛисК]

Стелс хоть и хают, видео там всякие снимают, но при нынешнем курсе альтернативы то нет особо, народ покупает, я тоже бы выбрал технику новую, пусть отечественного производителя, чем изрядно поезженный бренд, уже попробовал на себе прелести ремонта десятилетнего снежа иномарки.
Тайга 800 стартовала в прошлом году и подержанных практически нет на рынке, в то время как стелс 800 широко представлены на вторичке, есть экземпляры с минимальным пробегом и в прекрасном состоянии, но значительно дешевле нового в салоне, я себе подбирал именно такого, 1 сезон откатал, пока за эти деньги вполне устраивает. За новый не готов был отдать такую сумму, и при продаже много теряешь. ИМХО.

На Стелсы 15 года с измененной рамой, коробкой и вариком жалоб нет совсем.

 

[purgen]

Захожу на ветку тайги, недоделки тоже есть, практически такие же как на стелсе, здесь уже их решили, а там коллективный разум ищет решения

при этом если сказать как и что решить тебя ещё и сожрут
они свято верят , что у них идеал и всё по другому

 

[uranivanich74]

У кого вариатор умер на стелсе не расматривали тайговский ? Вроде подойти должен с одеса.
Вдруг сотку побежит))!

 

[ЛисК]

У кого вариатор умер на стелсе не расматривали тайговский ? Вроде подойти должен с одеса.
Вдруг сотку побежит))!

Ни у кого не умер.
Пробуй.
Вдруг 150 побежит?

 

[uranivanich74]

Вариатор у меня пока цел! Умерли только подшипники на роликах. 10шт. заменил надеюсь максималка вырастет км до 80-90. К концу сезона до 80 не мог разогнать. Подшипников 5-6 клинили конкретно.
А на счет вариатора просто подумалось что тайговский стоит подешевле поверблока80
Вроде хвалят его, если посадочное подходит к нашему думаю это большой +!

 

[purgen]

имхо , блок будет круче и проверенный вариант
а что там на тайге непонятно

 

[uranivanich74]

Пусть круче блок будет.
Всё таки если есть выбор это +.

 

[purgen]

осталось найти испытателя который решит рискнуть баблом
но думаю всё будет хорошо

 

[uranivanich74]

осталось найти испытателя который решит рискнуть баблом
но думаю всё будет хорошо

Я думаю сначала надо узнать подходят ли они друг другу по посадочным местам.

 

[forspam253]

Я думаю сначала надо узнать подходят ли они друг другу по посадочным местам.

Ну разумеется должны подходить. У одеса и гаокина одинаковые посадки. А на РМ800 как раз одес стоит. Двигатель возможно двигать надо будет.

Отличающаяся посадка была на барсе.

 

[purgen]

налезет 100%
вопрос в настройках только и хватит ли место для сдвига движка , но это мелочи
но я один чёрт за проверенный блок80

 

[Андрей Салаир]

Говорят при заваливании влево на СтелсВикинг 800 стекает масло через сапун. Кто то сталкивался с этой проблемой?

 

[forspam253]

Говорят при заваливании влево на СтелсВикинг 800 стекает масло через сапун. Кто то сталкивался с этой проблемой?

Все сталкивались, кто заваливал данный мотор на левый бок.

 

[Андрей Салаир]

Все сталкивались, кто заваливал данный мотор на левый бок.

И в каком месте и как лучше крепить сифон?

 

[forspam253]

И в каком месте и как лучше крепить сифон?

А без разницы как его крепить. На левом боку его все равно будет гнать по шлангу как насосом.
Выход только делать второй сапун на правой стороне двигателя. Чтобы было два сапуна. Тогда можно будет почти на боку ездить до тех пор, пока подача масла работать будет.

Про второй сапун тут в видео. Это самое лучшее решение. Если быстро глушить, то хватит просто петли сапуна на правый бок, чтобы хотя бы на заглушенном моторе масло не вытекало самотеком. Ну это если на боку надо лежать долго. Пока не заглушишь, все равно небольшое количество будет убегать. Работать мотору на боку конечно вообще противопоказано, но случаи разные бывают.

 

[purgen]

 

[Андрей Салаир]

Про второй сапун тут в видео. Это самое лучшее решение. Если быстро глушить, то хватит просто петли сапуна на правый бок, чтобы хотя бы на заглушенном моторе масло не вытекало самотеком. Ну это если на боку надо лежать долго. Пока не заглушишь, все равно небольшое количество будет убегать. Работать мотору на боку конечно вообще противопоказано, но случаи разные бывают.

Здорово! всё понятно и ясно! Спасибо!

Про второй сапун тут в видео. Это самое лучшее решение. Если быстро глушить, то хватит просто петли сапуна на правый бок, чтобы хотя бы на заглушенном моторе масло не вытекало самотеком. Ну это если на боку надо лежать долго. Пока не заглушишь, все равно небольшое количество будет убегать. Работать мотору на боку конечно вообще противопоказано, но случаи разные бывают.

Добрый день Михаил! А не проще второй сапун вывести в вентиляцию первого сапуна тройником?

 

[forspam253]

Добрый день Михаил! А не проще второй сапун вывести в вентиляцию первого сапуна тройником?

Да, можно и тройником. Еще петли сделать с обоих сапунов, чтобы даже на перевернутом снегоходе масло самотеком не бежало.

 

[uranivanich74]

Надо маслоуловитель ставить и из него верхний выход в фильтр выводить. Когда валишся из одной стороны в другую по нескольку раз подряд масло не большими порцыями плюет в фильтр даже с двумя сапунами.

ВЕЛИКИ! Если вы меня слышите начните выпуск клапанных крышек с выводами на 16мм под сапун. У вас их разбирать будут как горячие пирожки и проблема будет решена!

 

[purgen]

плюет в фильтр даже с двумя сапунами.

не верю
ниразу такого не видал

 

[uranivanich74]

не верю
ниразу такого не видал

А я вижу всякий раз как фильтр снимаю.
Щас штуцер правого сапуна заменить хочу на побольше грешу на то что сильно мало отверстие на нынешнем. Вот новый ещё не поставил:

 

[forspam253]

Главное, чтобы сильно не убегало. А мелкие плевки эт фигня. Все равно ведь парить маслом будет и срач разводить, больше, меньше.

 

[purgen]

А я вижу всякий раз как фильтр снимаю.
Щас штуцер правого сапуна заменить хочу на побольше грешу на то что сильно мало отверстие на нынешнем. Вот новый ещё не поставил:

6мм отверстия достаточно
пылить может но плевать не должен ни как

 

[uranivanich74]

6мм отверстия достаточно
пылить может но плевать не должен ни как

Поставлю 8мм потом отпишусь.

 

[purgen]

Поставлю 8мм потом отпишусь.

в родной сапун загляни ради интереса