Мотобуксировщик Мухтар-7 общие вопросы

[Водитель котопса]

Посмотреть вложение 1117636 Посмотреть вложение 1117637

Наконец сделал защиту глушителя из супермаркетовской тележки. Теперь жена не будет заплатки на рукавах после каждой поездки ставить.

 

[BIG.ХL]

Так отключите вы этот масляный датчик нафиг, я уже два сезона откатал без него, проблем нет

Был случай на рыбалке в январе м-це. Хорошо порыбачили, настроение , заводим технику - у меня мухтар без проблем затарахтел, у приятеля хаски что-то не заводится. Дергал, дергал завелся и на повышенных оборотах поскакал по бескрайним просторам водохранилища. Бежать бесполезно - бежит прямо и резьвенько. Приятель садится ко мне в корыто и мы за хаски. Минут через 10 нашелся, хаски наскочил на ледяной валун, лег на бок и заглох. Если бы не было датчика уровня масла - двигателю пришел бы конец.Мы так думали.

 

[Грустный]

у мухи что такой датчик есть?

 

[Александр Константинович]

Да, установлен.

 

[Вованыч Костин]

Посмотреть вложение 1117636 Посмотреть вложение 1117637

нормально мне нравиться, тож буду такое мутить , у меня капот из сушилки для посуды, обшит брезентом, на весну буду коробчить примерно как у тебя , испытать хочу на току глухаринном, горы лес

 

[Озерный]

С масленицей Всех!!! Всем удачи. Ещё простите меня Христа ради.

 

[Грустный]

Посмотреть вложение 1117654 Посмотреть вложение 1117655
нормально мне нравиться, тож буду такое мутить , у меня капот из сушилки для посуды, обшит брезентом, на весну буду коробчить примерно как у тебя , испытать хочу на току глухаринном, горы лес

классная собачка

 

[Вованыч Костин]

классная собачка

время на камере не выставлял это осень 2016 год, собаке 10 месяцев

 

[Nick Push]

Себе поставил такие 2 штуки, после того как потерялась гайка, которая крепит линзу фонаря) проверьте кстати у себя не ослабла ли.

 

[Вованыч Костин]

Себе поставил такие 2 штуки, после того как потерялась гайка, которая крепит линзу фонаря) проверьте кстати у себя не ослабла ли.
Посмотреть вложение 1118674

сегодня разобрал и собрал муху, задняя стойка -сварка насрана не приварена, лист на котором стоит подмоторная рама тож не приварена местами, сварка вроде есть и нет, полуавтоматом приварена, плохо отошла сварка , за одно добавил смазку во всех подшипниках ( на удивление везде смазка есть и нормально, даже в удлинителе, ) ещё косяк не соостность ведомого и ведущего валов гусянки смещение на 6мм, выправил, поставил гравера посмотрим (пробег примерно 400км) поломок критических не обнаружилось, ремень родной

 

[Вованыч Костин]

поставил звезду 14 збьев (альпина) погонял два дня, погода хорошая, на максимуме по накатке 29-32 км/ч, по полю не много подтаяло сверху внизу рыхлый, на скорости идёт хорошо, сбрасываешь обороты не много проваливается зад, в багажнике немного нагружено, но потихому обороты добавляешь разгоняется , по лесу скорость практически не добавилась, можен на 2-3 км, но в принципе в одного везёт, один раз остановился решид газануть и результат встал на свечку выкинул снег , пришлось спешиваться залазить на лыжный модуль и прыгать на нём, чуть сам себя не переехал, снег около метра, у меня стоит чека, проташился под лыжным модулем закон подлости тросик чеки перекинулся на рычаг газа , пока не выдернулась чека, метров 10 сидя на жопе уплотнял снег перед гусей, долго сидел ржал, блин не взял камеру

 

[Александр Константинович]

Форсировать этот двигатель не следует - у него нет масляного насоса и соответственно масло подается ко всем вращающимся и трущимся частям разбрызгиванием. Поднимем обороты, крутящий момент уйдет в более высокие обороты и скорее всего масла будет не хватать и для смазки (и ещё есть очень важное назначение масла) и для выноса тепла из пар трения! Так, что задир-прихват будет очень рядом.

 

[Вованыч Костин]

Форсировать этот двигатель не следует - у него нет масляного насоса и соответственно масло подается ко всем вращающимся и трущимся частям разбрызгиванием. Поднимем обороты, крутящий момент уйдет в более высокие обороты и скорее всего масла будет не хватать и для смазки (и ещё есть очень важное назначение масла) и для выноса тепла из пар трения! Так, что задир-прихват будет очень рядом.

дело не в форсаже а в замене звёздочек, уменьшаем передаточное число увеличиваем скорость но теряем в тяге, просто эксперимент, как увеличивается расход топлива и износ ремня вариатора(форвард), чтоб знать возможность техники, в лесу нет мастерской, вот и прорабатываю различные варианты, езда в одно лицо, так что приблизительно знать на что способна техника, меня устраивает и в стоковом варианте(весна , осень , зима), будем пробовать с колёсами на лыжном модуле, с тележкой в режиме букса, форсаж не нужен, в лесу деревьев очень много, выше мои фото места тока, а по осени в глубь леса, и по горкам, как то так

 

[Горынча]

Форсировать этот двигатель не следует - у него нет масляного насоса и соответственно масло подается ко всем вращающимся и трущимся частям разбрызгиванием. Поднимем обороты, крутящий момент уйдет в более высокие обороты и скорее всего масла будет не хватать и для смазки (и ещё есть очень важное назначение масла) и для выноса тепла из пар трения! Так, что задир-прихват будет очень рядом.

Там в шатуне даже нет вкладышей

 

[Александр Константинович]

дело не в форсаже а в замене звёздочек, уменьшаем передаточное число увеличиваем скорость но теряем в тяге, просто эксперимент, как увеличивается расход топлива и износ ремня вариатора(форвард), чтоб знать возможность техники, в лесу нет мастерской, вот и прорабатываю различные варианты, езда в одно лицо, так что приблизительно знать на что способна техника, меня устраивает и в стоковом варианте(весна , осень , зима), будем пробовать с колёсами на лыжном модуле, с тележкой в режиме букса, форсаж не нужен, в лесу деревьев очень много, выше мои фото места тока, а по осени в глубь леса, и по горкам, как то так

Замена звездочек разумна только если вес седока меньше среднего или наоборот снегоходик будет использоваться как тежеловоз. Всё давно рассчитано и проездив пару дней на снегоходике с лыжным модулем это становится понятно! Мой вес 115 кг. и забираясь в глубокий снег чувствуется как мотору становится тяжело. Для наста и льда можно устанавливать ведомую звезду от классического двухтактного мотоцикла "Минск" - она на 43 зуба и это при условии, что будет один водитель среднего веса.
Использовать снегоходик с колесным модулем неразумно - быстро убьется гусеница. В этом-же ценовом сегменте лучше купить квадрик Армада 150 В. Недорогой проверенный временем квадрик! https://yandex.ru/images/search?img...армада 150 в&noreask=1&pos=11&lr=2&rpt=simage

 

[vit-dv]

Форсировать этот двигатель не следует

А что Вы понимаете под -форсировать?

 

[vit-dv]

Использовать снегоходик с колесным модулем неразумно - быстро убьется гусеница.

Есть опыт?

 

[Вованыч Костин]

Замена звездочек разумна только если вес седока меньше среднего или наоборот снегоходик будет использоваться как тежеловоз. Всё давно рассчитано и проездив пару дней на снегоходике с лыжным модулем это становится понятно! Мой вес 115 кг. и забираясь в глубокий снег чувствуется как мотору становится тяжело. Для наста и льда можно устанавливать ведомую звезду от классического двухтактного мотоцикла "Минск" - она на 43 зуба и это при условии, что будет один водитель среднего веса.
Использовать снегоходик с колесным модулем неразумно - быстро убьется гусеница. В этом-же ценовом сегменте лучше купить квадрик Армада 150 В. Недорогой проверенный временем квадрик! https://yandex.ru/images/search?img_url=http://www.nashadoska.com/upload/normal/sankt_peterburg_prodayutsya_kvadrocikl_armada_atv_b150_r_10_za_65000r_4428.jpeg&text=армада 150 в&noreask=1&pos=11&lr=2&rpt=simage

возможно ваша правда но для меня приемлем тот вариант который я описал, возможно вы по таёжным лесам не ездили по охоте скорость там не важна, главное проходимость по пересечёнке болото ручьи глухой лес и прочие удобство дорог, плюс пенсия по инвалидности -единственный доход, и квадрик не приемлем в данной месности утопить на раз , мой вес 60 кг и меня всё устраивает, я добился что на твёрдом идёт на малом газу от 1 км до 30, зачем мне болше, это охота для души а не покатушки ради спортивного интереса, я отдыхаю в лесу, а на квадрике по горам надо много здоровья, чтоб доехать туда где мы ходим, для этих целей и приобретался данный дивайс, куда я на оке забирался на резине с цепями не многие на квадрике рискнут на таком который на фото, слишком слаб,на оке есть механическая лебёдка, пила с собой и теперь муха влазиет прекрасно вместе со шмурдяком, ни каких проблемм

 

[OSA676]

возможно ваша правда но для меня приемлем тот вариант который я описал, возможно вы по таёжным лесам не ездили по охоте скорость там не важна, главное проходимость по пересечёнке болото ручьи глухой лес и прочие удобство дорог, плюс пенсия по инвалидности -единственный доход, и квадрик не приемлем в данной месности утопить на раз , мой вес 60 кг и меня всё устраивает, я добился что на твёрдом идёт на малом газу от 1 км до 30, зачем мне болше, это охота для души а не покатушки ради спортивного интереса, я отдыхаю в лесу, а на квадрике по горам надо много здоровья, чтоб доехать туда где мы ходим, для этих целей и приобретался данный дивайс, куда я на оке забирался на резине с цепями не многие на квадрике рискнут на таком который на фото, слишком слаб,на оке есть механическая лебёдка, пила с собой и теперь муха влазиет прекрасно вместе со шмурдяком, ни каких проблемм

Интересно посмотреть на вашу Оку. Я тоже на охоту и рыбалку на Окушке ползаю. И как вы туда лебёдку воткнули?

 

[Александр Константинович]

А что Вы понимаете под -форсировать?

Форсировка стандартная: Увеличение фаз впуска и выпуска. Увеличение степени сжатия. Настроенный выпуск и впуск. Балансировка, уравновешивание вращающихся и движущихся возвратно-поступательно частей. Изменяемый угол опережения зажигания и правильный состав топливно-воздушной смеси под разные режимы работы двигателя.

 

[Александр Константинович]

Есть опыт?

Опыта ездить по грунту на Мухтаре 7 нет и думаю, что не будет. Жесткая подвеска гусеницы. На снегу это почти незаметно, а на заторошенном немного льду ощущается достаточно сильно - трясет не хило! Езда по грунту - это грязь, камни и всё это будет попадать во внутреннюю сторону гусеницы Наружной поверхности гусеницы придется ещё больше истираться по песку, камням, что конечно многократно усилит износ по сравнению с зимней эксплуатацией по снегу. Так, что летом лучше полноприводная машина, мотоцикл, мопед Альфа или квадрик.

 

[Вованыч Костин]

Интересно посмотреть на вашу Оку. Я тоже на охоту и рыбалку на Окушке ползаю. И как вы туда лебёдку воткнули?

сейчас стята , бампер другой ставлю на подрамник ставлю хомут и поперёк на болты крепления (передние ) труба с пластиной крепления лебёдки простой механической (400кг) сделал полиспас , с зади просто цепляю за проушину, смотря куда тянуть и крутишь ручкой или трещёткой, , трос на лебёдке 8 мм достаточно, длинна около 18 метров крюк с блочком, стоимость лебёдки 1200 руб, была два года назад, есть и помощьнее, цепи сам делал, 7 перемычек,

 

[Вованыч Костин]

Опыта ездить по грунту на Мухтаре 7 нет и думаю, что не будет. Жесткая подвеска гусеницы. На снегу это почти незаметно, а на заторошенном немного льду ощущается достаточно сильно - трясет не хило! Езда по грунту - это грязь, камни и всё это будет попадать во внутреннюю сторону гусеницы Наружной поверхности гусеницы придется ещё больше истираться по песку, камням, что конечно многократно усилит износ по сравнению с зимней эксплуатацией по снегу. Так, что летом лучше полноприводная машина, мотоцикл, мопед Альфа или квадрик.

для меня это то что взято под мои задачи, и я не особо заморачиваюсь, сроком износа при моём весе, приготовлена транспортёрная лента с пробитыми окнами, поставлены скобы, соеденена сшивкой (шарнирно), как то так

 

[Вованыч Костин]

Интересно посмотреть на вашу Оку. Я тоже на охоту и рыбалку на Окушке ползаю. И как вы туда лебёдку воткнули?

форум по буксировшикам , если есть вопросы можно в личку

 

[Вованыч Костин]

кто подскажет по чему гусянка 7 го мухтара дороже чем на 15 го мухтара чуть не в два раза, в чём разница, 15 длинная 7 короче, а цены .....