Мухтар-15 двигатель

[Fidel]

где можно найти пошаговую инструкцию по отключению и исключению ЦРО , заранее спасибо всем ?

- инструкции нет, но, по-моему, по фото на стр.6 этой темы все понятно http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/109866/page-6#post-4113540

 

[Михаил 124]

Всем здраствуйте! Вот такой нагар сегодня обнаружил, снял глушитель всё чисто только из под болтов которыми кожух крепиться видно не большой нагар, причем на всех. Кто что подскажет? Как устранить?

 

[SnowDeer]

Всем здраствуйте! Вот такой нагар сегодня обнаружил, снял глушитель всё чисто только из под болтов которыми кожух крепиться видно не большой нагар, причем на всех. Кто что подскажет? Как устранить?

Непонятно куда смотреть?

 

[Михаил 124]

Непонятно куда смотреть?

Возле пружины всё в копати

 

[SnowDeer]

Возле пружины всё в копати

А это точно копоть, а не резина от истирающегося ремня? Тут, вроде, не должно быть копоти.

 

[AlexXYS]

Возле пружины всё в копати

Скорее всего прокладка, если таковая имеется, между горшком и глушаком сечёт.

 

[Михаил 124]

А это точно копоть, а не резина от истирающегося ремня? Тут, вроде, не должно быть копоти.

точно она

 

[Михаил 124]

Скорее всего прокладка, если таковая имеется, между горшком и глушаком сечёт.

Осмотр показал всё целое, масло походу перелил, когда заводил он копотью видать пыхнул, а так как у нас световой день часа два , заводил я на улице и просмотрел этот момент , кожух внутри весь в копоти

 

[avin1]

После двух израсходованных баков бензина раскисла прокладка пробки, до неприличия, стал плескаться бензин, причем под чехлом это не видно, только запах, вобщем ахтунг.

 

[Мухтавр]

Сменил масло после обкатки-прокатал баков 6-7 сегодня глядь -а оно чернющее...Это норм.?после примерно 3 баков было светлое и так резко почернело.Что менять надо это понятно но не быстро ли оно потемнело?Синтетика 5W

 

[Fidel]

После двух израсходованных баков бензина раскисла прокладка пробки, до неприличия, стал плескаться бензин, причем под чехлом это не видно, только запах, вобщем ахтунг.

- да разве это ахтунг? это смайлик! в любом стройпарке продается маслобензостойкая резина. Из нее прокладку вырезать - полминуты делов

 

[Михаил 124]

Подскажите с чего прокладку под глушитель сделать , родная прогорела

 

[лесник-61]

Всем здраствуйте! Вот такой нагар сегодня обнаружил, снял глушитель всё чисто только из под болтов которыми кожух крепиться видно не большой нагар, причем на всех. Кто что подскажет? Как устранить?

Я уже писал по этому поводу. Снимаешь глушитель, провариваешь завальцовку вокруг глушителя, убираешь сетку и привариваешь гибак трубы , у кожуха убрать выпуклость и в образовавшееся отверстие просовывается гибак глушителя. А сейчас выхлоп стукается в кожух глушителя и пошёл вокруг глушителя куда хочет. Отсюда и копоть. Даже звук изменился.

Бумагу из воздушного фильтра вырвал, добавил еще слой губки на резиночках. Дырки забора воздуха заткнул губкой. Трубу забора сделал из патрубка НШ 46, но можно из сантехнических уголков на 40 мм . Просто эта запчасть оказалась ближе к собаке.

Смотреть стр 11 и12

 

[vit-dv]

убираешь сетку и привариваешь гибак трубы ,

Да выхлопные газы пойдут напрямую в трубу.Но некажется ли Вам,что конструкторы Хонды сделали этот зазор между выхлопным патрубком и кожухом специально?Мне думается при больших оборотах-там возникает принцип эжекции,и тем самым происходит принудительное охлаждение глушителя холодным воздухом.

 

[Михаил 124]

Я уже писал по этому поводу. Снимаешь глушитель, провариваешь завальцовку вокруг глушителя, убираешь сетку и привариваешь гибак трубы , у кожуха убрать выпуклость и в образовавшееся отверстие просовывается гибак глушителя. А сейчас выхлоп стукается в кожух глушителя и пошёл вокруг глушителя куда хочет. Отсюда и копоть. Даже звук изменился.

Смотреть стр 11 и12

Вскрытие показало что прокладка пропускает

 

[лесник-61]

Да выхлопные газы пойдут напрямую в трубу.Но некажется ли Вам,что конструкторы Хонды сделали этот зазор между выхлопным патрубком и кожухом специально?Мне думается при больших оборотах-там возникает принцип эжекции,и тем самым происходит принудительное охлаждение глушителя холодным воздухом.

Какая нахрен эжекция, когда выхлоп бьёт прямо в кожух и он от этого накаляется так, что у меня перчатки прилипли. А сейчас между ними прослойка воздуха , а не выхлопные газы.

 

[vit-dv]

Какая нахрен эжекция, когда выхлоп бьёт прямо в кожух и он от этого накаляется так, что у меня перчатки прилипли. А сейчас между ними прослойка воздуха , а не выхлопные газы.

Выхлоп бьет в газоотвод, увлекая за собой часть воздуха из под кожуха.А прослойка воздуха сейчас у Вас конечно есть.куда она денется,только вот воздухобмена нет,а следовательно и температура самого глушака намного выше.ИМХО.

 

[Васо]

Люди добрые, подскажите! Мухтарка на морозе странно стала заводиться, то с первого оборота, то приходиться подергать, при чем, в том и другом случае, стрельба из глушителя и черный дым. При попытке дать ему немного газа, стреляет еще сильней, а то и глохнет. И только минут через 15 прогрева , можно к нему подходить и ехать. Да и в том случае первое время стреляет и валит черный дым. Выкручивал свечу она вся черная от сажи, даже менял, все тоже. Что может быть за проблема? Еще интересует регулировка клапанов. Где можно почитать доскональную инструкцию? Где какой клапан, в каком положении выставлять? Кроме как размеры зазоров в паспорте. В этом деле я новичок.

 

[sansaj]

Люди добрые, подскажите! Мухтарка на морозе странно стала заводиться, то с первого оборота, то приходиться подергать, при чем, в том и другом случае, стрельба из глушителя и черный дым. При попытке дать ему немного газа, стреляет еще сильней, а то и глохнет. И только минут через 15 прогрева , можно к нему подходить и ехать. Да и в том случае первое время стреляет и валит черный дым. Выкручивал свечу она вся черная от сажи, даже менял, все тоже. Что может быть за проблема? Еще интересует регулировка клапанов. Где можно почитать доскональную инструкцию? Где какой клапан, в каком положении выставлять? Кроме как размеры зазоров в паспорте. В этом деле я новичок.

Однозначно, слишком переобогащенная топливная смесь, ищите причину. По клапанам ролик вам в помощь

 

[лесник-61]

Выхлоп бьет в газоотвод, увлекая за собой часть воздуха из под кожуха.А прослойка воздуха сейчас у Вас конечно есть.куда она денется,только вот воздухобмена нет,а следовательно и температура самого глушака намного выше.ИМХО.

Воздухообмен как раз есть по причине естественной циркуляции снизу вверх через отверствия в верней части кожуха. Закон физики.

 

[лесник-61]

Однозначно, слишком переобогащенная топливная смесь, ищите причину. По клапанам ролик вам в помощь

В первую очередь проверь доступ воздуха в карбюратор. Переобогащенной смесь может быть если воздух не проходит через воздушный фильтр. Сними его и заведи двигатель, а потом лезь дальше если изменений нет. Начинать надо сначала, обычно всё рядышком, а мы лезем в дебри. Бумага могла намокнуть и воздух не идет. Я бумагу вырвал, а губку оставил.

 

[19квакин73]

И снова здравствуйте , опять тема цро сегодня убил 5 часов времени ( благо в теплом гараже) получилось вот так :

 

[Верховой]

Приветствую. Я опять со своей проблемой провалы на полных оборотах в целик. На этих выходных у нас -30 но не усидел и начал опять мучать муху. Решил отключить ЦР т.к полазил по форуму и начал подозревать что именно из - за него эти провалы. Отключить решил самым простым способом какой нашел на просторах инета, а именно заблокировал пружинку медной проволочкой после этого провалы в целике пропали но появился бешенный самоход (чуть без собаки не остался) и высокие холостые обороты убрал проволочку и опять все как было. Хотел вот узнать, что я сделал не так когда поставил эту проволочку.

 

[19квакин73]

Попробовать к сожалению получится не скоро , еще багажник в переделке и лыжный модуль , так что даже заведу не скоро.Варил не снимая кожуха боюсь как бы броне провод не поджег . Возможность восстановить обратно исключил сразу ( хоть и ссыкотно) , начитался вас и решил сразу болгарить , напилить и варить . Комментарии приветствуются .

 

[vlad43k]

И снова здравствуйте , опять тема цро сегодня убил 5 часов времени ( благо в теплом гараже) получилось вот так :

Все хорошо,только рычаг цр закрепи пружинкой вперед всторону головки цилиндров чтобы кулачки закрылись,а ты их раскрыл могут вылететь от оборотов.